美航母墜機(jī)后不走了，港口已搭建觀禮臺(tái)，專門等待福建艦入列？

南海波濤之下，一場(chǎng)無聲的較量正在上演。老舊航母的疲態(tài)與嶄新戰(zhàn)艦的銳氣，在這一刻形成了鮮明對(duì)比。

十月的南海，風(fēng)急浪高。美國(guó)海軍“尼米茲”號(hào)航母上一片忙碌，官兵們?nèi)栽谶M(jìn)行日常訓(xùn)練，但氛圍與往日不同。就在數(shù)日前，這艘航母遭遇了一場(chǎng)罕見事故—一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)和一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在半小時(shí)內(nèi)相繼墜入深海。

MH-60R“海鷹”直升機(jī)

與往常事故后迅速撤離不同，這次“尼米茲”號(hào)選擇了繼續(xù)留守。而與此同時(shí)，中國(guó)福建艦停泊的港口正在搭建觀禮臺(tái)，這一微妙動(dòng)靜引發(fā)廣泛猜測(cè)。

南海的雙重劇本：美航母事故頻發(fā)與福建艦穩(wěn)步推進(jìn)

“尼米茲”號(hào)的連環(huán)事故并非偶然。這艘已服役48年的航母原定2026年退役，卻在退役前頻繁出現(xiàn)在南海一線。過去幾個(gè)月，這艘老艦一直處于高頻度“加班”狀態(tài)，裝備老化與人員疲憊疊加，事故頻發(fā)幾乎成為必然。

美軍官方將事故原因含糊地歸咎于“燃油問題”，但回避了打撈難題。事實(shí)上，此次墜機(jī)海域水深達(dá)2000米，海底地形復(fù)雜，美軍編隊(duì)未攜帶專業(yè)打撈設(shè)備，只能依賴中國(guó)設(shè)計(jì)制造的新加坡船只支援。

美軍給特朗普的“亞洲行”添堵

與此形成鮮明對(duì)比的是福建艦的穩(wěn)步推進(jìn)。九月下旬，福建艦通過臺(tái)灣海峽，赴南海相關(guān)海域開展科研試驗(yàn)和訓(xùn)練任務(wù)。這是福建艦的“首次遠(yuǎn)航秀”，標(biāo)志著其各項(xiàng)技術(shù)性能已趨于成熟。

從福建艦的發(fā)展歷程看，進(jìn)度遠(yuǎn)超預(yù)期。自2022年6月17日下水以來，福建艦在三年多時(shí)間里完成了多次海試。到2025年9月，它已突破關(guān)鍵技術(shù)，完成殲-35隱形戰(zhàn)機(jī)和空警-600預(yù)警機(jī)的電磁彈射測(cè)試。

在福建艦停泊的港口，觀禮臺(tái)的搭建工作正在悄然進(jìn)行。這一舉動(dòng)引發(fā)廣泛猜測(cè)：福建艦的入列儀式可能已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

回顧歷史，類似場(chǎng)景曾多次出現(xiàn)。2019年11月，山東艦首次穿越臺(tái)灣海峽，赴南海開展訓(xùn)練。一個(gè)月后的12月17日，山東艦在三亞軍港正式入列。 現(xiàn)在，福建艦似乎正在復(fù)制這一路徑。

軍事專家張軍社分析認(rèn)為：“福建艦開始跨海區(qū)訓(xùn)練，表示其各項(xiàng)技術(shù)性能已經(jīng)成熟，可以遠(yuǎn)離熟悉海域，進(jìn)行遠(yuǎn)海能力測(cè)試。” 從東海、黃海到南海陌生海域，福建艦正在全面檢驗(yàn)其遠(yuǎn)海航行能力和復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力。

福建艦的艦載機(jī)體系也已基本配齊。在今年的“九三閱兵”中，殲-35隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15T多用途彈射艦載戰(zhàn)斗機(jī)、空警-600艦載固定翼預(yù)警機(jī)等悉數(shù)亮相。 這意味著中國(guó)海軍已初步建成核心艦載機(jī)體系，配齊了“航母五件套”。

實(shí)力對(duì)比逆轉(zhuǎn)：從嚴(yán)防死守到主動(dòng)布局

三年前，南海的格局與今天大不相同。2022年初，美軍F-35C墜海時(shí)，中國(guó)山東艦搭載的殲-15戰(zhàn)機(jī)尚屬早期型號(hào)，面對(duì)美軍的F-35和E-2D預(yù)警機(jī)組合，只能采取守勢(shì)。

當(dāng)時(shí)，美軍曾散布“中國(guó)搶殘骸”的謠言，中方則回應(yīng)“沒興趣”。 三年過去，南海力量對(duì)比已發(fā)生根本性變化。

福建艦的電磁彈射系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，能在20分鐘內(nèi)放飛24架戰(zhàn)機(jī)，單日起降能力達(dá)270架次，已超越美軍“福特”號(hào)故障頻發(fā)的電磁彈射系統(tǒng)。 雙航母編隊(duì)也已成型：山東艦配備升級(jí)版殲-15T，福建艦攜隱形戰(zhàn)機(jī)組成立體作戰(zhàn)體系。

針對(duì)外媒炒作“美軍墜機(jī)或因電磁攻擊”的猜測(cè)，中方媒體以“你評(píng)書聽多了”輕松回應(yīng)。 這種調(diào)侃式辟謠，背后是對(duì)技術(shù)實(shí)力的充分自信。

當(dāng)“尼米茲”號(hào)事故發(fā)生后，中方甚至表示：“如果美方提出，中方愿意從人道主義角度提供必要協(xié)助。” 從三年前的“沒興趣”到如今的主動(dòng)“援手”，背后是實(shí)力對(duì)比的悄然逆轉(zhuǎn)。

“尼米茲”號(hào)的困境是美國(guó)造船業(yè)持續(xù)萎縮的縮影。盡管美國(guó)海軍計(jì)劃為“尼米茲”號(hào)延長(zhǎng)服役期至2026年5月，但這只是權(quán)宜之計(jì)。 受美國(guó)造船業(yè)持續(xù)衰落影響，目前全美僅有紐波特紐斯造船廠與普吉特灣海軍造船廠的少數(shù)干船塢具備維護(hù)10萬噸級(jí)超級(jí)航母的能力，且這些干船塢當(dāng)前均已被占用。

這一問題在“杜魯門”號(hào)航母的遭遇中更為明顯。今年2月與商船碰撞后已過去8個(gè)月，“杜魯門”號(hào)仍未得到實(shí)質(zhì)性修復(fù)。 在最近的一次慶典上，航母懸掛巨幅海報(bào)恰好遮住了受損部位，被網(wǎng)友嘲諷為“遮羞布”。

美國(guó)海軍發(fā)言人只能回應(yīng)稱，“杜魯門”號(hào)的外部損壞將在“中期換料大修”期間修復(fù)。 但“中期換料大修”何時(shí)能開始，仍是未知數(shù)。

相比之下，中國(guó)的航母建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。從滑躍式起飛的遼寧艦、山東艦，到電磁彈射的福建艦，中國(guó)航母技術(shù)完成了“三級(jí)跳”。 福建艦是全球首艘采用常規(guī)動(dòng)力電磁彈射技術(shù)的航空母艦，顯示了我們?cè)诤侥讣夹g(shù)上的跨越式發(fā)展。

南海的未來：和平力量正在增長(zhǎng)

在南海這片廣闊水域，力量平衡正在發(fā)生變化。隨著福建艦即將入列，中國(guó)將進(jìn)入三航母時(shí)代。 這不僅意味著數(shù)量上的增加，更代表著質(zhì)的變化。

軍事專家魏東旭指出：“中國(guó)的航母數(shù)量越來越多，性能越來越先進(jìn)，增加了和平和穩(wěn)定的力量。” 與美國(guó)主導(dǎo)的“拉幫結(jié)伙”式的海上作戰(zhàn)體系不同，中國(guó)航母力量的建設(shè)旨在更好地進(jìn)行自我防御，構(gòu)建和平力量。

福建艦服役后，人民海軍的三航母時(shí)代即將到來，遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)能力和防衛(wèi)能力都將大幅提升。 福建艦可以與山東艦或遼寧艦組成雙航母編隊(duì)體系，形成更強(qiáng)的聯(lián)合作戰(zhàn)能力。

如果一艘航母因某種情況無法讓艦載機(jī)著艦，另一艘航母可以扮演臨時(shí)海上移動(dòng)機(jī)場(chǎng)的角色。 這種互補(bǔ)性將大幅提升應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

福建艦的港口附近，工人們正在加緊布置觀禮設(shè)施。不遠(yuǎn)處的海面上，“尼米茲”號(hào)依舊在堅(jiān)持執(zhí)行任務(wù)。兩艘航母，代表兩個(gè)國(guó)家不同的海洋戰(zhàn)略。

有分析認(rèn)為，中方提出的人道主義援助不只是示好，更是為美軍留下的體面退路。若接受援助，美軍可縮短打撈時(shí)間，避免長(zhǎng)期滯留南海的被動(dòng)局面；若拒絕，則需面對(duì)精力分散、依賴中國(guó)設(shè)備的現(xiàn)實(shí)。

在南海深處，尋找“超級(jí)大黃蜂”殘骸的行動(dòng)仍在繼續(xù)。而福建艦正式入列的日子，已經(jīng)近在眼前。