漢DMI加推版哪些地方又背刺老車主了？續航上來了，快充也加快了

沒想到，漢DMI的改款來的速度會那么快，這一次，老車主們，可能真心羨慕到不行，因為這輛車的新款解決了不少老車主的痛點，甚至在一些方面更是全面升級了，這下，老車主可就有得羨慕的時候了，可是，有些人也會想了，新款和老款之間，究竟有什么地方的差距，這不是巧了嘛！我今天就來對比七個升級之處。

第一點：續航方面的升級，原本的漢DMI純電續航也就125公里，但這一次的純電續航直接給拉到了245公里，足足提升了95%，這個續航，你可別小瞧續航提升，原本100多公里的純電續航，有個通病，就是大大提升了車主的純電焦慮，大部分車主都有這個毛病，而提升到245公里后，能大幅度降低車主時的充電次數。

第二點：快充速度的提升，原本，漢DMI的快充功率最快才40kw，快充最快也要0.45小時才能完成充電，可現在改款過后，把電池包拉到了69kw，快充速度也進一步提升了，你別小瞧只提升了29kw，實際上最起碼快充速度被提升了一半不止，車主的補能焦慮也在這一刻被極大地緩解了，這才是重點所在。

第三點：疲勞駕駛下方到中配，當我在找不同之處時，發現了一個細節，就是在方向盤前邊，我看到了這個東西，很多人不知道這個是啥，這個叫做疲勞駕駛檢測，通過掃描駕駛員的面部特征來分析你當前的情況，當你出現疲勞駕駛時，車輛會通過語音的方式提醒車主，這個配置，老款是沒有這個的，現在中配給安排上了。

第四點：中控臺冰箱也有了，也許是因為把中控電子檔把換成了懷擋，中控的扶手箱，直接被改成了冰箱，這一點，我也要給比亞迪點個贊的，因為這下，車輛放幾瓶冰鎮飲料，冬天也能喝到暖呼呼的熱水時，那種滋味是相當不錯的，之前的老款沒有冰箱，車主想要，還得自己花錢額外加裝一個才行。

第五點：中控臺空間延展，也許是砍掉了電子檔把，中控臺的空間一下子就被釋放了，原本的老款，無線充電是放在扶手箱旁邊的，水杯架和操作臺很復雜，但新款砍掉了電子檔把后，中控臺的無線充電立馬就釋放出來了，疊加上布局也很合理，無線充電放在按鍵后邊，水杯架在最前邊，不會出現秦那樣卡手的情況。

老車主肯定會說了，那豈不是我們又被背刺了？我看未必，首先，就是老生常談的懷擋問題了，說實話，懷擋的駕駛體驗，真的沒有電子檔把那么舒服，因為電子檔把那種操控感是遠比懷擋帶來的感覺要強很多，懷擋看似解決了車主手不離開方向盤，但實際上，懷擋帶來的誤操作和操作體驗是很差的。

再然后，就是能耗問題了，因為加大了電池包，讓續航上去了，可是，換來的代價是整備質量從原來的1.9噸提升到了2045kg，滿載質量更是來到了2470kg，你以為這個噸位提升了100多kg是好事？我看不見得，車身越重帶來的能耗問題也會更多，平日里看不出來，可一旦上了幾萬續航后，帶來的支出問題就會凸顯出來了。