比亞迪鈦7熱銷2.4萬輛，央視新聞走進小漠工廠，直擊造車四大工藝

比亞迪徹底變了，方程豹品牌推出鈦7之后，引起市場劇烈反應(yīng)。9月9日上市以來，已經(jīng)銷售了2.4萬余輛。十一假期期間，鈦7新增訂單就達(dá)到了1.4萬輛。準(zhǔn)車主等交付時間普遍達(dá)到2個月以上，但是熱情不減。

鈦7上市僅21天（9月9日-30日）即達(dá)成8128輛銷售成績，位居中大型SUV細(xì)分市場前三。三周內(nèi)就搶占了方盒子SUV銷量榜第二位置，用“現(xiàn)象級”車型來形容鈦7絲毫不為過。

17.98萬起售價+5米級空間+4.5秒加速+虧電油耗4.9L+方盒子造型，兼顧個性與家用，深得年輕家庭喜歡。不少青睞豹5的車主也紛紛推薦身邊的人去看看鈦7，甚至直接換購的也不在少數(shù)。

目前，鈦7開始大規(guī)模交付，但是產(chǎn)能爬坡到2萬臺以上其實還有壓力。比亞迪已經(jīng)調(diào)配資源，工廠國慶假期期間也沒有休息，加速交付。業(yè)內(nèi)預(yù)測10月銷量將達(dá)1.5萬-2萬臺，預(yù)計11月初產(chǎn)能爬坡能與銷售端匹配。

據(jù)了解，85%用戶選擇21.98萬的四驅(qū)Ultra版，搭載激光雷達(dá)與城市智駕功能。方程豹門店進店量暴漲4-5倍，80%客流為鈦7而來，同步拉動豹5、鈦3訂單增長。

隨著技術(shù)解析會、生態(tài)品鑒會熱度持續(xù)增加，鈦7開創(chuàng)的“家用硬派風(fēng)”新品類，融合方盒子造型與城市SUV舒適性，“科技大空間SUV”標(biāo)簽正在強化。其解決“越野需求與家庭實用”矛盾，也讓“家庭快樂”的購車倡議得到進一步提升。

發(fā)布會上，方程豹總經(jīng)理熊甜波雖然介紹了一些技術(shù)和品質(zhì)方面的信息，但是并沒有像比亞迪傳統(tǒng)那樣深化技術(shù)傳播，而是更加強調(diào)品質(zhì)和易用性。然后不少用戶和媒體反饋，反而讓鈦7的優(yōu)勢傳播得更加廣泛。

這次央視新聞直播間將鏡頭對準(zhǔn)比亞迪深汕工業(yè)園，直擊造車四大工藝，看鋼筋鐵骨如何煉成。主持人尼格買提將帶大家了解鈦7的生產(chǎn)工藝，讓更多人了解鈦7的品質(zhì)和技術(shù)。

從預(yù)熱視頻里我們就可以看到，工廠里的流水線速度和節(jié)奏已經(jīng)達(dá)到了頂級水平，但是每一個細(xì)節(jié)背后，其實是比亞迪汽車20多年，加上10萬工程師的智慧。為了盡快交付，鈦7工廠開足馬力生產(chǎn)，已經(jīng)是專列運輸。

實際上，從鈦7發(fā)售方面我們可以看到比亞迪的巨變，尤其是方程豹品牌發(fā)布產(chǎn)品之后，還會持續(xù)關(guān)注用戶們關(guān)心的話題，無論是以后的改進方向，還是目前的生產(chǎn)銷售情況，以及給大家科普鈦7的每一個細(xì)節(jié)，方程豹的宣傳矩陣都更加親民，直面問題和熱議話題。

以方程豹總經(jīng)理熊甜波的社交媒體賬號為例，她不僅隨時向用戶公布小漠工廠的生產(chǎn)和交付情況，也不斷發(fā)布、發(fā)布車主分享的內(nèi)容，同時不斷地與媒體、用戶就技術(shù)、生態(tài)等話題進行交流。

當(dāng)被問到鈦7什么時候推出純電版本的時候，她也如是說，因為方盒子造型風(fēng)阻大，純電版能耗會較大，正在規(guī)劃推出。但被問到生態(tài)產(chǎn)品如何購買時，她也親自演示了起來。

方程豹研究院院長李躍也在鈦7上市之后，開通了社交媒體賬號，與網(wǎng)友交流車型背后的技術(shù)問題。國慶假期期間，專門回復(fù)網(wǎng)友露營外放電功率的問題。擺事實、列數(shù)據(jù)，理工男的回答讓大家都很滿意。

也就是說，其實比亞迪各個品牌正在巨變，無論是研發(fā)、生產(chǎn)，還是銷售層面都逐漸形成更為鮮明的個性。

鈦7的初步成功，正是因為比亞迪不斷傾聽用戶的聲音，不斷創(chuàng)新，推出用戶滿意的產(chǎn)品。

安全是最大的豪華，智能化下半場，比亞迪正在全力以赴，沒有過多的“定與營銷”，只有滿滿的誠意。

比亞迪不再將科技創(chuàng)新當(dāng)作唯一的驅(qū)動力，而是加強與消費者不間斷的聯(lián)系，產(chǎn)生共鳴，推動市場需求和技術(shù)創(chuàng)新形成孿生。比亞迪徹底變了，方程豹品牌推出鈦7之后，引起市場劇烈反應(yīng)。9月9日上市以來，已經(jīng)銷售了2.4萬余輛。十一假期期間，鈦7新增訂單就達(dá)到了1.4萬輛。準(zhǔn)車主等交付時間普遍達(dá)到2個月以上，但是熱情不減。

鈦7上市僅21天（9月9日-30日）即達(dá)成8128輛銷售成績，位居中大型SUV細(xì)分市場前三。三周內(nèi)就搶占了方盒子SUV銷量榜第二位置，用“現(xiàn)象級”車型來形容鈦7絲毫不為過。

17.98萬起售價+5米級空間+4.5秒加速+虧電油耗4.9L+方盒子造型，兼顧個性與家用，深得年輕家庭喜歡。不少青睞豹5的車主也紛紛推薦身邊的人去看看鈦7，甚至直接換購的也不在少數(shù)。

目前，鈦7開始大規(guī)模交付，但是產(chǎn)能爬坡到2萬臺以上其實還有壓力。比亞迪已經(jīng)調(diào)配資源，工廠國慶假期期間也沒有休息，加速交付。業(yè)內(nèi)預(yù)測10月銷量將達(dá)1.5萬-2萬臺，預(yù)計11月初產(chǎn)能爬坡能與銷售端匹配。

據(jù)了解，85%用戶選擇21.98萬的四驅(qū)Ultra版，搭載激光雷達(dá)與城市智駕功能。方程豹門店進店量暴漲4-5倍，80%客流為鈦7而來，同步拉動豹5、鈦3訂單增長。

隨著技術(shù)解析會、生態(tài)品鑒會熱度持續(xù)增加，鈦7開創(chuàng)的“家用硬派風(fēng)”新品類，融合方盒子造型與城市SUV舒適性，“科技大空間SUV”標(biāo)簽正在強化。其解決“越野需求與家庭實用”矛盾，也讓“家庭快樂”的購車倡議得到進一步提升。

發(fā)布會上，方程豹總經(jīng)理熊甜波雖然介紹了一些技術(shù)和品質(zhì)方面的信息，但是并沒有像比亞迪傳統(tǒng)那樣深化技術(shù)傳播，而是更加強調(diào)品質(zhì)和易用性。然后不少用戶和媒體反饋，反而讓鈦7的優(yōu)勢傳播得更加廣泛。

這次央視新聞直播間將鏡頭對準(zhǔn)比亞迪深汕工業(yè)園，直擊造車四大工藝，看鋼筋鐵骨如何煉成。主持人尼格買提將帶大家了解鈦7的生產(chǎn)工藝，讓更多人了解鈦7的品質(zhì)和技術(shù)。

從預(yù)熱視頻里我們就可以看到，工廠里的流水線速度和節(jié)奏已經(jīng)達(dá)到了頂級水平，但是每一個細(xì)節(jié)背后，其實是比亞迪汽車20多年，加上10萬工程師的智慧。為了盡快交付，鈦7工廠開足馬力生產(chǎn)，已經(jīng)是專列運輸。

實際上，從鈦7發(fā)售方面我們可以看到比亞迪的巨變，尤其是方程豹品牌發(fā)布產(chǎn)品之后，還會持續(xù)關(guān)注用戶們關(guān)心的話題，無論是以后的改進方向，還是目前的生產(chǎn)銷售情況，以及給大家科普鈦7的每一個細(xì)節(jié)，方程豹的宣傳矩陣都更加親民，直面問題和熱議話題。

以方程豹總經(jīng)理熊甜波的社交媒體賬號為例，她不僅隨時向用戶公布小漠工廠的生產(chǎn)和交付情況，也不斷發(fā)布、發(fā)布車主分享的內(nèi)容，同時不斷地與媒體、用戶就技術(shù)、生態(tài)等話題進行交流。

當(dāng)被問到鈦7什么時候推出純電版本的時候，她也如是說，因為方盒子造型風(fēng)阻大，純電版能耗會較大，正在規(guī)劃推出。但被問到生態(tài)產(chǎn)品如何購買時，她也親自演示了起來。

方程豹研究院院長李躍也在鈦7上市之后，開通了社交媒體賬號，與網(wǎng)友交流車型背后的技術(shù)問題。國慶假期期間，專門回復(fù)網(wǎng)友露營外放電功率的問題。擺事實、列數(shù)據(jù)，理工男的回答讓大家都很滿意。

也就是說，其實比亞迪各個品牌正在巨變，無論是研發(fā)、生產(chǎn)，還是銷售層面都逐漸形成更為鮮明的個性。

鈦7的初步成功，正是因為比亞迪不斷傾聽用戶的聲音，不斷創(chuàng)新，推出用戶滿意的產(chǎn)品。

安全是最大的豪華，智能化下半場，比亞迪正在全力以赴，沒有過多的“定與營銷”，只有滿滿的誠意。

比亞迪不再將科技創(chuàng)新當(dāng)作唯一的驅(qū)動力，而是加強與消費者不間斷的聯(lián)系，產(chǎn)生共鳴，推動市場需求和技術(shù)創(chuàng)新形成孿生。