12年前,肯尼亞政府向中國發出求援信號,希望中方能夠大力支持他們修建機場。稱機場建設好后,可以帶動肯尼亞旅游業增長,進而提升經濟收入。肯尼亞的訴求,中方答應了下來。然而三年的“合作共贏”愿景,不但沒有讓人如愿,畫風也徹底發生了轉變。2016年機場建設工作快要完工的時候,肯尼亞政府卻突然來了個“神操作”,肯尼亞單方面取消合作,并撕毀了之前簽署的合作協議。按合約規定,肯尼亞需要向中方支付10億美元的經濟賠償金,然而肯尼亞當場拒絕支付賠償金。肯尼亞之所以找到中國,是因為此前的他們交通制約了經濟大力發展。
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沒錢又沒技術,成了肯尼亞發展的“攔路虎”。這就造成了很大的困難,所以肯尼亞只能把目光投向中國,希望能拉到中方的投資。因為他們知道,中國“一帶一路”倡議如春風而至,這也讓肯尼亞看到了無限的可能和希望。雙方經過談判后簽訂了合作協議,決定于首都內羅畢攜手共建一座嶄新的國際機場,以促進當地交通發展。工程開工后,聘用的基本上都是當地人,增加了肯尼亞大量就業機會。項目啟動儀式上,肯尼亞總統親自到場,話語里充滿了對中方的感激。并表達了對兩國未來的合作充滿了期待,表現出共贏的態度。然而項目開工3年后,機場項目已達成四分之三的進程,眼瞅著就要竣工了。
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但肯尼亞卻在這個關頭要求停止這項工程,并且態度強硬的表示拒絕支付10億美元違約金。對于這一突發變故,中方要求肯尼亞政府做出解釋,然而他們給出的解釋是:目前所建設的大小已經夠用了,不用再繼續建設了,再建下去他們也沒錢了。翻開協議,白紙黑字清清楚楚的寫著,要建成一個能夠滿足2000萬人次吞吐量的現代化機場,現在還沒造完,肯尼亞就反悔,這擺明了是要過河拆橋啊。中方當然不能輕易答應這樣的無理要求,不然未來我國在海外的工程還怎么做。但多輪談判后,肯尼亞政府態度依然堅決,無奈中方施工團隊只能無奈撤場。
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然而事情真的就這么簡單嗎?肯尼亞的突然反悔,背后暗藏怎樣的玄機?原來這場鬧劇的背后真正始作俑者,是西方國家。面對肯尼亞的出爾反爾,中國并未選擇“以牙還牙”的方式應對,而是秉持著包容與理性的態度。時間來到2021年,全球新冠疫情爆發,肯尼亞也受到波及,當地政府終于邁出了“浪子回頭”的第一步。主動聯系中國大使館,希望恢復兩國的關系。并表示同意支付之前一直拖欠的10億美元違約金,現在請求中方施工團隊重新進場將未完工的機場建設完。
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