騎手盼來“保護傘”！美團新功能看著解氣，實則把騎手當冤種？

美團騎手 App 總算上線 “屏蔽惡意用戶” 功能了，這消息剛出來的時候，不少騎手都覺得腰桿硬了點。

畢竟以前遇到罵人的、醉酒耍橫的，只能忍著怕投訴，現在傳個證據審核過了，一年不用給這人送餐。

可等大伙兒看清規則，那點高興勁兒立馬泄了一半。

每個騎手就倆屏蔽名額，這哪兒夠啊？

今年騎手懇談會上，騎手們最較真的就是 “公平感” 和 “尊重感”，專家也建議得給騎手點選擇權，別讓他們被差評和算法逼得沒退路。于是，10 月初在晉江、紹興等城市試點，10 月 30 號正式在全國上線了這功能。

規則寫得挺清楚：遇到辱罵騷擾、索要個人信息、醉酒滋事、不合理要求加威脅投訴這些情況，騎手能上傳錄音、錄像或聊天記錄當證據，審核過了就能屏蔽對方 365 天，名額還能隨時調整。但關鍵問題就在這兒，每個騎手僅能屏蔽 2 人，說是為了平衡權益和防濫用。

咱算算這筆賬，騎手一年跑幾千單，就算遇上惡意用戶的概率低，可真碰到了就夠鬧心的。有個騎手分享，他遇見過醉酒顧客，地址說不明白，多問兩句就挨罵，這種情況真想直接屏蔽。還有更過分的，紹興騎手冒雨遲到 10 分鐘，被顧客罵 “底層垃圾”“社會累贅”，最后只能道歉，就怕投訴成立一天白干。甚至有人逼著騎手代扔垃圾，不答應就威脅投訴。

可就算真要屏蔽，門檻也不低。平臺有三重審核，語音識別抓關鍵詞、分析用戶歷史投訴記錄，還要人工復核爭議案例。這雖說能避免偏袒騎手，但也意味著不是所有委屈都能通過審核。更讓人無奈的是，你屏蔽了這人，他的訂單會自動分給別的騎手，平臺頂多給點補貼、調高點價格保證送達，等于把麻煩轉嫁給了下一個人。

不過平心而論，這功能也算有點進步。以前算法只看數據，超時扣錢、差評降權，根本不管騎手是不是被冤枉的。現在至少平臺承認了騎手該有被尊重的權利，有說 “不” 的底氣。而且除了屏蔽功能，今年平臺確實還有些實在改進，比如12 月底前取消超時扣款、全面繳納職傷險和算法加安全系數。廈門有騎手就說，雖然沒真用過屏蔽功能，但知道有這選項，心里就踏實點，畢竟大部分用戶還是友善的，小摩擦站點和平臺也能解決。

這屏蔽功能算不上完美的 “保護傘”，2 個名額確實顯得小氣，也沒從根上解決問題。

但它好歹是平臺傾聽騎手聲音的第一步，讓勞動尊嚴有了具體的落腳點。

隨著保障體系慢慢完善，希望未來騎手不用靠屏蔽來護自己，而是能真正被尊重。

咱們點外賣時多份耐心，比啥功能都管用。