上海
市場概述：9月，博越L（參數丨圖片）以斷崖式的領先再度蟬聯緊湊型SUV市場銷量冠軍。
這已經是博越L連續第三個月成為該細分領域銷冠，而在1-6月，星越L則憑借性價比優勢始終占據榜首。這也意味著，今年以來，在緊湊型SUV這一汽車市場最核心、競爭最繁雜的板塊里，吉利牢牢掌握著主導權。
拉長榜單，從中可以讀取的信息更多。
與一年前甚至幾月前相比，榜單排名發生了顯著變化。部分產品受困于換代、口碑問題，銷量有所滑落之外，更多的車型因升級改款，而實現了銷量、排名的同步爬升。這不僅從側面反映出了市場的健康程度和活躍度，也為其他車型、品牌的轉型提供了思路。
從燃油車與新能源的角度來看，銷量七強，清一色都是燃油車，而在整個榜單中，燃油車同樣占據了大半壁江山。
作為家用汽車的核心市場，緊湊型市場，尤其是緊湊型SUV極大考驗著產品的綜合實力。在這個市場，一輛車開上十幾年的情況比比皆是，由此，消費者們不僅關注購車用車成本，還對汽車質量尤為敏感。于此同時，舒適性、智能化、駕駛感也開始納入購車考量。基于此，耐用省心的燃油車在實現智能化升級后，重新奪回了市場的主導權。
而站在品牌角度，自主車企也與合資車企斗得有來有回。吉利、比亞迪、長安、長城、奇瑞等品牌均有多款車型入圍，各家打法也獨具特色；豐田、本田、日產、大眾則依然能夠憑借深厚的品牌底蘊，在這片最激烈的紅海牢牢占據著一席之地。
聚焦自主品牌內部，去年，專注新能源的比亞迪以元、宋家族在緊湊型SUV市場拔得頭籌，而在今年，以燃油、新能源兩條腿走路的吉利迎頭趕上，憑借博越L、星越L和銀河系列，取得反制。
無論是以上哪個方面，這一市場的變化都與整個市場大局的改變交相輝映。透過緊湊型SUV市場這一窗口，能夠窺見市場走向的一角。
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