參加加沙停火談判的卡塔爾代表團車禍致多人死傷，可能是人禍嗎？

當地時間12日凌晨，卡塔爾參加加沙?；鹫勁械拇韴F在距離埃及紅海海濱城市沙姆沙伊赫50公里處遭遇翻車事故，造成3死3傷。這可能是“人禍”嗎？會影響談判進程嗎？

看完新聞第一反應是，以色列這次算是很大的退步了，照習慣一般都是明著炸公開殺的，現在開始撿起傳統技能，搞暗殺了？看來還是給了特朗普點面子，但也不多。想不通為啥這么恨卡塔爾啊？人家不是一直很聽話嗎！

你說這純粹是意外？翻車事故偏偏發生在談判代表團身上，時機又卡在停火協議剛達成、和平峰會即將召開的節骨眼上，這種巧合未免太過刻意。我們可以設想一下，那條通往沙姆沙伊赫的公路，平時車流量就不大，更何況是深夜時分，代表團車輛的行進路線和時間表按理說屬于高度機密，怎么就偏偏在那段路上出了事？整個事件仿佛在提醒我們，外交官這個職業，表面上看是穿著西裝舉著酒杯，實際上卻是在地雷陣里跳芭蕾。

卡塔爾在這盤棋里的位置太特殊了。公開資料顯示，這個海灣小國長期以來是哈馬斯與以色列之間幾乎唯一的溝通橋梁，兩邊的話都得經過多哈的口譯?，F在傳話的人突然倒下，你讓接下來的悄悄話還怎么傳遞？歷史記錄顯示，國際調解代表遭遇不測后，談判陷入僵局甚至徹底破裂的例子比比皆是。2014年烏克蘭談判期間，一輛歐盟特使的車隊遭遇襲擊，原本已經接近達成的協議硬是推遲了半年多才簽署——而那時的沖突形勢早已物是人非。

更麻煩的是，這場車禍給即將到來的沙姆沙伊赫和平峰會蒙上了一層陰影。按照計劃，這場由埃及總統塞西和特朗普共同主持的會議，原本是要在?；饏f議基礎上更進一步?，F在核心調解方之一的卡塔爾代表團突然減員，你讓那些原本準備擊掌相慶的領導人還怎么笑得出來？二十多個國家的領導人加上聯合國秘書長古特雷斯，總不能圍坐在會議桌前討論誰來頂替卡塔爾的角色吧？

國際社會那些保護外交人員的條約和公約，在現實面前常常顯得蒼白無力。文獻資料顯示，《維也納外交關系公約》對外交人員的安全保障有明確規定，但實際操作中，調解特使的保護責任往往落在東道國身上。埃及這次恐怕難辭其咎，讓重要代表團在自家地盤上出事，安保工作是怎么安排的？整個過程應該是這樣子的：路線勘察、車隊安排、隨行護衛、信息保密，任何一個環節的疏漏都可能導致災難性后果。

說起來真是諷刺，加沙?；饏f議第一階段才剛達成，以色列和哈馬斯好不容易達成的共識，現在卻可能因為一場車禍而付諸東流。那紙協議里寫明的釋放人質、撤軍、人道援助等條款，原本能給飽受戰火摧殘的加沙帶來一絲喘息的機會?，F在好了，調解方自身難保，誰來監督執行？誰來做擔保人？哈馬斯原本答應在13日上午開始釋放以方被扣押人員，以色列也準備好了釋放1900余名巴勒斯坦被關押者，這場事故會不會成為某一方反悔的借口？

國際政治的吊詭之處在于，表面上大家都會譴責這起悲劇，背地里說不定有人正在竊喜。那些不愿意看到?；饏f議的勢力，那些從持續沖突中獲益的利益集團，現在可能正躲在某個角落里舉杯相慶。調解工作就是這樣，你永遠不知道擋了誰的道，觸動了哪根敏感的神經。

保護和平使者不能只靠幾份公約和聲明，需要的是實實在在的行動。一個顯而易見的變化是，近年來針對國際調解人員的襲擊事件有增無減，從敘利亞到也門，從非洲到中東，那些試圖在交戰方之間架設橋梁的人，自己反而成了最容易倒塌的橋梁。與之相呼應的是，國際社會對此的應對卻始終慢半拍，總要在流血之后才想起該做點什么。

卡塔爾代表團這起車禍，會不會成為壓垮加沙?；鸬淖詈笠桓静荩侩m然不一定，但肯定會使原本就崎嶇不平的和平之路更加艱險。那些在刀尖上跳舞的調解者們，今后在推動和談時難免會多一分顧慮，少一分果敢。當和平的使者自身安全都得不到保障，還有誰愿意去冒這個風險？

總之一句話，這類政治人物、外交用途的車禍，打死我也不認為是偶然。繼續殺唄，阿拉伯國家沒有正面擊敗以色列的能力，落井下石的能力還是有的，以色列最好祈禱美帝永遠不會倒臺。