長(zhǎng)三角地區(qū)又一條高速公路即將開工！雙向六車道，總投資91.2億元

作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，長(zhǎng)三角地區(qū)高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，已成為支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要紐帶。近年來，長(zhǎng)三角地區(qū)高速公路建設(shè)持續(xù)提速，區(qū)域一體化進(jìn)程顯著加快。目前，長(zhǎng)三角高速公路通車?yán)锍桃殉^1.6萬公里，形成了“縱橫交錯(cuò)、互聯(lián)互通”的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展、產(chǎn)業(yè)深度融合和人口高效流動(dòng)提供了有力支撐。

在這一背景下，南京都市圈作為長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，其交通一體化建設(shè)亦駛?cè)搿翱燔嚨馈薄Ｆ渲校暇┒际腥Νh(huán)線高速公路（編號(hào)G9904）作為串聯(lián)江蘇南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州及安徽滁州、馬鞍山五市的“超級(jí)環(huán)線”，全長(zhǎng)約288公里，是提升南京都市圈輻射力、推動(dòng)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展的關(guān)鍵工程。當(dāng)前，該環(huán)線部分路段已建成通車，而“338省道至滬蓉高速段”作為其重要組成部分，正加快推進(jìn)前期工作，計(jì)劃于2026年正式開工、預(yù)計(jì)2030年建成通車。

該項(xiàng)目起自南京市棲霞區(qū)338省道（龍?zhí)洞蟮溃樈右呀ǔ傻膶帗P(yáng)長(zhǎng)江大橋（龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋），向南以隧道形式穿越南京龍?zhí)缎鲁牵M(jìn)入鎮(zhèn)江句容市境內(nèi)，途中與京滬鐵路、滬寧城際、312國(guó)道交叉，穿越寶華山，下穿京滬高鐵，經(jīng)臺(tái)泥礦業(yè)與固江口水庫(kù)之間，最終在句容西部干線東側(cè)接入滬蓉高速。路線全長(zhǎng)約19.6公里，其中南京段約3.1公里，鎮(zhèn)江段約16.5公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，總投資約91.2億元。

目前，項(xiàng)目已完成環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示，正在進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等前期工作，建設(shè)方案基本穩(wěn)定，技術(shù)條件日趨成熟。該段高速公路建成后，將實(shí)現(xiàn)寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋與滬蓉高速的高速公路網(wǎng)閉環(huán)銜接，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，有效疏解過江交通壓力，提升蘇南與蘇中、蘇北地區(qū)的快速通達(dá)能力。

此外，項(xiàng)目還將強(qiáng)化南京對(duì)周邊城市的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)句容、儀征等節(jié)點(diǎn)城市深度融入南京都市圈核心區(qū)，助力打造“1小時(shí)通勤圈”和“產(chǎn)業(yè)協(xié)作圈”。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，該工程不僅是南京都市圈環(huán)線“拼圓”的關(guān)鍵一步，更是長(zhǎng)三角區(qū)域交通一體化發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)構(gòu)建多層次、立體化的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。