特斯拉“充電爆炸事故”調查結果公布

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去年8月，加拿大卑詩省霍普市一名特斯拉車主經歷了一場生死劫。監控視頻顯示，當他為車輛插上充電槍，關上后備箱準備離開時，充電口突然發生猛烈爆炸，巨大沖擊波瞬間將他掀翻在地。近日，卑詩省技術安全局發布了這起震驚全球的事故調查報告。真相浮出水面：事故根源并非特斯拉車輛本身，而是車主使用了非特斯拉原廠的充電轉接頭。

監控錄像記錄下了驚險一刻。2024年8月，在加拿大卑詩省霍普市的一個充電站，一名特斯拉車主像往常一樣為車輛充電。當他合上尾門、準備離開時，車輛充電口處突然閃出強烈火光，瞬間將他掀翻在地。爆炸現場火光沖天，濃煙滾滾。車主被炸得踉蹌后退，摔倒在地，隨后才慢慢爬起來。車內一名乘客迅速下車查看他的情況。幸運的是，車主僅受了擦傷和輕微外傷，逃過一劫。然而，他的特斯拉轎 車、充電線以及充電樁的內部組件都遭到了嚴重損壞。引發爆炸的充電轉接頭被炸成兩半，現場一片狼藉。這起事故并非偶然。根據調查報告，當車輛在非特斯拉指定的充電站充電時，充電站的電線與非原廠充電轉接頭發生短路，從而引發了危險的電弧閃光。

卑詩省技術安全局長達數月的調查揭示了事故的技術原因。報告指出，這是一起由多重故障共同導致的事故。充電站內部先發生短路，使“異常電壓”通過充電電纜傳輸至轉接頭，進而引發“內部電弧故障和爆炸”。電弧閃光是電氣爆炸的一種，可由高電壓或電流、含水量以及絕緣損壞引發。在這種情況下，瞬間釋放的強大能量足以產生摧毀性效果。

涉事充電轉接頭由總部位于蒙特利爾的A2Z EV公司生產銷售。車主反映，事故前他已使用該轉接頭約兩年，累計約50次，從未出現問題。然而，A2Z EV公司承認，他們的充電轉接頭雖然由中國合作工廠進行過測試，但測試標準與加拿大本地標準不同，未在加拿大獲得官方認證。主要原因是在車主購買時，相關認證體系尚未建立。

A2Z EV公司CEO Amine Zitour表示，公司在事故當天就與車主聯系，并與技術安全局及充電站運營方合作調查問題根源。公司內部調查發現，事故“源自充電樁電池組故障”——此類故障本應觸發充電樁自動斷電，但這次未能觸發。Zitour說：“我們絕不希望看到這樣的事情發生，尤其是在我們的轉接頭或任何市面上的轉接頭上，因為這會讓公眾對電動車產生恐懼。”責任界定存在復雜性。由于車主選購轉接器時，加拿大尚未建立相關認證體系，因此難以歸咎具體責任方。目前，美國與加拿大已確立電動車充電轉接頭的統一標準——ANSI/CAN/UL 2252，由美國汽車工程師學會于2025年3月19日制定。