熟悉的渡船回來了！陽朔縣楊堤鄉浪洲渡口、雙全渡口恢復通航

復航現場開展的捐贈儀式。（桂林海事局供圖）

偏遠渡口停航數月，村民出行受阻、生產生活極其不便……近日，隨著清脆的汽笛聲再次劃破漓江的寧靜，停航數月之久的陽朔縣楊堤鄉浪洲渡口、雙全渡口正式恢復通航。這不僅意味著江邊村民的出行難題得到根本解決，更是一場桂林各相關部門多方聯動服務民生的生動實踐。

浪洲渡口、雙全渡口地處漓江沿線偏遠山區，作為義渡渡口，長期承擔著周邊村民出行、物資運輸的重任，渡船是村民們連接外界、運送生產資料和生活物資的最主要工具。然而，受適任駕駛員短缺、渡船維護資金匱乏、船檢證書過期等多重因素影響，兩艘渡船于數月前先后停航，村民只能依靠自用排筏冒險過江，安全風險陡增。

“渡船停了，孩子上學、老人看病太不方便了！”“圩日到對岸趕圩都不方便，地里種的東西也不好運出去。”渡口的沉寂，不僅阻隔了村民的日常出行，更讓農產品外運、學生上學、病人就醫變得異常艱難，嚴重影響了當地群眾的生產生活與經濟發展。

群眾的呼聲就是行動的號角。面對這一民生堵點，桂林海事局牽頭組織黨員先鋒隊主動作為，安排黨員業務骨干每日在渡口現場進行值守，一方面維護渡口現場秩序，監督檢查安全措施落實情況，另一方面勸導使用自用排筏的群眾做好安全措施，正確穿戴救生衣；遇到特殊情況，使用船艇為群眾出行提供支持。

復航并非易事，涉及船舶安全、船員資質、碼頭狀況、運營管理等多個環節。桂林海事局發揮協調聯動作用，積極聯合地方黨委政府、交通、船檢及陽朔縣漓江景區管理有限公司等部門，成立專項工作組，以“問題清單”推動“責任清單”落實。

針對駕駛員短缺問題，海事黨員先鋒隊協調船員與培訓機構開設專場培訓，送培下鄉、送考下鄉，通過理論授課、實操演練、模擬考試等方式，在符合規范流程的前提下，盡快幫助渡船駕駛員考取有效適任證書，為復航提供人力保障。

與此同時，船檢部門對渡船進行“全身體檢”，從船體結構到救生消防設備、從動力系統到操縱系統，從渡口設施到適停碼頭，對發現的問題建立臺賬和問題清單，要求限期整改，逐項排查隱患，實現閉環管理，確保船舶“健康上崗”。

針對渡船燃油補貼發放不及時、油料儲備不足等問題，地方黨委政府和交通部門經過對情況的梳理，積極推動補貼政策向偏遠義渡渡口傾斜，并關注渡工船員生產生活情況，保障其相關權益；同時陽朔縣漓江景區管理有限公司黨委籌措價值1萬元的應急燃油，解復航“燃眉之急”。

此外，公益機構嘉興市榮盛救生設備有限公司為兩處渡口捐贈75件符合規范的船用救生衣，節省采購費用5000余元，為過渡口的群眾安全再加“保險鎖”。

復航當日，一箱箱油料、一件件救生衣被搬上渡船，村民們自發鼓掌：“今天解決了我們的大難題，以后過江再也不用提心吊膽了！”“圩日趕集不用再擔心不方便的問題了。”“這渡口渡船恢復得很及時，馬上就是金橘上市的時候了，不用再顧慮怎么運輸出來了。”

隨著渡船緩緩離岸，駛向對岸，中斷數月的“水上動脈”再次恢復了活力，在美麗的漓江上繪就了一幅為民服務、保障民生的動人畫卷。

來源：桂林日報記者蘇展 通訊員聶小麗 王雁

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