雷軍親赴昆侖山測試！小米首款增程 SUV YU9，來 “掀桌子” 的？

最近雷軍帶著二十多個工程師跑去新疆昆侖山測試新車，緊接著網上就爆出了小米首款增程式混動 SUV——YU9 的路測諜照。之前就有消息稱小米有款內部代號 “昆侖” 的增程 SUV，這次雷總帶隊去昆侖山測試，不少人猜測這就是 YU9 在進行高原測試。

先看這車的基本定位，它是大型增程 SUV。從諜照能看出，車長估計超 5.2 米，甚至可能到 5.3 米，高度約 1.8 米，主打家用大空間，采用三排 6 座或 7 座布局。

第三排座椅放倒后，能形成 2.2 米的純平空間，再加上電動踏板、隱藏式門把手，不管是露營還是長途出行，實用性都拉滿。外觀是 “方盒子” 造型，有點像小攬勝，還搭載了激光雷達；前臉是小米家族式封閉格柵，尾燈帶 “小米橙” 動態點亮效果，辨識度挺高。

動力方面，它用的是增程式混動系統，增程器是和理想 L9 同源的 1.5T 四缸機，搭配前后雙電機組成四驅，綜合功率超 400 馬力，零百加速預計 5 秒左右，比理想 L9 還快一點。

電池據說有 80 度，純電續航在 CLTC 工況下能跑 200 - 400 公里，日常通勤完全夠用；滿油滿電的話，綜合續航超 1500 公里，比理想 L9 的 1315 公里、問界 M9 的 1402 公里都長，跑北京到上海往返可能都不用補能。而且支持 800V 高壓快充，15 分鐘能補 300 公里電，比理想 L9 的快充效率快近 50%。

智能配置也很有看點。駕駛輔助上，量產版大概率標配激光雷達，搭載 Orin - X 芯片，支持高速和城市 NOA。

據說因為小米手機在計算機視覺領域有積累，所以在無保護左轉、避讓行人這些場景下，表現會更出色。座艙沒采用常見的雙聯屏，可能會用 YU7 同款 “天際屏”，或者 1.1 米寬的 Mini LED 巨屏（分辨率超 4K），還能實現四屏聯動 —— 儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏、后排吸頂屏可自由切換。

系統是澎湃 OS，能和小米手機、智能家居深度聯動，比如手機視頻上車續播、遠程控制家里空調；第三排還有獨立娛樂屏和座椅加熱，妥妥的 “移動客廳”。

另外還有些小創新：車頂可能有可伸縮投影儀，露營時能投 120 英寸畫面，配合 21 個揚聲器的杜比全景聲，像移動影院；輪眉呼吸燈能顯示電量，車頂太陽能板單日還能增加 8 公里續航。

價格方面，目前猜測在 30 萬 - 35 萬之間。對比理想 L9（45.98 萬起）、問界 M9（46.98 萬起），能便宜 10 - 15 萬，性價比很突出。之前小米 SU7、YU7 在各自領域表現都不錯，要是 YU9 能兌現續航、智能這些亮點，價格也符合預期，說不定能像 SU7 一樣熱銷，在 30 萬以上的 SUV 市場 “攪局”，甚至挑戰理想 L9 的 “家庭旗艦” 地位。

現在雷軍帶隊去高原測試，感覺這車離發布越來越近了，業內猜測 2026 年初可能會發布，甚至年底就會亮相。還有網友拍到帶原廠升頂帳篷的版本，要是真有，露營愛好者估計得樂壞。

不過話說回來，現在增程大型 SUV 市場里，理想、問界已經站穩腳跟，價格都定在 45 萬級，就看小米 YU9 最終定價和量產表現了。大家覺得 YU9 會賣多少錢？來聊聊～