北京
最近一段時間以來，俄羅斯媒體頻繁發(fā)布關(guān)于修建白令海峽海底隧道的文章。
俄媒報道，俄羅斯方面早在上世紀(jì)90年代以來，就開始研究修建白令海峽海底隧道的可行性。
目前，俄方認(rèn)為，修建這樣一條長度在98-112公里的海底隧道，可能需要10年左右的時間，花費大約120-150億美元。
俄羅斯方面已經(jīng)形成了較為成熟的修建方案。其中最有前景的隧道設(shè)計方案包括兩條運輸隧道和一條配套的維護隧道，并設(shè)有用于維護的聯(lián)絡(luò)巷道。
不過，盡管俄羅斯方面比較熱情，但美國方面貌似比較冷淡。當(dāng)美國總統(tǒng)特朗普聽到這個消息以后，他認(rèn)為修建隧道的想法很有意思，沒有再做其它的評價，要知道，他可是一個喜歡搞大新聞的人。
可能美國方面認(rèn)為，一方面修建隧道的必要性沒有那么緊迫，另一方面，對比一下，應(yīng)該是修建隧道后對俄羅斯更為有利。
拋開修建的技術(shù)不談，從地緣戰(zhàn)略格局上看，確實對俄羅斯更為有利。
修成以后，俄羅斯東部儲量豐富的淡水、石油、礦藏到稀土等資源將通過鐵路連接發(fā)送到世界各地，極大有利于俄羅斯亞洲部分的開發(fā)，特別 是俄羅斯當(dāng)前無法有效融入歐洲的情況下，意義更為重大。
隨著物流的通達(dá)和人員的密切往來，將消解當(dāng)今地緣政治沖突和戰(zhàn)爭存在的方式，一旦美國威脅俄羅斯，就不得不考慮為此付出的巨大代價。
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