夜間的高鐵站，有這樣一群守護(hù)者

國(guó)慶中秋雙節(jié)疊加，廣州南站客流持續(xù)高位運(yùn)行，10月1日至6日累計(jì)發(fā)送旅客約243萬(wàn)人次，是全路旅客發(fā)送量最大的高鐵車站。

為全力滿足旅客出行需求，廣州南站在9月30日至10月2日以及10月7日至9日計(jì)劃加開夜間高鐵643列。通宵運(yùn)營(yíng)期間，一群默默堅(jiān)守的鐵路人，用責(zé)任與溫情守護(hù)旅客平安、有序、溫馨出行。

重癥患兒的“暖心人”

10月7日凌晨，廣州南站人頭攢動(dòng)，繁忙程度不亞于白天高峰時(shí)段。

0時(shí)30分，客運(yùn)員鄺亮接到客運(yùn)值班室通知，D4951次列車上有一名5歲女孩需要輪椅出站服務(wù)。經(jīng)了解，這個(gè)孩子因患病專門來(lái)到廣州就醫(yī)。

鄺亮推著輪椅，提前趕到指定站臺(tái)等候。當(dāng)列車穩(wěn)穩(wěn)停靠，他從母親懷中接過(guò)女孩，輕柔地將孩子安置在輪椅上。

送到出站口，鄺亮發(fā)現(xiàn)她們打不上出租車，于是留下來(lái)地手把手教孩子母親使用打車軟件，并把如何設(shè)置優(yōu)先叫車、如何與司機(jī)溝通位置等細(xì)節(jié)一一交代。他還幫忙整理好備注信息，確保司機(jī)會(huì)優(yōu)先搭載。七八分鐘后，母女倆順利被汽車接走，鄺亮又迅速回到了繁忙的車站中。

服務(wù)臺(tái)前的“解憂者”

假期前，廣州南站在東出發(fā)平臺(tái)增設(shè)了服務(wù)臺(tái)，集旅客問(wèn)詢、改簽退票等七大功能于一體。這里位置更靠前，便于旅客第一時(shí)間尋求幫助。10月1日凌晨，客運(yùn)員曾錦芳就守在這里。

“姑娘，求你幫個(gè)忙，我要去四川巴中，家里老人摔了，我3年沒(méi)回去了…… 下午問(wèn)過(guò)沒(méi)票，站票也行啊！”1時(shí)許， 一名50多歲的大叔聲音微微發(fā)顫。他從口袋里掏出手機(jī)，翻出和家人的合照，眼眶泛紅。

“您先坐，我馬上幫您查！”曾錦芳立刻在系統(tǒng)里檢索，可屏幕上“無(wú)余票”的提示讓她心里一沉。她沒(méi)有放棄，接連嘗試桂林西、貴陽(yáng)北等多個(gè)中轉(zhuǎn)方案，卻屢屢碰壁。

時(shí)針悄悄滑向4時(shí)，曾錦芳仍反復(fù)刷新著余票信息。“有辦法了，轉(zhuǎn)3趟車能接上。”終于，她找到可行路線，立刻拿出紙筆，把車次、換乘時(shí)間、站臺(tái)信息一一寫下來(lái)。

旅客接過(guò)紙條時(shí)，雙手止不住地發(fā)抖，激動(dòng)的淚水瞬間奪眶而出：“太感謝你了！”最終，曾錦芳幫助旅客買到了回家的車票。

檢票口前的“疏導(dǎo)員”

10月1日0時(shí)至6時(shí)，廣州南站共開行夜間高鐵159趟，發(fā)送旅客5萬(wàn)多人次，是歷年來(lái)發(fā)送夜間高鐵旅客人數(shù)最多的一天。

0時(shí)55分，A22檢票口前已排起6條整齊的隊(duì)伍，客運(yùn)值班員鄭博仁手持小喇叭，聲音雖有些沙啞，卻清晰有力：“D4952次列車即將檢票，請(qǐng)老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客前往人工檢票口優(yōu)先進(jìn)站！”檢票開始后，他一邊抬手引導(dǎo)旅客有序刷證進(jìn)站，一邊留意隊(duì)伍中需要幫助的人，額角早已滲出細(xì)密的汗珠。

人群里，一名女士抱著熟睡的孩子，肩上挎著大包，手里拖著行李箱。鄭博仁見狀立刻上前接過(guò)行李箱，又指引她走無(wú)障礙電梯前往站臺(tái)。這樣的幫扶他每小時(shí)要重復(fù)五六次。

剛送完一波高峰客流，對(duì)講機(jī)里突然傳來(lái)緊急呼叫：“A26檢票口候檢旅客超1500人，需要支援！”鄭博仁立刻收起設(shè)備，快步小跑趕去，迅速打開側(cè)邊通道，舉著喇叭穿梭在人群中：“請(qǐng)大家提前準(zhǔn)備好身份證，按車次有序排隊(duì)進(jìn)站！”

列車供水的“把關(guān)人”

“D4948次列車部分車廂缺水，需臨時(shí)補(bǔ)水。”10月7日2時(shí)55分，負(fù)責(zé)列車給水盯控的客運(yùn)值班員鄧俊峰接到緊急調(diào)令。隨后，他立刻組建臨時(shí)小組，叮囑注意事項(xiàng)：“連接水管時(shí)要檢查接口密封性，注意列車停靠時(shí)間，必須在8分鐘內(nèi)完成作業(yè)，確保不耽誤發(fā)車！”

3 時(shí)28分，D4948次列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)。鄧俊峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)4人高效協(xié)作，在7分鐘內(nèi)完成了給水作業(yè)。看著列車 “喝足水” 正點(diǎn)駛離，大家才松了口氣。

假日期間，旅客列車用水量較平日增加三成，給列車上水成為一項(xiàng)重要工作。鄧俊峰幾乎全程守在站臺(tái)重點(diǎn)盯控長(zhǎng)途列車給水作業(yè)。他說(shuō)：“列車上水看似簡(jiǎn)單，每一步都關(guān)系到旅客用水需求，更關(guān)乎列車運(yùn)行安全。”

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文圖：記者 張艷紅 通訊員 陽(yáng)思妮 張雨茜

編輯：袁也

審核：徐媛

監(jiān)制：肖精華