魏建軍明修棧道，新坦克400暗渡陳倉

□大河報·豫視頻記者 祁驛

61歲的長城汽車董事長魏建軍，在10月21日坦克400預售發布會上玩了把大的——他以“AG·哎呦魏”的ID正式加入AG超玩會戰隊，與王者榮耀頂級主播夢淚組隊直播開黑。這場直播中，魏建軍身著戰隊隊服，熟練使用“GG”“穩住”等游戲黑話，被對手單殺后還自嘲“年紀大了反應慢”，瞬間在年輕用戶群體中刷屏。

這并非魏建軍首次跨界。此前他曾駕駛哈弗H9（參數丨圖片）征戰敦煌拉力賽，如今又切入電競賽道，其核心邏輯在于用“反差人設”打破傳統車企高管的嚴肅形象。數據顯示，這場直播吸引了超百萬觀眾在線互動，彈幕中“魏總666”“坦克汽車年輕化實錘”等評論占比超70%。有網友調侃：“下次買車想打折，去王者峽谷單殺魏總就完事了?！边@種“車企大佬+電競玩家”的混搭，成功將坦克品牌與Z世代消費群體建立情感連接。

谷玉坤用安全牌卡住對手脖子

魏建軍選擇直播年輕化，而隱身在發布會上，顯然是為了不過度刺激同行。

同一天，坦克汽車CEO谷玉坤在發布會上拋出“安全論”：“陸地的事情交給坦克，湖海的事情交給船舶?！边@一表述被外界解讀為對奇瑞捷途的直接回應——此前捷途縱橫G700通過直播橫渡長江賺足眼球，但其定制版70萬元的售價被指“缺乏實際市場意義”。

谷玉坤進一步強調：“官方的任何動作都可能引發用戶模仿，而模仿的風險不可估量。”他透露，坦克車型的車門在碰撞后可承受50噸水壓保持開啟，這一設計直指近期小米汽車成都事故中“車門無法打開”的痛點。數據顯示，坦克400的預售價格區間（30.98萬-32.98萬元）與捷途縱橫G700的限時置換價（30.49萬元起）高度重疊，但坦克通過新增Hi4-Z動力版本和激光雷達配置，形成差異化競爭力。

值得關注的是，捷途縱橫G700雖主打“可航行越野”，但其量產版仍以陸地性能為主，船舶級密封技術和渦輪推進器僅作為選裝配置。這種“概念先行、量產滯后”的策略，與坦克強調的“安全至上”形成鮮明對比。

長城正在用分級體系定義行業規則

在10月21日的發布會上，長城正式發布越野分級企業標準，將車型分為城市SUV、泛越野、強越野、超強越野四大類，并配套70項精細指標。這一標準的背后，是長城對市場話語權的爭奪——此前比亞迪方程豹DMO平臺主打解耦電四驅，而長城Hi4-T堅持非解耦機械四驅，雙方粉絲曾就技術路線展開激烈爭論。

長城祭出“雙軌戰略”：Hi4-T繼續保留非解耦機械四驅，主打極限越野；Hi4-Z則采用解耦電四驅，定位泛越野市場。這種“小孩子才做選擇，大人全都要”的策略，直接打亂競爭對手節奏。以Hi4-Z為例，其搭載的2.0T+雙電機系統綜合功率達715kW，0-100km/h加速僅4秒，同時配備800V高壓平臺，快充15分鐘可補能120公里。更關鍵的是，長城將這一技術體系與越野分級標準綁定，要求所有競品必須按照其規則進行產品定義。

這種“技術+標準”的組合拳已初見成效。在澳洲市場，長城Hi4家族憑借越野分級體系，成功打破豐田、福特的壟斷，2025年前三季度銷量同比增長23.7%，市占率躍居中國品牌第一。有行業分析師指出：“當競爭對手還在糾結技術路線時，長城已經制定了游戲規則?！?/p>

坦克400的全能進化

作為此次發布會的主角，新款坦克400通過三大升級重構產品價值：

動力矩陣擴容：新增Hi4-Z動力版本，其59.05kWh電池組實現WLTC純電續航200公里，綜合續航超1100公里，徹底解決新能源越野的續航焦慮。Hi4-T版本則保留37.1kWh電池組，WLTC純電續航105公里，兼顧城市通勤與長途穿越需求。

智能體驗躍遷：車頂集成激光雷達，搭載第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，支持城市NOA和高速NOA功能，尾燈內部還嵌入輔助駕駛狀態指示燈，科技感拉滿。內飾方面，12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏組合，配合懷擋設計和NAPPA真皮座椅，將硬派越野的粗獷與豪華SUV的精致完美融合。

場景覆蓋延伸：通過Hi4-T與Hi4-Z的雙動力布局，坦克400既能應對巖石攀爬等極限路況，又能滿足城市日常通勤需求。數據顯示，其預售訂單中，選擇Hi4-Z版本的用戶占比達65%，其中30歲以下年輕用戶占比超40%。這種“全能型”產品定位，精準切中當下消費者對“可城可野”用車場景的需求。

從魏建軍的電競營銷到谷玉坤的安全主張，從越野分級標準到坦克400的產品迭代，長城汽車正在上演一場“全維度反擊戰”。其核心邏輯在于：通過技術創新（如Hi4-Z的715kW超跑級動力）和標準制定（越野分級體系）建立競爭壁壘，同時用跨界營銷（電競、拉力賽）和場景拓展（城市+越野）重構用戶認知。

這種戰略布局已顯成效：2025年1-9月，長城汽車在澳洲市場銷量突破3.9萬輛，同比增長23.7%；坦克500Hi4-Z上市20天即交付3668輛，創下高端泛越野車型銷量紀錄。正如谷玉坤在發布會上所說：“真正的越野，是把人安全舒適地帶到目的地，而不是制造風險?！碑敻偁帉κ诌€在糾結于參數比拼時，長城已悄然從“技術供應商”升級為“越野生態定義者”。