北京
2025年11月1日，中國第42次南極考察隊啟航，坦克300（參數丨圖片）柴油版隨 “雪龍 2” 號奔赴南極，成為長城站物資運輸、站區通勤的關鍵保障。作為民族品牌首款深度參與極地科考的量產車型，它無需特殊改裝便直面極寒挑戰，這份入選資格，源于實打實的硬核實力。
極寒環境的嚴苛考驗，是坦克300的底氣所在。南極零下數十攝氏度的低溫、強風暴雪的復雜路況，對車輛可靠性提出極致要求。坦克300柴油版在長城汽車環境風洞試驗室中，歷經長時間極端氣候模擬驗證，一鍵啟動、除霜、制熱等關鍵操作均能穩定達成。這種 “原廠即達標” 的表現，省去了額外改裝的冗余，也印證了其在熱管理、耐久可靠等核心維度的扎實功底。
體系化研發能力，為極地征戰筑牢根基。長城汽車構建的全球化試驗驗證體系，覆蓋主被動安全、NVH等多維度全場景測試。正是這種對高標準的堅守，讓坦克300柴油版具備了挑戰南北極極端環境的 “技術自信”。從日常越野場景到極地特殊工況，量產車型的全域適配能力，成為其脫穎而出的核心競爭力。
全鏈條保障模式，彰顯實力的全面性。此次出征不僅有車輛裝備支持，長城汽車還派遣工程技術人員以正式科考隊員身份，駐長城站提供運維與技術保障。這種 “裝備+人才” 的組合，既提升了科考現場的應變效率，也讓車輛在實戰中接受更全面的極寒驗證。同時，與中國極地研究中心的長期合作，圍繞極地用車保障、整車極寒驗證等方向的深度協同，更讓這份實力有了持續迭代的支撐。
從長城車到長城站，坦克300的南極之征，是民族品牌技術實力的一次實戰檢驗。沒有夸大的宣傳，只有經得起極端環境考驗的硬指標，這便是它能被南極科考選中的核心答案。未來，隨著極地裝備自主保障體系的不斷完善，這款征戰南極的量產越野車，還將為中國科考事業續寫更多實力篇章。
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