俄羅斯空天軍敵我識別系統(tǒng)一直都存在問題，誤擊背后的系統(tǒng)危機(jī)

在俄烏沖突這場激烈的軍事對壘中，俄羅斯空天軍的表現(xiàn)一直是各方關(guān)注的焦點。近期有消息披露，自俄烏開戰(zhàn)以來，俄羅斯空天軍暴露出了諸多嚴(yán)重問題，這些問題不僅影響了自身作戰(zhàn)效能，也對整體戰(zhàn)局產(chǎn)生了一定影響。

敵我難辨：誤擊背后的系統(tǒng)危機(jī)

俄羅斯空天軍的敵我識別系統(tǒng)在俄烏沖突中可謂是“漏洞百出”。據(jù)相關(guān)報道，在沖突期間，俄軍防空導(dǎo)彈部隊出現(xiàn)了多次誤傷自家戰(zhàn)機(jī)的情況。先后有3架蘇35戰(zhàn)機(jī)、2架安 - 50預(yù)警機(jī)、1架伊爾22偵察通信飛機(jī)、1架蘇27戰(zhàn)機(jī)、1架蘇34M戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、1架蘇30SM戰(zhàn)機(jī)，以及多架武裝直升機(jī)和運輸直升機(jī)被己方防空火力擊落。這一連串的誤擊事件，猶如一顆顆重磅炸彈，在軍事界引起了軒然大波。

敵我識別系統(tǒng)本應(yīng)是保障戰(zhàn)場安全、避免誤傷的關(guān)鍵防線。然而在俄烏戰(zhàn)場上，它卻成了俄軍的“阿喀琉斯之踵”。在烏軍根本沒有安 - 50預(yù)警機(jī)的情況下，俄軍防空導(dǎo)彈部隊都能失誤擊落自家2架安 - 50預(yù)警機(jī)和1架伊爾22偵察通信飛機(jī)，這充分暴露了其雷達(dá)探測和目標(biāo)識別能力的嚴(yán)重不足。這種能力上的缺陷，使得俄軍在戰(zhàn)場上猶如“盲人摸象”，難以準(zhǔn)確分辨敵我目標(biāo)，不僅造成了自身裝備的巨大損失，也對飛行員的士氣產(chǎn)生了負(fù)面影響。

從更深層次來看，這反映出俄羅斯空天軍在敵我識別系統(tǒng)建設(shè)上的滯后。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，隨著作戰(zhàn)環(huán)境的日益復(fù)雜和武器裝備的不斷更新，敵我識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性至關(guān)重要。而俄軍目前的敵我識別系統(tǒng)顯然無法滿足實戰(zhàn)需求，其三軍數(shù)據(jù)鏈和非合作目標(biāo)識別能力都存在很大缺陷。這就像是一個精密的作戰(zhàn)機(jī)器，其中一個關(guān)鍵零件出了問題，導(dǎo)致整個機(jī)器的運轉(zhuǎn)都受到了影響。如果不能及時解決這些問題，俄軍在未來的作戰(zhàn)中還將面臨更大的風(fēng)險。

協(xié)同乏力：數(shù)據(jù)鏈與聯(lián)合作戰(zhàn)的缺失

除了敵我識別系統(tǒng)的問題，俄羅斯空天軍在跨軍種聯(lián)合作戰(zhàn)方面也存在明顯短板。缺乏先進(jìn)的跨軍種聯(lián)合作戰(zhàn)指揮、通信和協(xié)同系統(tǒng)，使得俄軍各軍種之間難以實現(xiàn)有效的協(xié)同作戰(zhàn)。

在俄烏戰(zhàn)場上，俄軍空襲烏軍陣地的特點十分鮮明：次數(shù)多，但每次出動的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量少。一般都是2 - 3架蘇34M戰(zhàn)斗轟炸機(jī)過去扔FAB滑翔制導(dǎo)炸彈，一次僅攻擊烏軍極少數(shù)兩三個陣地。與歷史上著名的5.7印巴空戰(zhàn)中一次出動上百架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)役級打擊的行動相比，俄軍的空中打擊規(guī)模顯得微不足道。這背后的根本原因就在于俄軍缺乏跨軍種聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，空對地精確火力支援是取得戰(zhàn)場勝利的重要手段之一。然而，俄軍基本上不存在空對地精確火力支援，前線部隊主要靠炮兵提供近距離實時火力支援。俄羅斯空天軍則是根據(jù)自己的作戰(zhàn)計劃和情報，各打各的，與地面部隊之間缺乏有效的溝通和協(xié)同。這就好比是一場足球比賽，前鋒和后衛(wèi)之間沒有配合，各自為戰(zhàn)，很難取得比賽的勝利。

俄軍缺乏先進(jìn)電子對抗飛機(jī)也是一個重要因素。現(xiàn)有的電子對抗飛機(jī)功率低下，功能性也非常單一，無法為作戰(zhàn)提供有效的電子支援和干擾。在信息化戰(zhàn)爭時代，電子對抗能力已經(jīng)成為決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的關(guān)鍵因素之一。俄軍在這方面的不足，使得其在戰(zhàn)場上容易受到敵方電子干擾和攻擊，進(jìn)一步削弱了作戰(zhàn)效能。

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