從車企的產品布局來看,這兩年是“大六座SUV”的爆發年,包括吉利汽車、理想汽車、鴻蒙智行等,都有大六座SUV的產品布局,而且,以問界M8、理想L8(參數丨圖片)等在內的大六座SUV車型,也都取得了很好的市場表現。作為全球新能源銷冠的比亞迪,自然也不會錯過這個細分市場的紅利。
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10月28日,比亞迪旗下的騰勢汽車就上市了一款大六座SUV,這款車就是騰勢N8L,從該車的各項參數來看,其競爭對手應該是集中在問界M8、理想L8等大六座SUV,作為新兵的騰勢N8L能否脫穎而出呢?
觀察、解讀與分析系列第148期,本期話題就來聊聊剛上市的騰勢N8L。
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熟悉汽車行業的人都知道,憑借熱銷車型騰勢D9,在激烈的市場競爭中,豎起大旗的騰勢汽車,得到了很多鐵桿粉絲的青睞。作為騰勢汽車重點布局的大六座SUV,綜合實力不俗的騰勢N8L,能否成為騰勢汽車的第二個“爆款”車型,也讓人充滿了期待。
在時下看顏值消費的汽車市場中,騰勢N8L整車造型也比較具備消費者的審美觀,該車的前臉采用了封閉式設計,在日行燈、前大燈組、導流槽以及進氣口的襯托下,呈現出了很好的視覺美感和辨識度。尾部設計與前臉一樣,采用簡潔的設計風格,有著清晰可見的層次感。
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擁有5200mm車長,軸距達到3075mm的騰勢N8L,車內采用大面積軟質材料加以覆蓋,透著很好的質感和奢華感,座椅采用2+2+2的六座布局,尤其是第三排座椅不僅配備加熱和電動調節,還支持前后100mm調節,可實現車內空間的靈活多變,而且“冰箱、彩電、大沙發”一應俱全。
采用籠式車身結構的騰勢N8L,全系標配易三方動力系統、云輦-A智能車身控制系統、天神之眼B輔助駕駛、透明底盤、全速自適應巡航、循跡倒車、魔毯智能懸架、并線輔助以及遙控泊車等,而且,還能夠實現L2級輔助駕駛,入門就是滿配也是騰勢N8L最為誠意的體現。
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動力方面,騰勢N8L搭載的是2.0T+三電機組成的插混系統,電動機總功率為560kW,CLTC純電續航里程230公里,虧電油耗百公里只有6.1L,滿油滿電綜合續航里程1300公里。
相比競爭對手來看,無論是顏值、做工精細度、舒適/豪華配置還是智能化等方面,騰勢N8L都有著可圈可點的優勢存在,但在白熱化的市場競爭中,騰勢N8L競品車型的整體實力也不弱,所以說,在與競爭對手掰手腕的過程中,騰勢N8L也不要掉以輕心。
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曾經被稱之為國產中高端品牌“黑馬”的騰勢汽車,因為騰勢D9的熱銷而被大家所熟悉,當然,也因為騰勢D9讓中高端MPV市場格局生變,成為很多競品的眼中釘肉中刺。作為大六座SUV的騰勢N8L,能否成為所屬細分市場中的攪局者,我們拭目以待。
你認為騰勢N8L會成為騰勢汽車的第二款“爆款”車型嗎?
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