長三角24年GDP差距：上海5.4萬億，浙江9萬億，江蘇意外

長三角地區(qū)作為中國經(jīng)濟(jì)的核心引擎，2024年交出的成績單再次彰顯其強(qiáng)勁韌性。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，該區(qū)域生產(chǎn)總值達(dá)到33.17萬億元，同比增長5.5%，占全國比重超過24%。

這一數(shù)字不僅穩(wěn)固了其全球第二大都市圈的地位，更折射出區(qū)域內(nèi)各省發(fā)展的不均衡格局。江蘇以13.7萬億元的總量領(lǐng)跑，浙江緊隨其后達(dá)9.01萬億元，上海和安徽則雙雙跨入5萬億元門檻，前者為5.39萬億元，后者剛好觸及5萬億元線。

這種差距如斷崖般鮮明，江蘇遙遙領(lǐng)先，而上海的相對(duì)滯后尤為出人意料。它揭示了長三角從傳統(tǒng)工業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)與數(shù)字轉(zhuǎn)型的深層邏輯，也映射出中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域樣本。

江蘇的經(jīng)濟(jì)總量在2024年攀升至13.7萬億元，增速5.8%，增量位居全國首位。這一成就源于其深厚的工業(yè)基礎(chǔ)與開放格局。作為制造業(yè)大省，江蘇持續(xù)強(qiáng)化“工業(yè)強(qiáng)省”戰(zhàn)略，規(guī)模以上工業(yè)增加值占全國比重超過12%。

蘇州、無錫、南京等城市集群效應(yīng)顯著，電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥三大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均突破萬億元。民營經(jīng)濟(jì)活力迸發(fā)，出口占比達(dá)41.9%，船舶海工產(chǎn)品出口規(guī)模占全國三分之一。

得益于“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，江蘇吸引外資企業(yè)集聚，實(shí)際使用外資超過300億美元。全年進(jìn)出口總額2.8萬億元，穩(wěn)居全國前列。這種工業(yè)鏈條的完整性，讓江蘇在全球價(jià)值鏈中占據(jù)中高端位置，避免了單純依賴單一產(chǎn)業(yè)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

浙江的9.01萬億元GDP以5.5%的增速實(shí)現(xiàn)，進(jìn)出口規(guī)模首破5萬億元大關(guān)，出口額3.9萬億元，位列全國第二。這一成績得益于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合，全省數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重超過12%。

阿里巴巴、網(wǎng)易等平臺(tái)的輻射效應(yīng)，推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，民營企業(yè)出口實(shí)績企業(yè)突破10萬家。義烏、寧波等外貿(mào)重鎮(zhèn)貢獻(xiàn)突出，小商品市場輻射全球200多個(gè)國家和地區(qū)。居民人均可支配收入達(dá)6.7萬元，遠(yuǎn)高于全國平均水平。

這種市場主體的活躍度，源于浙江“最多跑一次”改革紅利，企業(yè)注冊便利化釋放了創(chuàng)業(yè)活力。浙江的經(jīng)濟(jì)路徑強(qiáng)調(diào)輕資產(chǎn)、高效率，避開了重工業(yè)的資源消耗，轉(zhuǎn)而依托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，形成獨(dú)特的“鳳凰涅槃”式升級(jí)。

上海的5.39萬億元GDP增速為5.0%，成為全國首個(gè)跨5萬億元的城市。這一里程碑標(biāo)志著其作為國際金融中心和貿(mào)易樞紐的鞏固。上海港集裝箱吞吐量達(dá)5150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)15年全球第一，貨物貿(mào)易額占全國比重近20%。

金融業(yè)增加值超過1.5萬億元，股票、債券、貨幣市場要素齊備，吸引全球資金流入。科技創(chuàng)新投入強(qiáng)度全國領(lǐng)先，張江科學(xué)城等平臺(tái)孵化獨(dú)角獸企業(yè)逾百家。土地資源僅占全國0.06%，卻貢獻(xiàn)全國3.7%的GDP，日均產(chǎn)值超130億元。

這種高效集聚源于獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢與制度創(chuàng)新，上海通過自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)田，探索負(fù)面清單管理，優(yōu)化營商環(huán)境。但在長三角內(nèi)部，其增速略低于周邊省份，暴露了服務(wù)業(yè)主導(dǎo)下制造業(yè)相對(duì)薄弱的短板。

安徽以5萬億元的經(jīng)濟(jì)總量實(shí)現(xiàn)5.8%的增長，躋身萬億俱樂部十年內(nèi)四級(jí)躍升，成為長三角的黑馬。制造業(yè)規(guī)模中西部第一，工業(yè)營收突破4萬億元。

合肥、蕪湖等城市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，比亞迪、京東等巨頭落戶，新能源汽車、光伏產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯。對(duì)外貿(mào)易額近4000億元，連續(xù)三年位居全國第九。

安徽借力長三角一體化，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，高鐵里程超3000公里，物流成本下降15%。這種后發(fā)優(yōu)勢源于精準(zhǔn)的政策引導(dǎo)，聚焦“鏈長制”招商，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板。安徽的經(jīng)濟(jì)敘事，從農(nóng)業(yè)大省向工業(yè)強(qiáng)省轉(zhuǎn)型，體現(xiàn)了中西部地區(qū)融入東部發(fā)達(dá)帶的典型路徑。

差距的形成并非偶然，而是各省發(fā)展路徑分化的結(jié)果。江蘇的工業(yè)底蘊(yùn)源于上世紀(jì)80年代的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)興起，積累了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。浙江則憑借民營經(jīng)濟(jì)和數(shù)字浪潮，實(shí)現(xiàn)彎道超車，但規(guī)模效應(yīng)不及江蘇。

上海專注要素市場，服務(wù)業(yè)占比超70%，高附加值卻易受全球周期影響。安徽起步晚，但增速最快，體現(xiàn)了轉(zhuǎn)移支付與產(chǎn)業(yè)梯度的邏輯。2024年，長三角內(nèi)部差距拉大至8.3萬億元，江蘇與浙江相差4.69萬億元，與上海的差距更達(dá)8.31萬億元。

這種斷崖式分化，源于區(qū)域內(nèi)資源配置的優(yōu)化：江蘇承南通北，輻射中西部；浙江借電商橋頭堡，連接全球市場；上海聚高端人才，引領(lǐng)創(chuàng)新前沿；安徽填補(bǔ)制造空白，形成互補(bǔ)生態(tài)。

展望2025年，長三角經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)保持5.5%以上增速，總量逼近35萬億元。江蘇將繼續(xù)領(lǐng)跑增量，聚焦高端制造；浙江深化數(shù)字改革，出口份額穩(wěn)固第二；上海強(qiáng)化全球城市功能，金融開放再上臺(tái)階；安徽加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，制造業(yè)占比提升至35%。

在雙碳目標(biāo)下，綠色轉(zhuǎn)型將成為新引擎，江蘇光伏、浙江風(fēng)電、上海碳交易、安徽氫能齊頭并進(jìn)。國家“十四五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)區(qū)域協(xié)調(diào)，長三角將扮演更大角色，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型。

這種差距斷崖并非問題，而是活力之源。它激勵(lì)各省揚(yáng)長避短，形成“四省一市”合力。在全球不確定性加劇的背景下，這一區(qū)域的韌性為中國經(jīng)濟(jì)注入信心。未來，通過更深層一體化，差距或?qū)⒅鸩绞照尫鸥鬂摿Α?/p>