來源:洞頭發布
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“沖刺四季度 奮戰全年紅”專欄,本期關注甬莞高速洞頭支線建設取得重要進展,一起去項目現場,感受大干快上的建設熱潮。
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溫州灣跨海特大橋效果圖
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溫州灣跨海特大橋效果圖
近日,甬莞高速洞頭支線建設迎來新進展,溫州灣跨海特大橋首根樁基順利澆筑完成,標志著跨海高速控制性工程正式進入主體施工階段。
甬莞高速公路(G1523)洞頭支線全長約22.2公里,由市交發集團建設團隊承建的第TJ03標段涵蓋全線最復雜的4.69公里深水橋梁段,標段內溫州灣跨海特大橋樁基需穿越60米厚的淤泥層。為破解樁基難題,建設團隊創新采用大功率回旋鉆機配合高性能環保泥漿技術,通過高黏度、高膠體率的泥漿體系有效防止塌孔,同時引入智能化監測系統實時反饋鉆進參數。
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據介紹,本次成功澆筑的溫州灣跨海特大橋253,樁長61米,其4.2米超大樁徑更是在全國在建工程同類型范圍內處于領先水平,其關鍵技術參數為后續209根樁基的施工提供了堅實支撐。
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洞頭支線第TJ03標段內的4.69公里溫州灣跨海特大橋路段,需在34個月工期內完成23.8萬立方米混凝土澆筑、3.06萬噸鋼筋加工及2300余片節段梁架設。據了解,通過優化棧橋鋼管樁定位,建設者們將單個鉆孔平臺搭設時間從15天壓縮至10天。截至目前,主棧橋搭設已逾700米,同步搭設了3個鉆孔平臺和1個堆料平臺,為后續樁基施工提供了關鍵作業面。
據悉,洞頭支線建成后,洞頭至龍灣國際機場的通行時間將大幅縮短,更通過與330國道形成雙通道,優化了狀元岙港區的集疏運體系。屆時,港口貨物周轉效率將提升40%,有效助力溫州打造世界一流強港的“金南翼”。
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