美媒說，已找到“稀土卡脖子”解藥，華裔科學家有辦法，真的嗎？

近日，美國媒體說，他們已經(jīng)找到“稀土卡脖子”的解藥，有個華裔科學家立了大功，他找到了用“氮化鐵磁體”來代替稀土的辦法，說這是學中國的“彎道超車”。

真的嗎？

大家知道，稀土是工業(yè)味精，美國70%稀土進口來自中國，中國科學家徐光憲發(fā)明了稀土“串級萃取”技術，不但降低了生產(chǎn)成本的75%，還使中國稀土純度達99.99%，全球市場份額超90%。

徐光憲設計出一種新的回流串級萃取工藝。一排排看似貌不驚人的萃取箱像流水線一樣連接起來。只需要在這邊放入原料，在流水線另一端的不同出口就會源源不斷地輸出各種高純度的稀土元素。原來那種耗時長、產(chǎn)量低、分離系數(shù)低、無法連續(xù)生產(chǎn)的工藝被徹底拋棄了。

稀土從釆礦，冶煉分離，永磁材料制備，最后終端技術運用。環(huán)環(huán)相扣，都在中國。

從此，“中東有石油，中國有稀土”的格局形成，不可替代。

中國在稀土領域那是絕對的“老大”，全球90%以上的稀土加工能力都在中國手里，尤其是中重稀土，像鏑、鋱這些關鍵元素，幾乎被中國壟斷。

當前，幾乎所有高科技武器，都離不開稀土材料來提升零部件性能。比如防空導彈雷達、坦克的激光測距機、F-22戰(zhàn)斗機的發(fā)動機等等，都需要稀土。

而且越先進的武器，稀土需求量越大，比如一架F-35隱身戰(zhàn)斗機，其電子戰(zhàn)系統(tǒng)、目標雷達和方向舵電機中，每架飛機需消耗約920磅（約417公斤）的稀土材料。

因為中美貿(mào)易戰(zhàn)，美國步步緊逼，一再用各種辦法對中國“卡脖子”，于是美國用芯片和關稅卡我們的脖子，我們用稀土卡美國的脖子。

結(jié)果，中國稍微管制一下稀土，美國就受不了。

然而，最近美媒說，我們不怕了，有個華裔科學家叫王建平，也學會了“彎道超車”，已經(jīng)完善了“氮化鐵磁體”合成技術，可以替代稀土，未來，這種不含稀土的磁鐵將可以大規(guī)模生產(chǎn)和應用，全世界再也不怕中國用稀土“卡脖子”了！

按照美媒的說法，這種氮化鐵磁體的磁性超越了所有中國產(chǎn)品，耐高溫表現(xiàn)也比稀土磁鐵強，原料則只需要鐵和氮，無法被中國“壟斷”。

這個叫王建平的華裔科學家還真聰明，還真的肯為美國排憂解難，他是何許人也？

原來，王建平是美國明尼蘇達大學的華裔教授，根據(jù)公開資料，王建平本身也是一個生產(chǎn)氮化鐵磁鐵的公司的老板。這家公司早在去年年初就聲稱開始建造氮化鐵生產(chǎn)線，并得到了美國能源部辦公室、通用電氣等超過1億美元的投資。

王建平說“搞定”了氮化鐵磁體，稱性能碾壓釹鐵硼，原料就是鐵和空氣里的氮，中國想壟斷也壟斷不了。

他還鼓吹華盛頓“砸?guī)浊|美元”搶市場，明天就能把中國稀土扔進歷史書。

但是，搞氮化鐵磁體天生有個死穴：溫度一高就偷摸氧化，磁力瞬間跳水，所以幾十年都停在論文里。

王建平也承認，目前良率只有三成，每千克成本超過3000美元，是釹鐵硼的二十倍；想降到量產(chǎn)水平，至少還要把工藝放大一千倍。

目前他們的目標是年產(chǎn)能達到1噸，但距離實現(xiàn)還有很長的路。這怎么看都像是一個騙經(jīng)費的混子公司。

不過，我們也不能掉以輕心，華人還是聰明的，很多華人是熱愛自己祖國的，但也有一些人死心塌地為國外主子服務。

王建平是美國

的教授，就這所大學就擁有多名知名華人學者，包括在經(jīng)濟學、工程學、醫(yī)學等領域的杰出教授。例如，韋鈺是東南大學教授，著名電子學家、教育學家，中國工程院院士；陳宗禹是美國消化協(xié)會國際事務理事會負責人之一，也是頂級消化醫(yī)生團體的首位華人執(zhí)行董事。

美國的華裔科學家數(shù)量龐大且在多個領域占據(jù)重要位置。

根據(jù)相關數(shù)據(jù)和報道，美國頂尖人工智能專家中，華裔科學家的比例顯著上升，截至2025年，這一比例已達到40%，而這一數(shù)字在2019年僅為27%。

這意味著在人工智能領域，華裔科學家對美國科技發(fā)展做出了巨大貢獻。此外，美國科學院新增院士中，華裔科學家的比例也相當高，近五年內(nèi)，420位絕對頂尖科學家中有27位是華人，這一比例遠超美國華人人口占總?cè)丝诘?.3%。

還有馬斯克的AI團隊Grok3大模型的核心團隊中，有19位華人參與，而整個團隊僅5位白人。

如今王建平用“氮化鐵磁體”來代替稀土還是一種夢想，至多屬于初級階段，他們的目標是年產(chǎn)1頓，而美國最近5年的稀土氧化物消耗量分別為6490噸、7900噸、10200噸、10100噸、6600噸。

稀土這一塊，美國要趕上中國，至少要10年8年，現(xiàn)在就說“彎道超車”還有點太早。

你對這件事情怎么看呢？請在評論區(qū)里留言，謝謝友友的關注。