北京
地鐵良鄉大學城西站服務范圍輻射周邊2個鄉鎮，11個社區（村），覆蓋市民約3萬人左右，周邊38家商鋪，人口密集、出行量大，早晚高峰居民多采用非機動車+地鐵方式出行。
隨著區域發展，該站交通承載與非機動車停放壓力劇增。前期站點周邊非機動車無序停放現象極為嚴重，且高峰期非機動車停車量達3340輛左右，而原有停車位僅1200個左右，與實際需求存在較大缺口。居民對停車秩序的不滿、商戶對經營環境的抱怨，成為亟待解決的民生痛點。
為破解非機動車停放難題，由交通局牽頭，聯合拱辰街道、專業設計團隊、企業商戶及居民構建“一盤棋”治理格局，形成“三維聯動”工作法，從空間優化、資源整合、長效管理三方面發力：
一是排查閑置空地，利用站下及西北、西南側零散空間，鋪透水磚、增設坡道，新增約700 平米停車面積，并將站下原有共享單車區改私人非機動車停車區，增設引導標識，提升通勤便捷性。
二是與周邊商戶溝通，在保留夜間上貨通道的基礎上，將機動車停車場改非機動車停車場，新增約1440平米。
三是在站點周邊加裝高清監控攝像頭及便民崗亭，利于及時發現并處置亂停亂放問題；每天安排10名工作人員，在高峰時段現場引導車輛有序停放。
經過集中整治，地鐵良鄉大學城西站周邊共新增3個非機動車停車場，2100余個非機動車停車位，現有停車位數量已基本滿足市民停放需求。地鐵站、小區出入口等關鍵位置保持暢通，“停車難、停車亂”的痛點得到根本緩解。
看看鄰居們再團什么~
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