大阪世博會閉幕后，遺址將如何打造“未來之城”

激動人心的大阪世博會，在10月13日畫上了完美句號。半年間，這座名叫“夢州”的人工島，吸引了無數(shù)人前來，共同感受未來科技和國際風情。但是，隨著最后的煙花散盡，夢州島展館燈火熄滅、人潮散去。

人們總愛把重大展會結束后的場址比喻為“空城”，因為展后遺址若處理不當，容易陷入荒蕪或低效利用的宿命。大阪這次，顯然沒有選擇放棄，一場關于城市未來的博弈，準備在夢州島開始。

作為大阪世博會會址的夢洲島位于大阪灣，是一個完全人工填海造出的地方，面積約390公頃。過去，它一度被視為“負的遺產(chǎn)”，因為上世紀的泡沫經(jīng)濟崩盤后，這里長期閑置，成了空蕩蕩的填海地。但大阪人向來務實，他們抓住了世博會的機會，讓全世界的人感悟到了這座人工島的價值。

從今年11月開始，世博會的場館將進行拆除，到明年4月13日前，整個場地要回歸成一塊巨大的空地。大阪府和大阪市政府已經(jīng)在規(guī)劃后續(xù)開發(fā)，目標是把夢洲建成一個國際級的“未來之城”，每年吸引3000萬游人前往。

這聽起來雄心勃勃，自然也面臨不少挑戰(zhàn)。

根據(jù)大阪府和大阪市的“夢州島基本計劃”顯示，夢洲的第二期區(qū)域（也就是世博會場地，大約50公頃）將被分成四個主要區(qū)域開發(fā)，與鄰近的第一期區(qū)域（度假型賭城）聯(lián)動，形成一個“未來社會”的實驗場。

我們從四個維度深入剖析夢州島的規(guī)劃定位、核心項目、交通基礎、風險隱憂，嘗試窺見夢洲將走向何方。

地鐵夢州車站的“夢州”壁畫

一、規(guī)劃定位：不是“展后廢墟”，而是“未來之城”

大阪世博會閉幕之后，最關鍵的一步就是，如何給這片巨幅空間一個新的身份定位。大阪府、大阪市早已為夢洲制定了“國際觀光樞紐”的愿景，將其打造成復合型的城市空間——既有休閑娛樂，也有居住、科研與產(chǎn)業(yè)集聚。

根據(jù)“夢洲第2期區(qū)域”方案，世博會場地將分為四大功能區(qū)：

1，門戶區(qū)：作為訪客的第一印象區(qū)，在夢洲地鐵站周邊布局商業(yè)、餐飲、導覽設施。

2，全球娛樂休閑區(qū)：野心最大的區(qū)域，擬設水上樂園、國際標準賽道（如F1或電動賽車）、大型劇場、音樂廳等。

3，綜合賭城度假區(qū)：與緊鄰的綜合型賭城度假區(qū)（IR）協(xié)作，融合酒店、會議中心、展覽設施、購物與體驗空間，形成聯(lián)動效應。

4，未來生命健康區(qū)：承襲世博會期間所展示的健康醫(yī)療的主題元素（如大阪健康護理館、再生醫(yī)學展示區(qū)），擬規(guī)劃為生命科學、再生醫(yī)療、iPS細胞研究等高端醫(yī)療產(chǎn)業(yè)集聚地。

二，夢洲將分三期進行開發(fā)

第1期：綜合賭城度假區(qū)（IR區(qū)塊），占地面積約50公頃，目前已經(jīng)率先啟動建設。

第2期：世博會核心遺址，約50公頃，將從2026年開始啟動建設。

第3期：更廣域的滯留型、健康型、居住型擴張區(qū)，目標打造長期居住與滯留功能。

在價值主張上，“夢州島基本計劃”強調三條主軸：娛樂體驗+科技創(chuàng)新+可持續(xù)城市。不僅要吸引游客，也要留住“常住人口”和“科研人群”。簡而言之，夢洲不是單純的度假島，而要成為“大阪灣岸的未來之城”。

如果說規(guī)劃定位是藍圖，那么項目落地便是量化“愿景”的那一步。以下是目前已經(jīng)在推進或被提案中的關鍵項目。

1，IR（綜合型賭城度假區(qū)）：最大推動力

大阪IR項目已經(jīng)獲得日本政府的認定，其規(guī)模、規(guī)模經(jīng)濟與象征意義都極高。根據(jù)相關資料，IR將在夢洲北部約49.2公頃土地上建設，包含賭場、國際會議展覽設施、酒店群、娛樂設施與配套設施等綜合體，其建設費總額預算已經(jīng)增加到了1兆1285億日元（約530億元人民幣）。 這個規(guī)模意味著，IR本身不只是一個賭城，而是“旅游城市核心”。

綜合賭城度假區(qū)計劃在2030年秋季開業(yè)，項目參與方包括日本最大的金融服務公司歐力士（Orix）與美國最大的度假型賭城管理公司MGM等。

綜合賭城度假區(qū)的啟用，既是夢洲作為“國際目的地”的核芯，也是未來吸引資本、吸納人流、形成經(jīng)濟帶動效應的關鍵所在。

2，娛樂設施：水上樂園、F1賽車場、劇場、表演場

除了綜合賭城度假區(qū)之外，世博會遺址內(nèi)部擬投入重金打造具有國際吸引力的娛樂設施。以下是已經(jīng)列入規(guī)劃的項目：

水上樂園/水上設施：未來可能建設世界級水上公園，作為吸引家庭游客、夏季客流的核心設施之一。

國際級賽車場：將舉辦F1、Formula E等國際賽車賽事，或至少建立一座具備國際標準的賽車場，作為電動車、氫燃料車技術的試驗場與展示舞臺。

大型劇場/演出空間/多用途場館：在娛樂演出、偶像演唱會、國際巡演舞臺需求下，夢洲將會設立劇場、音樂廳、可變形劇場等設施。

這些設施既是對外吸引力的保障，也是延長地區(qū)使用頻率、降低淡季閑置風險的重要策略。

新加坡或將成為夢州新城的建設范本

3，健康/醫(yī)療/科研產(chǎn)業(yè)：后半場的賭注

在眾多“土豪娛樂”提案中，有一股較為低調但極具戰(zhàn)略意義的力量——生命健康產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃里明確提出，將大健康、醫(yī)療研究、再生醫(yī)學、生物科技等領域納入夢洲未來定位。

世博會的大阪健康醫(yī)療館已被視為“世博遺產(chǎn)”，其一部分將被保留下來，或整體移植至新開發(fā)區(qū)，用以啟動醫(yī)療產(chǎn)業(yè)落地。

在未來的科技與健康時代，若夢洲能成為日本西部或乃至亞洲的再生醫(yī)療中心，那么相較單純依靠娛樂業(yè)，它具備更持久的可持續(xù)力。

4，保存歷史元素/公園綠地：保留記憶的軟力量

在開發(fā)與拆除之間，規(guī)劃者并未完全舍棄歷史符號。最典型的例子是大屋頂。這個環(huán)形木結構是大阪世博會的重要標志性建筑，起初預計大多數(shù)會拆除。但最終決定保留其東北約200米部分，并連同周邊約3.3公頃區(qū)域打造為市民公園，以紀念大阪世博會的時代軌跡。

此外，世博會會場中心建設的“靜謐之森”等綠化區(qū)域或將作為自然遺產(chǎn)整合進未來的綠地系統(tǒng)，成為夢洲的新“肺”。

這些“留白”與“遞承”意義重大：一方面保持歷史儀式感，另一方面也降低開發(fā)成本、提供公共空間。

三、交通基礎：通道若破，夢想成真

再好的規(guī)劃與項目，如果交通配套跟不上，那就是鏡花水月。

2025年1月，大阪地鐵中央線被延伸至夢洲站，成為島嶼與市中心的首條固定軌道交通。夢洲站為一座地下車站，設有島式站臺，并被設計為“異世界劇場”風格。

僅憑地鐵一條線路，承載未來巨大客流是難以為繼的。從世博會期間曾出現(xiàn)的事故來看，因為運營系統(tǒng)故障，地鐵全線停運，導致夢洲被“孤島化”，大量觀眾滯留。那場意外成為交通脆弱性的生動注腳。

為了打破單一通道的瓶頸，規(guī)劃中提出了兩個主要的鐵路延伸案：

1 ， JR 櫻島線（西九條→舞洲→夢洲）延伸案

2，京阪中之島線（中之島→九條→接軌夢洲）延伸案

這兩條線路若能落實，將把夢洲融入大阪及其周邊軌道網(wǎng)絡，提高區(qū)域聯(lián)通性。

但問題在于：造價驚人。初步估算中，JR鐵路與京阪鐵路延伸工程的總費用可能達到 3500億日元（約165億元人民幣）。在財政壓力與成本控制下，這無疑是極具挑戰(zhàn)的決策。

除鐵路之外，將擴展直升機、飛行汽車等新型空中交通。面向富裕游客群體，設立專用直升機停機坪，從關西機場或大阪市區(qū)直達夢洲，僅需5～10分鐘。

在歷史的長河里，每一屆世博會都是一次城市與文明的折射。它不僅是科技與文化的展示，更是未來構想的一次大膽下注。過往的教訓很多：阿布扎比的世博場館荒蕪，漢諾威、紐倫堡等地也曾因展后撤退而空置。大阪這次，若要避免“展后遺跡”的宿命，必須在“愿景”與“落地”之間建立牢固的橋梁。

夢洲的開發(fā)不是一年兩年能看到回報的項目，而是十年、二十年尺度的宏大挑戰(zhàn)。若交通先行、項目落地、資金有序、運營可持續(xù)，又能獲得公眾與市場肯定，那么夢洲有可能成為大阪灣乃至日本西部最具國際吸引力、未來感十足的新城。

以后把家安在夢州島，會是一個不錯的選擇。

山口百惠的兒子要到湖南長沙舉辦演唱會了

日本歌姬山口百惠的兒子、現(xiàn)代歌手三浦祐太朗將在11月16日，在長沙市達豐空間劇場舉行首場演唱會！他將帶來自己原創(chuàng)曲目、母親歌曲的經(jīng)典翻唱，以及恩師谷村新司的那首特別的《昴》。除此之外，他還將于11月14日在深圳HOU LIVE春筍店，11月18日在上海星臨天下劇場演出。期待在會場相聚，共同回味山口百惠的音樂時代。

演出票價：

SVIP票：680元，VIP票：480元，普通票：380元

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