【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】近期,美國國家航空航天局(NASA)局長職位之爭逐漸升級,美國交通部長、NASA代理局長肖恩·達菲有意轉(zhuǎn)正,先前遭美國總統(tǒng)特朗普撤回提名的美國億萬富翁賈里德·艾薩克曼則打算重新加入競爭。
在這場“爭奪戰(zhàn)”白熱化之際,美媒曝光的一份文件顯示,艾薩克曼尋求對NASA進行大刀闊斧的改革。據(jù)美國“政客新聞網(wǎng)”11月3日報道,艾薩克曼曾在今年早些時候撰寫名為“雅典娜計劃”的草案,他試圖徹底重組NASA,以增強美國在航天領(lǐng)域與中國競爭的能力。
在白宮5月撤回NASA局長提名之前,艾薩克曼撰寫了“雅典娜計劃”的文件,兩名消息人士稱,他沒有公開這份文件的打算,但他已將文件交給了達菲。艾薩克曼在文件中表示,他的目標是“重組和重振NASA,將重心放在保持美國的領(lǐng)導地位上,解鎖軌道經(jīng)濟,并加速改變世界的發(fā)現(xiàn)”。
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賈里德·艾薩克曼 IC photo
“政客新聞網(wǎng)”獲得的文件顯示,艾薩克曼主張徹底改變NASA的運作方式,將部分任務外包給私營企業(yè)。他提出了“科學即服務”的設(shè)想,建議NASA從商業(yè)公司購買科學數(shù)據(jù),而不是構(gòu)建自己的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。
艾薩克曼還建議讓NASA停止資助氣候科學任務,“由學術(shù)界自行決定相關(guān)研究方向”。
在美國重返月球的“阿耳忒彌斯計劃”方面,艾薩克曼認為,NASA應該停止研發(fā)“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)火箭,并取消在月球軌道上建造“門戶”(Gateway)空間站的計劃。
艾薩克曼還質(zhì)疑,NASA噴氣推進實驗室(JPL)等機構(gòu)的合同結(jié)構(gòu)“非常昂貴”,他認為NASA必須“提高產(chǎn)出和科學成果的關(guān)鍵績效指標(KPI)”。他建議以噴氣推進實驗室為例“審視各機構(gòu)存在的意義”,并以懷疑的語氣寫道:“在JPL到底‘建造’過什么?”
“雅典娜計劃”主張將NASA各個中心的任務控制職能全部整合到得克薩斯州的約翰遜航天中心,使該中心覆蓋所有商業(yè)航天任務。他還建議將NASA的航空項目集中到加利福尼亞州的阿姆斯特朗飛行研究中心,并對NASA總部進行“扁平化和精簡”改革。
這些提議旨在將涉及多個中心的項目“整合到單一機構(gòu)和地點”,僅保留少量分支。與此同時,艾薩克曼將矛頭對準了“沒有取得實質(zhì)性進展的項目”,建議取消這些項目。
此外,艾薩克曼與美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)首席推進工程師劉易斯·吉利斯合作提出了一項“核電推進戰(zhàn)略”。他認為,發(fā)展核電推進航天器對于探索火星和整個太陽系至關(guān)重要。
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NASA約翰遜航天中心 NASA網(wǎng)站
“政客新聞網(wǎng)”稱,近年來,一些NASA專家認為,該機構(gòu)需要進行徹底的改革,才能在新的太空時代有效運作,并增強美國與中國進行“太空競爭”的能力。不過,許多涉及改變NASA運作方式的提案可能需要先得到美國國會的批準。
但在許多分析人士看來,艾薩克曼的改革方案更像是把NASA當成一家企業(yè)對待,而非美國政府機構(gòu)。批評者認為,艾薩克曼誤解了科學資助的性質(zhì),對科學項目的資助不是商業(yè)投資,美國學術(shù)界是在使用NASA的撥款從事科學研究。
一名看過文件的業(yè)內(nèi)人士告訴“政客新聞網(wǎng)”,艾薩克曼的設(shè)想與NASA的實際運作脫節(jié),這些計劃看起來“無知”且“自以為是”。這名業(yè)內(nèi)人士指出,艾薩克曼的很多建議都需要美國國會批準才能實施,而且隨時可能被國會阻止。
業(yè)內(nèi)人士表示,即使艾薩克曼重新得到NASA局長提名,這份“雅典娜計劃”也只會引起美國國會對提名的質(zhì)疑。如果他想要競爭NASA局長職位,他可能需要推翻這份文件,并回答美國議員的疑問。
對于美媒曝光的文件,艾薩克曼在一份聲明中回應說:“這與我在參議院聽證會上討論的內(nèi)容,以及我對商務委員會提問的回答完全一致。我堅持這一點。”達菲暫未作出回應。
目前,艾薩克曼和達菲正在爭奪NASA局長的職位。美國《國會山報》稱,達菲近期發(fā)表了一些爭議言論,例如批評SpaceX的航天器研發(fā)速度太慢,提出開放登月合同競爭的想法。達菲還有意把NASA劃歸美國交通部,但許多人認為這是一個愚蠢的想法,因為NASA大部分任務都與交通無關(guān)。
艾薩克曼則得到了共和黨參議員蒂姆·希伊等人的支持,有意重新爭奪NASA局長職位。《國會山報》稱,傳言特朗普傾向于達菲,但他對艾薩克曼的看法已有所改善。
美國正致力于推進“阿耳忒彌斯”登月計劃,試圖趕在中國之前完成載人登陸月球的任務。按照NASA的時間表,該計劃將在2027年將美國宇航員送上月球。然而,由于航天器研發(fā)并不順利,“阿耳忒彌斯計劃”屢遭波折。
《國會山報》認為,如果中國先一步登陸月球,特朗普和整個美國都將陷入尷尬境地。盡管美國政府已將“月球競賽”視為頭等大事,但NASA內(nèi)部持續(xù)的混亂和動蕩正在拖累美國的登月計劃,無論最后領(lǐng)導NASA的是達菲還是艾薩克曼,可能都無法挽回美國的失敗。
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