巴基斯坦的新型氣墊船重新定義了海岸防御的速度和范圍

巴基斯坦已向其海軍陸戰隊引進了三艘 2400 TD 氣墊船，擴大了信德省南部充滿挑戰的溪流地區的作戰范圍。此舉反映了更廣泛的現代化進程，旨在提高沿海環境中的快速反應和兩棲能力。

2025 年 10 月 26 日，巴基斯坦海軍參謀長納維德·阿什拉夫上將檢閱了克里克斯地區前沿哨所的戰備情況，三艘 2400 TD 氣墊船正式入列巴基斯坦海軍陸戰隊。巴基斯坦海軍官方渠道的這一進展，突顯了在傳統船只難以應對的地形上推動沿海能力現代化的努力。它與該國紅樹林河口和潮灘沿線的沿海安全和兩棲機動性相關，在這些地方，快速插入和撤離在行動上具有決定性作用。

2400 TD 是英國設計的氣墊船，由 Griffon Hoverwork 開發，專門用于在淺水區、泥灘、沙洲和沼澤中航行，通過在氣墊上滑行，顯著減少吃水和尾流。對于巴基斯坦來說，這些平臺為應對持續的作戰挑戰提供了量身定制的解決方案：維持巡邏、進行攔截、支持后勤，以及在錫爾克里克地區和周邊沿海地區疏散傷員，這些地區不斷變化的航道和不穩定的地形通常會阻礙傳統的船基船只。此次入職符合海軍對保護海上交通線和加強海岸防御態勢的重視，同時為海軍陸戰隊提供了適合印度河三角洲幾何形狀和水文的工具集。

在操作上，2400 TD 血統在英國皇家海軍陸戰隊和其他用戶中擁有詳細記錄的服役歷史；巴基斯坦引進的三艘飛機之前由皇家海軍陸戰隊操作，并在英國國防設備與支持（DE＆S）管理的英國處置過程后轉移。這些平臺于 2021 年退役后，于 2022 年由英國工業界進行翻新，然后于 2025 年交付給巴基斯坦。從英國一線服務到國外翻新和重新投入使用的這一軌跡，通過利用具有已知物流足跡和培訓管道的成熟設計，壓縮了巴基斯坦的發展風險。

在性能方面，Griffon 2400TD 是一種緊湊型氣墊登陸艇 (LCAC)，長約 12-13 米，據報告速度約為 30 節左右，可承載分段尺寸的元件或約 2-2.5 噸的貨物，具體取決于裝備和條件。與剛性船體充氣船或淺吃水巡邏艇相比，氣墊船的主要優勢是地形不可知論：它可以在不接地的情況下從水滑到泥漿再滑到沙子，并且產生最小的尾流，減少狹窄溪流中的侵蝕和特征。與美國海軍 LCAC/SSC 或 Zubr 級等大型氣墊登陸艇相比，2400 TD 以有效載荷換取靈活性、較低的采購和維護成本，以及在大型氣墊船無法實際機動的狹窄、植被茂盛的沿海地區作戰的能力。這些權衡使得 2400 TD 更適合在克里克地區進行持續巡邏、快速反應和小部隊移動，而不是重型兩棲運輸機。

從戰略上講，此次入職加強了巴基斯坦在其最復雜的沿海地區之一的海域意識和快速反應能力。從地緣戰略角度來看，印度河三角洲流動性的改善可以增強執法支持、反走私和反滲透巡邏、環境保護響應以及沿海設施的恢復能力。在軍事上，在不依賴潮汐窗口的情況下在泥灘和紅樹林中轉移班組、傳感器和輕型貨物的能力使對手的計劃計算變得復雜，縮短了反應時間，并擴大了海軍陸戰隊可行的插入點范圍。在艦隊層面，這有助于分層沿海防御，同時補充負責守衛更廣泛印度洋地區海上交通線的常規水面作戰艦艇和海上巡邏資產。

預算和合同細節僅限于公共領域。英國政府證實向巴基斯坦出售了三艘前皇家海軍陸戰隊氣墊船，并指出早些時候已將翻新工作授予了一家英國承包商；不過，財務條款并未披露。有關轉讓的報道將巴基斯坦單位描述為基于 Griffon 2400TD 變體，與圖像和開源信息一致，但尚未公布官方單位價格。

納維德·阿什拉夫海軍上將的到訪以及三艘 2400 TD 氣墊船的同時入列標志著巴基斯坦海軍和海軍陸戰隊能力適應其作戰環境的具體步驟。通過部署消除克里克地區陸地和海洋之間接縫的船只，該軍種提高了在具有挑戰性的沿海地形上的巡邏耐力、通行能力和響應能力，將地理條件從限制變為優勢，并強化了維護沿海安全和國家海洋利益的既定意圖。