圍觀牦牛打架、路上撿瑪瑙，打工人國慶自駕去新疆興奮得像個“城巴佬”

臨近國慶，都想好去哪兒玩了嗎？

最近選擇經典自駕游目的地新疆的年輕人，在風景壯美的大環線上當了一回“城巴佬”。

有人開著開著車發現地里一大片光禿禿的桿子，還猜這是用來防風沙的嗎，發上網一問原來是采收過的向日葵；再開一段，路遇黃澄澄的瓜田，乍一看是南瓜，再看感覺像哈密瓜，盯久了又有點西瓜的意思，原來是“打瓜”。

告別著急忙慌的特種兵旅行，年輕人越來越偏向自駕游走走停停，公路就是景區，一路解鎖奇遇。

自駕游新疆是種很神奇的體驗，往窗外看兩眼，你會驚覺——路邊怎么啥都有？

雪山、湖泊、草甸，一望無際的美景如期而至，更妙的是還有重重驚喜。

比如開著開著你發現，公路才不是人類專屬。

牛、羊、馬氣定神閑從你車前經過，你激動地趕緊停車掏手機拍照，拍完發現后面還有一長隊，甩甩尾巴嚼嚼嚼；花栗鼠在樹上大吃松果，仿佛奇奇蒂蒂吃播現場；運氣好點還能看到狐貍，輪廓清俊、姿態瀟灑，說是狐尼克的原型一點不夸張。

開上公路前，誰能想到這還能是“野路子”版迪士尼游園會。

除了長見識，自駕游更可以疊個尋寶撿裝備的buff。

如果你恰巧國慶去新疆，可以留意一下公路兩旁的農田，也許會和很多自駕前輩一樣，發現一地黃澄澄的瓜，像哈密瓜像西瓜像南瓜，但都不是。拍照發上網等到本地IP來回復，才知道原來叫“打瓜”，主要用來收瓜子吃。吃了那么多年的黑瓜子，這才了解來歷。

停車休息的時候，多往地上瞅瞅，興許就能在湖邊沙地里撿到金絲玉瑪瑙。小石頭形狀各異、色澤溫潤，品質跟珠寶沒得比，不算什么值錢東西，但貴在每顆都不同，是可供留念的一小粒大自然。

走進路邊小超市，還能找到《我的阿勒泰》同款牙膠，開車時嚼上一塊，提神醒腦還清熱解毒。

新疆公路邊能刷新出多少種沒見過的東西，仍是一個未解之謎。那句話怎么說來著，世界不缺少美，只要你有發現美的眼睛。

途經的下一個路牌，都可能成為旅行中的又一個亮點。這不，在導航都說不清楚是哪兒的戈壁某處，沒有村鎮，人跡罕至，卻有獨一份名為“寶貝”的路牌。

在新疆自駕，你甚至可以不必擔心旅途寂寞。開車開餓了，正巧前面坡上就有帳篷羊肉串；開車開累了，說不準拐個彎就碰到同行人打開了汽車后備箱，就地開始煮咖啡。

像這樣冷不丁就讓你大開眼界或會心一笑的公路奇遇，不只發生在新疆。

內蒙、川藏大環線同樣可以是分辨山羊、綿羊、羚羊的實踐課，牦牛偶爾在公路上打架，鼠兔經常上躥下跳，黑頸鶴優雅走著模特步……出發前只想著看景，原來自駕游還附贈野生動植物園觀光。

即使不是深入大自然，僅僅換個城市，也有大把新奇體驗就在車窗外。

在海南，行道樹就夠你學個好幾周。黃皮、龍眼、菠蘿蜜，明面上是綠化帶，實際上不失為熱帶作物科普畫冊，每個自駕游客都曾想發問：“海南的綠化帶是都能吃嗎？”有北方游客趕巧碰到環衛工修剪椰樹，從沒見過這場面就停下多看了一會兒，熱情的環衛工順手就把摘下來的椰子砍開遞過來：喝吧。

在佛山，你或許會偶遇舞龍舞獅隊；在伊春，你或許會被偶遇的梅花鹿踹一腳；在天津，“掰掰”“接接”身體力行教你松弛；在寧波，千層餅香飄四溢，你很難不停車買上幾個新鮮出爐的；在青島，環島追晚霞是極致的絢爛和浪漫，落日熔金把公路變成景區。

大家向往旅游，本質上向往的就是去看沒看過的風景、去見沒見過的生活、走近原本無比神秘的地方。自駕游好比瞌睡時遞上的枕頭，只是順著路一直走，就足以隨時長見識、解鎖新體驗。誰說花在路上的時間是浪費，抵達的過程其實就是收獲。

越來越多不滿足于走馬觀花式打卡游的人，開始把自駕作為出行首選。

這不，心心念念的長假終于臨近，不管刷哪個社交平臺，都在360度推送旅游攻略，針對自駕的尤其引人注目，因為夠細致、夠周到、夠有求必應。只想看景的能找到“人少景美最佳路線”，想敞開肚皮大啖美食的能找到“特色美食純享攻略”，看完難免還是犯嘀咕，畢竟做司機很累，結果發現如今各地都有了“自駕不累玩法”。

2025年，中國青年報社《中國青年旅游觀察報告》顯示，僅26.8%的年輕人選擇跟團游，52.3%的年輕人都青睞自由行。

充滿新奇見聞的自駕游，正在成為剛需。

說自駕游是剛需，乍一聽奇怪，其實再順理成章不過——有些風景，只有自駕才能觸達；有些體驗，只有自駕才能實現。

當下，反向旅行熱度不減。所謂“反向”，不見得是要去某個聞所未聞的城市，不見得非要避開節假日或旺季——對于打工人來說這實在很難實現；關鍵是避開游客集中的熱門打卡點，避開批發烤腸大魷魚的商業步行街，去發現“野生景點”。

而越小眾、商業化程度越低的地方，沒有早早框定的套路行程，就越適合開車前往，一路走，一路發現屬于自己的聲色。

有人在呼倫貝爾沿著國道開，一路拾取七八個原圖直出能做Windows桌面的無名景點；

有人開進云南孟連，看到了傣族土司文化底蘊濃厚的古佛寺，逛了中國最后一個傣族古鎮娜允古鎮，臨走再捎上點孟連咖啡；

有人在山西發現“小西歐”，有人在吉林G331國道感覺像到了阿勒泰，有人沒搶到長白山天池的票，自駕游了一圈周邊，被北國秋景帶去意想不到的震撼。

沿途發現原生態野生美景是自駕游的privilege，和寶藏小店不期而遇也是。

今年氫商業去內蒙古租車團建，就在一條不起眼的巷子里發現一家“奶制品工廠店”，里面的鮮奶、酸奶、奶制品小零食每日現制，直供周邊民宿酒店，味道相當濃郁醇厚。我們本來只是好奇看看，空著手進去，結果各拎著一瓶兩袋出來，紛紛感慨“這不比步行街上每十米開一家的護手霜香多了”。

說到底，旅行就是為了跳脫出規律，跳脫出日常，獲得一點隨心而動的恣意，獲得一點盡興而活的充盈。如果只是一群人坐著大巴“上車睡覺、下車拍照、一天三頓團餐拉倒”，更像是從一種慣性陷入了另一種慣性。

自駕則提供拿回主控權的可能。

可以去找野生景點、挖寶藏小店，反正時間、行程都相對自由。自駕游的重點不僅在于看什么、體驗什么，還在于能自主選擇去看什么、去體驗什么，能自主決定怎么看、怎么體驗。

不過，自駕當然也并不簡單。

畢竟很多會開車的人，壓根兒沒買車。

我國“有駕照無車”人群其實非常龐大：截至2024年年末，全國范圍內擁有機動車駕駛資格的人數突破5.42億大關，其中汽車駕駛人的數量更高達5.06億，而持有駕照的人數，卻比實際車輛數量多出了近1.5億。

這也很好理解，車開去旅游是驚喜收集器，在城市里通勤卻難逃擁堵、限號、停車難，養護也是件時間成本、經濟成本雙高的差事。

就算有車，開去旅游也費勁。好比廣東人想去新疆玩，一路開過去實在不現實；家里買的轎車，開到川藏線跋山涉水實在搞不定；新能源車還有里程焦慮，能不能找著充電樁是個大問題，秋冬出行還怕溫度太低車直接停擺。

于是很多人相中了“租車”。路程太遠，那就異地提車；性能不夠，那就租輛越野；無車有照，租車剛好。

對“每一秒都值得”的租車自駕瘋狂心動的人，最近被神州廣告片瘋狂種草旅游地。

卡著國慶出行的時間點，神州租車推出「神州山海，此生必駕」新一系列宣傳片。這宣傳片太壞了，本來就沒啥心思上班，看完更是想立刻拿出手機訂車。

他們拍新疆，拍出廣袤疆域、山川湖海：你要繞過喀拉庫里湖邊，才能捕捉到完整的雪山倒影，感受心空的那一秒；你可以在車里等著塔克拉瑪干入夜，看繁星一點點布滿天空；你該走進喀什集市，被熱鬧喧騰迎面擁抱。“三山夾兩盆”，“風景壯美物產豐饒”，地理課本里的話，在自駕游中“活過來了”。

?點擊視頻跟神州租車一起走進新疆

他們拍泉州，拍出煙火氣、人情味：找家小館，嘗本土美食，聽當地人聊天；開到海邊，看捕魚人勞作；走街串巷，才驚覺“三步一廟、五步一堂”所言非虛，6000余座宗教建筑像菜場超市一樣深入日常，仿佛誤入各路神仙們的人間辦事處——名副其實“半城煙火半城仙”。搖下車窗，真實而多面的泉州便近在眼前，聽聽鄰里閑談，就知道泉州人跟神靈的關系有多鐵。

?點擊視頻跟神州租車一起走進泉州

他們拍海南，拍出天高海闊、波濤成歌：駕車穿梭椰林，讓海風拂過自己，只感到一陣松快；漫步沙灘，走著走著就忍不住起舞；等待日落，迎著晚霞放肆歡笑，嬉鬧奔跑。無論是在安靜的海邊靜靜看日升月落，還是跟朋友一起體驗沖浪、趕海、騎摩托艇，又或者沿著海岸線聽著濤聲一路暢行，大海總有辦法讓人感到煥然一新，又像是終于找回自己，積蓄去追夢、去探索、去把境遇變成驚喜的勇氣。

?點擊視頻跟神州租車一起走進海南

大概真正在路上馳騁過也停留過才會知道，自己所渴望的風景究竟在何方。

奔赴旅程的人也確實越來越多，用神州租車實現說走就走。

神州租車2025暑期租車市場數據顯示，訂單量創下歷史新高，超過340個城市堪稱“一車難求”，用戶數同比實現兩位數增長，其中更有超30萬用戶暑期租車次數達3次及以上。

年輕人希望通過自駕游更深度領略一城一地的風土人情，神州租車則一門心思為達成這個目標提供更加舒適便捷的體驗。

神州租車6000+門店、20萬+取還點遍布全國，深入城市毛細血管，大大降低自駕出行的門檻。去年五一期間，神州租車樞紐網點(機場、高鐵站、火車站)訂單占比超40%；今年4月底，神州租車打通“跨城出行”服務網絡，熱門環線租車開啟“隨心還”模式，讓“多城市串聯游”更加便捷。神州租車數據顯示，今年暑期跨城訂單量同比暴漲400%，首次嘗試“異地還車”的用戶數更較去年增長近5倍。

滿足多種不同需求的車型也在持續上新，幾萬輛新車整裝待發。經濟車型、豪華車、新能源車及6至9座商務車，全品類覆蓋，既有新能源車，也有經典款豪華轎車，家庭出行可以租7座SUV，想出片可以租敞篷。

國慶期間，神州租車還推出了多種福利，參加小程序活動有機會獲得7天免租券、560元券包、新人首日0元租等等獎品。

關于旅行，有很多憧憬，也有很多痛點，我們一直試圖在其中找到平衡。

從前信息不那么發達，攻略主要存在于旅行社的宣傳冊里，跟著大團旅游是既能看到最知名景點又省時間精力的折中辦法；

后來信息和交通都發達太多，“特種兵旅行”風靡全國，精力超群的年輕人把盡可能多的打卡壓縮進盡可能少的時間、盡可能低的費用，把“高效”作為抵達理想旅行體驗的捷徑；

現在，很多人漸漸意識到，“高效”并不是重點，能真正讓自己有所觸動的新體驗、新風景、新故事才是。

“人生是曠野”說了好幾年，但一直待在軌道上沒去過。便利的地方不夠刺激，新奇的體驗成本太高，可是原來，租上一輛好車，你不需要等到“又有錢又有閑又有無限精力”才能抵達那個向往的曠野。

“說走就走”不只是一句豪言壯語，還可以是切切實實的經歷；旅行不再是點到點的倉促跳躍，而是細密綿長的持續感受。

租車自駕，一路見聞都是收獲。

編輯｜陳穎

作者｜vista氫商業

設計｜胖兔

封面圖源｜抖音@清清