安世半導體“反擊”英國：新廠落地上海，車規級芯片照常供應！

當英國政府限期半年強制安世半導體賣掉紐波特晶圓廠時，他們以為抓住了中國半導體的命脈。結果安世轉身就在上海臨港砸錢建新廠，2025年二季度直接試產，車規級芯片照供不誤。

這哪是什么審查，分明是設好的局?？砂彩腊雽w根本沒哭窮喊冤，人家直接在上海臨港建了新廠，一期規劃產能就是每月3萬片12英寸晶圓，預計2025年底滿產。車規級芯片供應一點沒耽誤，歐洲車企的訂單早就簽得死死的。

這不是忍氣吞聲，這是把對方的“卡脖子”動作，直接變成了自己擴產的發令槍。英國政府一拍桌子，安世的紐波特晶圓廠說沒就沒了。但人家安世根本不慌，因為真正的核心競爭力早就搬回國內了。安世半導體約70%-80%的產能位于中國國內，在東莞的封測基地承擔了約50%的封裝測試產能，年產量達500億顆元件。荷蘭政府接管了荷蘭總部，結果發現那基本上就是個“空殼辦公室”，真正的生產核心早就在中國落地。

這就好比你搶了別人的錢包，結果發現里面只有幾個硬幣，真正的財富早就存進銀行保險箱了。安世半導體在車規級芯片領域的地位，可不是隨便能替代的。它是全球功率分立器件營收第三，小信號二極管、ESD保護器件全球第一，車規級PowerMOS全球第二。每年生產數百億顆芯片，歐洲的大眾、寶馬這些車企全指著它供貨。電動車的逆變器芯片，安世一家就占了全球40%的份額。這些車企的訂單早就簽到了2025年，現在你說要換供應商？光是認證周期就長達數月甚至一年，車企等得起嗎？

供應鏈這東西，一旦綁定了客戶，就不是誰說斷就能斷的。英國人用的是那套“國家安全”理由，聽起來冠冕堂皇。安世的回擊更直接——用產能說話。上海臨港的12英寸車規級晶圓廠成了重要緩沖，安世中國子公司宣布獨立運營，工資自己發，訂單自己接，核心生產調度權牢牢抓在手里。荷蘭托管的不過是個沒產能的空殼，每日損失高達230萬歐元。這就好比兩個人打架，一個人搶走了對方的外套，卻發現人家里面還穿了更厚的防彈衣。

想想幾年前，中國企業還在拼命“走出去”收購。聞泰科技花了超過340億元收購安世半導體，創下了當時中國半導體行業最大規模的跨境并購紀錄。結果呢？2022年，英國政府以“國家安全”為由，強行要求安世出售其位于紐波特的晶圓廠。2025年，荷蘭政府更是直接對安世實施接管。

但現在不一樣了，安世直接把重心轉回國內，不僅回來了，還升級了。上海臨港的12英寸晶圓廠，技術更先進，產能更大。這就像你把家里的舊電視扔了，正好換臺新的智能電視。

安世半導體的應對策略特別聰明——一邊請國際大所硬剛法律程序，一邊用實打實的產能說話。我不跟你正面沖突，我直接繞開你建新的。你守你的島，我建我的廠。荷蘭政府接管了安世在荷蘭的總部，但安世在中國有5家自有工廠，其中包括2個前端晶圓廠和3個后端封裝廠。

這就好比下圍棋，你費盡心機吃了一小塊，我卻趁機占了半壁江山。現在回頭看，英國政府那一紙禁令，不但沒掐住中國半導體的喉嚨，反而逼出了更強大的對手。

安世半導體在國內的產能已經占到總產能的70%以上，估值約230億到300億元。海外資產因為政治干預，價值大幅折損。攻守之勢，就這么悄悄地換了。英國人以為搶到了寶貝，低頭一看，手里拿著的不過是個空殼。

而真正的核心，早就在東方扎根生長，枝繁葉茂。有時候，對手的圍追堵截，反而成了我們最好的發展動力。這大概就是所謂的——搬起石頭砸自己的腳吧。