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日產天籟很早來到中國市場,取得了出色的銷量成績,并且有著“移動大沙發”的美譽,而新款天籟命名為“天籟PLUS”,處于即將上市狀態!官方稱新款天籟搭載鴻蒙座艙5系統,一款傳統燃油中型轎車和華為合作,確實讓人很是期待,就在10月31日,新款天籟的內飾正式發布,那么能否打動消費者的心呢?
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新款天籟的內飾采用環抱座艙布局,中控臺很簡潔,上面沒有實體按鍵,中間部分增加了層次感,多功能方向盤是平底樣式,兩側有多功能按鍵個滾動旋鈕,配備了液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控大屏。
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新款天籟的中間空調出風口的下方保留了一排實體按鍵,副儀表臺前端配有50瓦風冷手機無線充電面板,和同樣搭載鴻蒙座艙5的新能源車有所不同,并沒有采用電子懷擋,而且傳統樣式的擋桿,擋桿的上面使用了類似水晶的材質,此外新款天籟對車門內側控制按鍵位置以及造型進行了調整。
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新款天籟還提供17揚聲器HUAWEI SOUND、256色氛圍燈、AI語音智慧助手、跨設備手車互聯等,而具體的功能配置暫不清楚。
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座椅乘坐舒服是每一代日產天籟共同的特點,而新款天籟將繼續傳承下去,前排主副駕駛座椅是電動調節,具有座椅加熱、通風功能,并且提供女王副駕,配備了40毫米氣動腿托,后排空間充足,座椅填充厚實,坐墊比較長,擁有中央扶手和三個頭枕,頭頂配有可開啟的全景天窗。
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外觀方面,新款天籟的設計向著電車化靠攏,前臉采用大尺寸黑色格柵,兩側各有三條鍍鉻裝飾,形成了飛翼式造型,而車標可點亮,上方的橫向燈帶與日間行車燈相連,形成了貫穿式效果,大燈內部配有透鏡,使用LED光源。
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新款天籟的長寬高分別為4920*1850*1447毫米,軸距為2825毫米,相比現款天籟的車長增加了14毫米,其他數據保持不變,車側看著十分修長,溜背車頂流暢自然,搭配錯落上揚的腰線,營造出一定的運動感,將提供17英寸和19英寸雙色輪轂,尾部采用時下流行的貫穿式尾燈,點亮后紅色晶體很顯精致,中間位置的尼桑標識也可點亮,尾標回歸TEANA。
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動力方面,新款天籟將繼續提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機,作為參考,現款2.0L車型最大功率為115千瓦(156馬力),最大扭矩為197牛·米,匹配CVT無級變速箱,這套組合動力中規中矩,但輸出平順,油耗經濟,現款2.0T車型最大功率為179千瓦(243馬力),最大扭矩371牛·米,對應尾標“380VC-TURBO”,具有可變壓縮比/雙C-VTC連續可變氣門正時等技術,匹配模擬8擋CVT無級變速箱,這套組合動力儲備充沛,提速快且平順。
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結語:新款天籟的外觀向著電車化靠攏,使用了時下流行的發光車標、貫穿式燈組等設計,至于好不好看,每個人的審美不同,給出的評價不一樣,而內飾配備鴻蒙座艙5,要比現款車型更智能,還有華為音響、女王副駕等,搭載2.0L和2.0T發動機,那么你會不會考慮它呢?本文由紅濤說車作者原創,特此聲明!
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