知名博主“向北不斷電”在網上喊話:海獅06爆中爆,無論是EV還是DM-i都在細分市場拿下了冠軍,我掐指一算,是不是該達到里程碑時刻了?不知道這次,能不能刷新最快10萬輛的銷量紀錄?
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他在向比亞迪海洋網張卓求證,得到的回復是:自上市以來取得的成績離不開每一位用戶的支持,我相信海獅06同樣也沒有辜負大家的期待,答案很快就會揭曉。
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其實,即便張總不說,大家也能猜到,海獅06熱銷10萬輛根本不是問題。因為作為海洋網推出的重磅SUV車型,本來就是來替代宋Plus生態位的,13.98萬起的價格,標配了100多項先進功能。
海獅06從7月25日正式發布銷售之后,就引起了市場的激烈反應。上市首周熱銷4801輛斬獲A級SUV終端銷量第一名!8月熱銷30483輛,其中EV型銷售18664輛,DM型銷售11819輛。
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9月份,海獅06熱銷30901輛,累計銷量66384輛,成功成為9月國產品牌新能源SUV銷量冠軍。
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十一假期剛過,海洋網張總就把透露海獅06 單周銷售達到了6054臺。由于海獅06連續多月位居中國SUV銷量榜第二,僅次于特斯拉Model Y,并且在在北京等一線城市進入銷量前三,業界估計月銷售4萬臺都是保守估計。
海獅06的熱銷其實沒有懸念,它已經被媒體稱為“全能神車”,主打“無短板家用SUV”,兼顧空間、動力、安全及智能化配置。價格定位合理,且產品力強,隨著宣傳和市場口碑的積累,成為“現象級”車型其實毫無懸念。
具體來說,能效與續航表現也很出色:
DM-i版本:虧電油耗低至3.5L/100km(NEDC),實測達2.85L;滿油滿電綜合續航1670km
EV版本:搭載800V高壓平臺,605km版30%-80%快充僅18分鐘;實測續航達成率93%(城市+高速路況),電耗12.6kWh/100km。
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加上標配的“三件套”,以及高速爆胎穩定控制系統、云輦-C智能阻尼懸架、天神之眼-C智駕系統(支持高速領航+全場景泊車)、7安全氣囊(含主駕遠端氣囊)等,讓重視駕乘舒適的感的用戶心動起來。
隨著比亞迪正式宣布宋Plus將要停產,疊加部分區域國補、省補等補助收緊,以及明年購置稅恢復等原因,年內銷量再上一個臺階已經是必然的趨勢。所以基本可以推測:海獅06零售環節銷量超過10萬臺已經是必然了。
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這次比亞迪在東京車展期間,還將海獅06DM-i作為在日本市場的首款插電式混動車型發布,形成“純電+混動”雙線策略。比亞迪宣布將在12月1日正式在日本發售海獅06。預計也將在海外其他市場繼續推出該車型,銷量還將暴增。
值得一提的是,比亞迪下半年在國內市場的營銷活動明顯多了起來,城市品鑒會、技術分享會……
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各種活動不斷,極大地提高了公眾的認知,也為打造“現象級車型”海獅06奠定了堅實基礎,從目前的趨勢可以看出,海獅06將能成功地結過銷量超過157萬輛的宋Plus。
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