武漢軌道交通16號線,在網上又被市民稱之為漢南線,是武漢市開通的軌道交通第11條線路,先后于2021年和2022共開通了兩期,是武漢軌道交通中兩期線路開通間隔時間最短的線路之一
該線路起點站為國博中心,終點站為通航機場站,是一條連接漢南、軍山與武漢中心城區的快速軌道交通線路。
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武漢軌道交通16號線全長約37.32千米,共設置站點14座,采用地下和高架相結合的方式建設,其中在國博中心站預計可以與12號線實現換乘,在老關村站可以與6號線實現換乘。
16號線列車設計最高時速預計可達120千米/小時,16號線的開通解決了漢南出行沒有軌道交通的問題,極大的方便了該區域居民的出行。
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未來通過與12號線換乘,也可以到達武昌中心區域,前往武昌火車站和漢口火車站也會更加方便,后期可能有從國博中心南站向北延伸至漢口中山公園站,途經武漢動物園、龜山等區域。
遠期計劃換乘2號線、4號線等多條線路,但是目前北延線可能還處于前期方案研究階段,尚未納入建設規劃。武漢市正推進第五期軌道交通規劃申報,爭取納入16號線北延線,一旦延伸,將會對出行更加便利!
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而根據公告,16號線的工作日末班車22:30(國博中心南)/22:00(通航機場);周末首班車延后半小時,對于運行時間,今年9月有市民提出自己的看法:
其一是發車間隔時間問題,該市民認為早晚高峰列車發車間隔時間還是稍長了點,希望再把間隔時間縮短一點,緩解客流壓力。
其二是16號線與6號線換乘問題,6號線老關村站往東風公司方向末班車到0點之后,而16號線往漢南方向22.30就結束,這中間有2個小時的空窗期,不太合理。
因此建議22:30之后開行幾趟固定時間點的列車,如23:00,23:0這樣的,方便接駁6號線換乘客流,以幫助漢南及軍山新城方向乘客的公共交通體驗。周邊有很多大學生,也可以方便師生出行,盡量發揮軌道交通的便民宗旨!
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對此,武漢地鐵集團進行了回復,大致意思有兩點,其一,各條地鐵線路是獨立運行,且與該線路周邊客流量相匹配,16號線制定的運營時間,包括末班車收班時間是和當前客流量是匹配的,暫時沒有推遲末班車的需要
個人覺得,這點沒什么問題,即便是客流滿滿的2號線22點以后,乘客也很少,畢竟軌道交通是盡量滿足多數人的出行,其二,武漢地鐵集團也會密切關注線網客流變化,持續優化列車運行方案,盡最大努力方便市民出行!
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16號線的開通帶動了沿線地區的發展,尤其是漢南區。首先它徹底結束了漢南不通地鐵的歷史,為漢南帶來了更多的發展機遇,促進了當地商業、房地產等行業的發展,提升了區域整體競爭力。
此外,16號線二期延伸到通航產業園,進一步強化了通航產業園與紗帽、軍山、沌口和中心城區的交通銜接,加快了園區的發展。那么大家16號線是否應該推遲末班車呢?可以在評論區留言討論一下哦!
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