吉利瑞典研發中心探秘：極氪9X背后的全球技術引擎

近日，吉利深度揭秘了其瑞典研發中心（簡稱“瑞研”），關于吉利安全技術體系、吉利全球架構的“源頭”，以及無人自動駕駛等最新的前瞻技術成果，全面展現吉利全球化研發戰略體系和全球競爭力。

吉利瑞典研發中心坐落于吉利歐洲創新中心（簡稱Uni3），與德國研發中心一起，均是吉利歐洲研發中心的重要組成部分，也是吉利全球產品開發和驗證體系的重要支撐之一。其中，德研深耕底盤與性能調校，為吉利產品帶來了世界領先的“歐式”底盤操控性能，瑞研則是吉利安全技術體系和全球架構技術的搖籃。

2013年，瑞研在哥德堡正式成立，最初由吉利與沃爾沃聯合成立，原名中歐汽車技術中心（CEVT），現已聚集了來自40多個國家和地區的2000余名工程師。其身處北歐交通樞紐，環境復雜多樣，便于極端氣候、多樣化地形和特色路況的驗證，讓吉利能深度融入歐洲汽車生態圈，以更高的效率和更強的競爭力，開拓歐洲市場，學習歐洲百年汽車技術經驗，將歐洲優秀的設計與工程技術，和中國的智能制造和品質相結合，讓吉利得以充分吸收沃爾沃的安全開發理念和標準，并打造了吉利獨有的全域安全體系。

作為吉利全球研發網絡的關鍵支點，瑞研在智能輔助駕駛、動力技術、動態控制等領域，不斷實現技術突破，擁有超過 2000 項專利。深厚的架構研發積淀、AI創新實力、嚴苛的全球安全標準，以及先進的全球合作模式，使其成為吉利研發在歐洲的前瞻技術高地與創新引擎。

瑞研是吉利安全技術體系的搖籃，也是吉利全球架構的誕生地。瑞研協同開發的世界領先技術加速落地，并在極氪9X等產品上量產搭載，為用戶帶來極致體驗。比如浩瀚-S豪華電混專屬架構、浩瀚超級電混等。

作為吉利全球研發體系技術成果的集大成者，極氪9X融合了浩瀚超級電混、浩瀚AI數字底盤、浩瀚安全盔甲與千里浩瀚智能輔助駕駛系統四大核心技術。

基于浩瀚-S架構，極氪9X搭載的浩瀚超級電混系統最大輸出功率達1030kW，系統綜合最大功率可使這輛全尺寸SUV實現零百加速3.1秒。同時，該車純電續航達380公里，綜合續航超1000公里，最大支持6C充電倍率，20%-80%補能僅需9分鐘。

極氪9X的車身扭轉剛度達到41600牛·米每度，這一數據在承載式車身全尺寸SUV中為最高。行業首創的四大一體式集成結構，為乘員艙提供閉環保障。

極氪9X搭載的浩瀚AI數字底盤，通過閉式雙腔空氣懸架與定海智能中樞的創新組合，讓這款車長超過5.2米的SUV實現了接近轎車的操控水準。智能輔助駕駛方面提供千里浩瀚H7、H9兩種方案，其中H9方案算力超過1400TOPS，具備L3級智能輔助駕駛量產能力。據悉，極氪9X目前總訂單已超5萬臺，將于9月29日正式上市。

通過近30年造車實踐探索與經驗沉淀，吉利形成了由“五大造型中心、五大工程研發中心、五大試驗區域、五大能源技術形式、五大AI智能生態圈”組成的全球化戰略體系。構建起吉利汽車集團強大的全球技術研發體系，通過遍布全球的研發網絡，深度融合本地化創新與全球工程資源，將最前沿的科技注入每一款車型，為全球用戶帶來高品質、高安全、高智能的出行體驗。