2011年，中國貨船“嘉寧山”輪途經(jīng)印度洋時(shí)，突遭2艘海盜艇追擊

2011年，中國貨船“嘉寧山”輪途經(jīng)印度洋時(shí)，突遭2艘海盜艇追擊，10名海盜瘋狂向貨船掃射。
2011年2月1日，下午三點(diǎn)多，印度洋上的太陽曬得甲板幽幽冒著熱氣。
“嘉寧山”號(hào)貨輪上的26名中國船員，沒人想到，這一天會(huì)成為他們一輩子都忘不掉的記憶。
水手長(zhǎng)董友誼正在甲板上檢查纜繩，突然遠(yuǎn)處的無線電里傳來二副的聲音：“有快艇！速度很快，方向不對(duì)勁！”一瞬間，空氣都凝固了。
船長(zhǎng)周澤彬第一時(shí)間沖到駕駛臺(tái)，目光死死盯著雷達(dá)屏幕，十幾秒后，全部人都看見了那兩艘正在靠近的小艇，浪花掩不住它們的兇狠。
那一刻，“嘉寧山”號(hào)的26個(gè)人，腦海里浮現(xiàn)的不是家里的日子，而是“怎么活下去”。
董友誼其實(shí)已經(jīng)在海上漂了快20年，家在山東農(nóng)村，兒子剛上小學(xué)，可在這一刻，他的經(jīng)驗(yàn)和膽量都像被抽空了一樣。
大家都知道索馬里附近有海盜，但沒幾個(gè)人真遇上過，十個(gè)海盜，端著槍，快艇都快撞到船舷了，有人忍不住罵出聲：“真來硬的了！”
海盜小艇轟著馬達(dá)，海面被切成兩道白線，很快，密集的槍聲像鞭子一樣抽在“嘉寧山”號(hào)的鋼板上，子彈啪啪作響，船舷上火花四濺。
有人下意識(shí)趴下，有人死死盯著窗外，沒人喊什么口號(hào)，只有船長(zhǎng)一句話：“都別慌，聽我指揮！”
周澤彬不是第一次遇到危險(xiǎn)，可這種被槍口對(duì)著的滋味，他是頭一回體會(huì)，駕駛臺(tái)里安靜得出奇，他的手一直沒離開通訊器，嘴里不停地給大家分配任務(wù)。
有人去機(jī)艙鎖門，有人往生活區(qū)堵口子，董友誼帶著兩個(gè)年輕的水手，鉆進(jìn)餐廳，開始找能用上的東西。
那時(shí)候誰還管什么規(guī)矩？啤酒瓶、煤油、桌布、打火機(jī)，全都派上了用場(chǎng)。
海盜越來越近，沖鋒槍掃射，幾枚火箭彈接連打來，其中一枚，直接砸進(jìn)了二副的房間，炸得那一片漆黑一團(tuán)。
空氣里都是焦味，船體上彈孔清晰可見，實(shí)習(xí)生小張剛滿22歲，左耳后被子彈擦了下，血順著脖子流，可沒人喊疼，大家只有一個(gè)念頭：不能讓海盜上來！
董友誼點(diǎn)著自制燃燒瓶，從窗戶往下甩，煤油瓶摔碎，火苗一下騰起來，海盜嚇得往回縮。
旁邊的機(jī)工李曉武也沒閑著，拿著魚叉，守在門口，氣氛緊繃到極點(diǎn)，誰都明白，這要是讓海盜爬上來，后果不堪設(shè)想。
船長(zhǎng)周澤彬那時(shí)候只做了一件事：死命讓輪機(jī)加速，把航向擺成“S”型，拖著十幾萬噸的鋼鐵大塊頭在海面上“蛇形”游走。
三輪攻擊，槍聲沒斷過，海盜的耐心也快被耗盡，每次快艇靠近，甲板上的中國船員就用煙霧彈和燃燒瓶招呼，火苗、黑煙和“砰砰”的玻璃瓶爆裂聲連成一片。
董友誼的心跳每次都跟著快艇靠近的速度加快，等到海盜被火焰逼退，他才敢喘一口氣。
有人問：“那一刻怕不怕？”董友誼后來回憶，怕是肯定怕的，但更怕的是連命都保不住。
機(jī)艙那邊，李曉武的左眼被反彈的子彈擦傷，他用毛巾一裹，繼續(xù)守著艙門。
沒人退縮，船長(zhǎng)那邊一直跟中國的護(hù)航編隊(duì)聯(lián)系，但大海太大，護(hù)航艦離他們上千海里，短時(shí)間趕不過來，靠的只能是自己。
槍聲、爆炸、咆哮的馬達(dá)聲，混成一場(chǎng)誰也不想重復(fù)的噩夢(mèng)，三小時(shí)里，時(shí)間像被拉長(zhǎng)了一樣。
每個(gè)人都在硬撐，沒人知道接下來會(huì)發(fā)生什么，海盜一次次試圖爬上來，一次次被火和煙逼退，每次海盜退開，董友誼都覺得自己像在鬼門關(guān)前走了一圈。
有幾個(gè)年輕船員，平時(shí)愛開玩笑，那天臉色嚇得發(fā)白，董友誼拍了拍他們的肩膀：“別怕，咱們只要不讓他們上來，就有活路。”其實(shí)他自己也沒底，只是硬撐著。
等到最后一輪攻擊結(jié)束，海盜終于扛不住了，快艇掉頭跑了，甲板上一片狼藉，到處是彈孔和碎玻璃。
董友誼癱坐在地上，手心全是汗，那一刻，沒人說話，只有呼吸聲和海浪聲。
事后檢查，除了兩個(gè)人受傷，其他人都算平安，船長(zhǎng)第一時(shí)間報(bào)告公司和中國海上救援中心，護(hù)航艦隊(duì)也遠(yuǎn)程指揮他們脫險(xiǎn)，船員們后來一合計(jì)，這次真算是撿回一條命。
嘉獎(jiǎng)下來，每個(gè)人都拿了獎(jiǎng)金，有人說，錢不多，但命值錢，這次事件成了中國航運(yùn)史上的經(jīng)典案例。