最近雷軍帶著二十多個工程師跑去新疆昆侖山測試新車,緊接著網上就爆出了小米首款增程式混動 SUV——YU9 的路測諜照。之前就有消息稱小米有款內部代號 “昆侖” 的增程 SUV,這次雷總帶隊去昆侖山測試,不少人猜測這就是 YU9 在進行高原測試。
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先看這車的基本定位,它是大型增程 SUV。從諜照能看出,車長估計超 5.2 米,甚至可能到 5.3 米,高度約 1.8 米,主打家用大空間,采用三排 6 座或 7 座布局。
第三排座椅放倒后,能形成 2.2 米的純平空間,再加上電動踏板、隱藏式門把手,不管是露營還是長途出行,實用性都拉滿。外觀是 “方盒子” 造型,有點像小攬勝,還搭載了激光雷達;前臉是小米家族式封閉格柵,尾燈帶 “小米橙” 動態點亮效果,辨識度挺高。
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動力方面,它用的是增程式混動系統,增程器是和理想 L9 同源的 1.5T 四缸機,搭配前后雙電機組成四驅,綜合功率超 400 馬力,零百加速預計 5 秒左右,比理想 L9 還快一點。
電池據說有 80 度,純電續航在 CLTC 工況下能跑 200 - 400 公里,日常通勤完全夠用;滿油滿電的話,綜合續航超 1500 公里,比理想 L9 的 1315 公里、問界 M9 的 1402 公里都長,跑北京到上海往返可能都不用補能。而且支持 800V 高壓快充,15 分鐘能補 300 公里電,比理想 L9 的快充效率快近 50%。
智能配置也很有看點。駕駛輔助上,量產版大概率標配激光雷達,搭載 Orin - X 芯片,支持高速和城市 NOA。
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據說因為小米手機在計算機視覺領域有積累,所以在無保護左轉、避讓行人這些場景下,表現會更出色。座艙沒采用常見的雙聯屏,可能會用 YU7 同款 “天際屏”,或者 1.1 米寬的 Mini LED 巨屏(分辨率超 4K),還能實現四屏聯動 —— 儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏、后排吸頂屏可自由切換。
系統是澎湃 OS,能和小米手機、智能家居深度聯動,比如手機視頻上車續播、遠程控制家里空調;第三排還有獨立娛樂屏和座椅加熱,妥妥的 “移動客廳”。
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另外還有些小創新:車頂可能有可伸縮投影儀,露營時能投 120 英寸畫面,配合 21 個揚聲器的杜比全景聲,像移動影院;輪眉呼吸燈能顯示電量,車頂太陽能板單日還能增加 8 公里續航。
價格方面,目前猜測在 30 萬 - 35 萬之間。對比理想 L9(45.98 萬起)、問界 M9(46.98 萬起),能便宜 10 - 15 萬,性價比很突出。之前小米 SU7、YU7 在各自領域表現都不錯,要是 YU9 能兌現續航、智能這些亮點,價格也符合預期,說不定能像 SU7 一樣熱銷,在 30 萬以上的 SUV 市場 “攪局”,甚至挑戰理想 L9 的 “家庭旗艦” 地位。
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現在雷軍帶隊去高原測試,感覺這車離發布越來越近了,業內猜測 2026 年初可能會發布,甚至年底就會亮相。還有網友拍到帶原廠升頂帳篷的版本,要是真有,露營愛好者估計得樂壞。
不過話說回來,現在增程大型 SUV 市場里,理想、問界已經站穩腳跟,價格都定在 45 萬級,就看小米 YU9 最終定價和量產表現了。大家覺得 YU9 會賣多少錢?來聊聊~
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