大約是上中學的時候,縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的街道,每天都高音喇叭播放著《水手》和《星星點燈》,旋律動人,歌詞勵志,讓人有一種奮進的感覺,一點不像那些柔情似水的情歌。
后來稍大了才知道,唱這首歌的歌手叫鄭智化,是一個殘疾人,因為身體的先天殘疾,讓他的個人故事,更加勵志,也為他所唱的歌曲,融入了更多的內涵,引發(fā)人們的思考。
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鄭智化,出生于1961年, 3歲時患上小兒麻痹癥并落下終身殘疾,7歲之前只能靠爬行移動身體。他是不幸的,甚至連他的名字,都包含著父母的悲切(因哥哥夭折,他被視為“不祥”,取名“智化”)。可他又是幸運的,因為跨入歌壇,雖不及那些當紅明星,但他也算是常青的。如今他已過花甲之年,依然還能活躍歌壇,對很多人來說,都算好似一種幸福的事情。
他也一直致力于慈善事業(yè),在中國兒童少年基金會成立25周年和“中國兒童慈善活動日”五周年之際,他被評為“中國兒童慈善之星”。很多人,在聽音樂,讀他的故事的時候,會忘記他身體的殘疾。
可最近,鄭智化被批評了,被嚴厲的批評了。我這邊隨意選擇幾篇,不用看內容,光看標題,大家就能看出其中的批評與惡意了。
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這件事情的起因,相信大家通過熱搜,都知道得很清楚了。因為他坐輪椅,上飛機的時候,顯然不方便,然后就發(fā)了信息吐槽深圳機場,畢竟是公眾人物,后來機場公布的視頻,發(fā)現(xiàn)登機時并沒有像他自己說的那樣“連滾帶爬”,工作人員也不是沒有幫助,而是有4個人在協(xié)助他登機,算是非常好的了。
于是,輿論的矛頭,從職責深圳機場,轉向職責鄭智化,認為他以名人的光環(huán),惡意吐槽,混淆事實,有人將他的身體殘疾,上升到心靈殘疾。比如,某位自媒體評論道,“雖說殘疾是身體的缺陷,但是心靈的缺陷比身體的缺陷更可怕。 身體的殘疾尚可用心來愈合,但是心靈的缺陷卻沒有可根治的藥物。 ”
還有某位律師,更是直言:鄭智化的疾病是多方面的, 身體疾病是小事,精神殘疾才是絕癥。
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對于一個公眾人物,在許多言論上,是應該注意,畢竟他代表的很多時候不是個體,而是群體。從這一點上,鄭智化作為一個殘疾人個體,在登機過程中遇到了困難,或者說某些不順,這是一定的,否則他不會“氣憤”,也因此,他吐槽,才引起了注意。
但這樣的吐槽,到網(wǎng)上去搜索,其實很多,都沒有引起注意,為什么?因為你我都只是滄海一粟,只是萬千人海中不起眼的一個,即便發(fā)了吐槽言論,也沒人看,或者被直接清理掉。
我們來看看,鄭智化矯情了嗎?或者說“腦子進水”了嗎?顯然不是,他也是見過世面的人,坐過很多次飛機的人,為何沒有吐槽別的地方,而只吐槽深圳機場呢?有人可以說他是偏見,或者其他。但如果沒有“槽點”,他便沒有吐的機會。坐過飛機的人都知道,輪椅要上飛機,最難的就是上從過道上飛機,或者樓梯上飛機,小編見過工作人員從地面抬輪椅上飛機的。
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如果不是樓梯的情形,鄭智化所吐槽的問題,其實就一個無障礙渡板可以解決的問題,這東西,在很多高鐵和地鐵里都有的,就是為了方便輪椅上下,為何深圳機場沒有呢?
這件事情的背后,是繁華背后的一些冰冷現(xiàn)實,是咱們社會整體對殘疾人群體的忽視,這些年,咱們很多地方,都提出了“XX友好型”社會(或城市)的構建,習慣了喊口號,卻連盲道都讓不出來。
讓小編想起一件事情,前些年,市里開始治理電動車占用機動車道,在某條主干道上每天安排人在路口引導、抓罰,有一次與某位領導吃飯的時候,提了一個小小的建議,就是將非機動車道在每個路口的路牙取平(非機動車道,到一個路口的時候就有坎,車輛下不去,要么就很顛動),大家自然就不會占用機動車道了。還有非機動車道經(jīng)常斷頭,開著開著過不去了。這才人們不顧安全走機動車道的主要原因。
如同鄭智化的矯情和吐槽一樣,咱們應該感謝他,讓大家關注到一個特殊群體的需求,而這是被很多人遺忘,包括許多自媒體作者所“高位詬病”的。我們都會老,就那些批評鄭智化身體殘疾、心靈殘疾的人,他也終將有一天會老去,他也需要拄拐杖,也可能需要做輪椅,相信他那時候,就不會覺得渴望登機有一個平坦通道的需求,是“心理有病腦子有病”的過份要求了。
如果,吐槽這種不人性,就被扣上“心里有病腦子有病”的帽子,那以后就不會再有聲音被聽見!
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