上海
市場概述：毫無疑問，過去幾年的插混市場基本上是比亞迪一枝獨秀。其他車企好像完全沒有找到章法，只能看著比亞迪不斷收割市場。如今，隨著吉利銀河率先出牌，推出的新車型是一波接一波的火爆出圈。看來，能跟比亞迪扳手腕的，只有吉利。
當然，在吉利之后，最值得表揚的應(yīng)該是零跑。這家車企憑借著“堆料”戰(zhàn)術(shù)，也是出一款爆一款。這一點，非常值得那些還處于下游的車企們好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。而且，零跑旗下的幾款轎車和SUV，即便在價格帶有交叉，但沒有出現(xiàn)內(nèi)耗的局面。
除了以上幾家車企外，今年混動車市場最大的一個特征就是，作為后發(fā)的選手，長安和奇瑞也推出了自家的支柱產(chǎn)品，比如長安啟源Q07和奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云A9。在各自的細分市場也算是拿得出手，有穩(wěn)定的銷量。
現(xiàn)在我們所說的大多是聚焦在主流市場上，高端市場上的問界、理想暫且不討論。那么到此為止，現(xiàn)在混動市場的格局煥然一新。那些沒有車型上榜和沒有好好規(guī)劃的品牌們，現(xiàn)在應(yīng)該好好反思一下為什么掉隊了。
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