汽車走進生活,選最適合自己的車。
哈嘍,大家好,我是紅濤說車。
在眾多造車新勢力中,零跑這個新能源品牌的發展速度比較快,旗下產品受到了許多消費者的喜愛。就在10月16日,零跑汽車旗艦D平臺技術發布會上,零跑D19首發亮相,新車定位是一款大型SUV,配備激光雷達、高通驍龍雙8797芯片,并且車輛的性能、續航等方面都很吸引人,下面我們就來了解一下它。
![]()
![]()
外觀方面,零跑D19采用“科技自然美學2.0”設計語言,前臉為封閉造型搭配分體式大燈,配備三段式貫穿燈帶、百萬像素DLP投影大燈,且具有輔助駕駛小藍燈功能,前包圍位置帶有AGS主動進氣格柵,而純電版和增程版在細節的處理上有些差異,其中純電版擁有大容積的前備廂。
![]()
![]()
零跑D19的尺寸信息暫未公布,官方稱新車的長度超5.2米,車寬近2米,軸距超3.1米,已經算是個大塊頭了,車身側面簡潔舒展,型面平滑,D柱位置設計了寬大的鍍鉻裝飾件,采用隱藏式電動門把手,提供車頂行李架、21英寸輪轂等。
![]()
![]()
![]()
零跑D19的尾部呈現出下寬上窄的造型,熏黑貫穿式尾燈具有ISD智慧交互燈幕,尾門中央為“LEAPMOTOR”品牌標識,還具有頂部擾流板以及隱藏式后雨刷,牌照架位于車輛后包圍處,新車將提供松谷綠、光電白、液態銀、天幕灰、金屬黑五種車漆選擇。
![]()
![]()
![]()
![]()
零跑D19的車頂前端配有激光雷達,前翼子板、外后視鏡等多處擁有高清攝像頭,配備兩顆高通驍龍SA8797芯片,算力達到了1280TOPS,能夠實現端側大模型座艙及VLA輔助駕駛功能,此外據相關人員介紹,新車會使用多層隔音玻璃、后排隱私玻璃,車內Nappa全粒面真皮座椅,具有零重力座椅、“森野氧艙”車載制氧機等功能。
![]()
![]()
![]()
![]()
動力方面,零跑D19將會提供純電版和增程版,其中純電版搭載全棧千伏三電系統,三電機四驅車型的系統綜合最大功率達到了540千瓦,官方0-100公里/小時加速時間在3秒級。新車將匹配容量為115千瓦時寧德時代最新混合電芯,官方純電續航為720公里(測試工況未知),充電15分鐘可實現350公里以上續航。
![]()
![]()
![]()
零跑D19增程版采用800伏高壓增程系統,增程CTC技術及智能增程四驅,其中三電機四驅車型系統綜合功率為400千瓦,0-100公里/小時加速時間為4秒級,匹配80.3千瓦時寧德時代電池,官方公布其純電續航里程超過500公里(測試工況未知)。
![]()
底盤方面,零跑D19配備閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統,官方稱其應用LMC2.0底盤運動融合控制技術,支持一鍵調平、智能防暈車、三電機圓規掉頭、120公里/小時雙輪爆胎穩定、動態轉向輔助、主動預瞄等功能。
![]()
![]()
結語:零跑D19是零跑D平臺打造的首款車型,外觀好不好看?每個人的審美眼光不同,給出的評價不一樣,而這款大型SUV配備激光雷達、高通驍龍雙8797芯片,純電版搭載全棧千伏三電系統,增程版采用800伏高壓增程系統、增程CTC技術以及智能增程四驅,底盤配備閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統,產品整體實力不俗,新車將于今年四季度內飾解密,2026年上半年預售并上市,預計售價在30萬元級。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.