罕見！一周5款重磅新車，問界M7、理想i6領(lǐng)銜，中高端市場要變天

或許大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，如今新車上市的速度是越來越快，幾乎每個月都有重磅新車上市，不過，和即將到來的9月末相比，之前重磅新車發(fā)布的密集程度簡直是小兒科。在9月23-29日這一周里，竟然有多達6款重磅新車上市，這其中就包含了全新問界M7、尚界H5、理想i6等車型，不夸張的說，即將到來的這一周很有可能顛覆當下的市場格局。那么接下來我們就簡單的捋一下這六款車型各自的情況，對于即將要買車的朋友們來講，有的挑了！

全新問界M7

上市日期：9月23日

全新問界M7采用了家族化的設(shè)計語言，其整體造型與問界M8頗為相似，只是在細節(jié)上做了一些變動，增加了辨識度。

比如該車的前大燈組尺寸略小且更為扁平，中間通過貫穿式的日間行車燈進行連接，看上去頗顯時尚，車尾部分沒有采用M8上那套智慧尾燈，而是用上了一字型貫穿式燈帶，搭配鍍鉻飾條的裝飾，視覺上更顯年輕。

來到車內(nèi)，新車采用了對稱式的三塊大尺寸液晶屏，液晶儀表以及副駕駛娛樂屏均為嵌入式布局，主駕駛位置還帶有AR-HUD抬頭顯示功能，中控屏則是懸浮式設(shè)計。此外，新車采用了懷檔設(shè)計，擁有雙手機無線充電板、雙杯架等配置。

智能輔助駕駛方面，全新問界M7將搭載HUAWEI ADS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，它全系標配激光雷達，其中低配車型激光雷達被放在了座艙內(nèi)。車頂激光雷達方案將采用1個192線激光雷達，1個后向高精度固態(tài)激光雷達（D-TOF）和5個4D毫米波雷達，支持城區(qū)/高快智能輔助駕駛功能。

尺寸方面，新車的長寬高分別是5080*1999*1780mm，3030mm的軸距相比現(xiàn)款車型大幅拉長，座椅方面依舊會有5座和6座版本可選。

動力部分，全新問界M7新增了純電版本，單電機版本最大功率227kW，雙電機版本綜合功率為392kW；增程版車型依舊采用1.5T發(fā)動機作為增程器，最大功率118kW，電機功能與純電版車型保持一致，根據(jù)配置的不同，增程版車型將會提供兩種容量的電池包，最大純電續(xù)航有望超過300km。

尚界H5

上市時間：9月23日

作為尚界品牌旗下的首款車型，尚界H5的定位是一臺中型SUV，在此前該車已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為16.98-20.98萬元，據(jù)悉小訂量已經(jīng)超過了80000輛。

外觀方面，尚界H5車頭設(shè)計了修長的大燈組，尾部則是貫穿式燈帶，其整體延續(xù)了鴻蒙智行家族化的設(shè)計語言，不同的是，因為是鴻蒙家族中的偏“入門款”車型，尚界H5的外觀看上去更顯緊湊與低趴。

不過，雖然感官上不顯大，但尚界H5依舊有著4780mm *1910mm*1664mm的車身尺寸，軸距為2840mm，新車采用了5座式布局，具備了充裕的后排腿部空間。

內(nèi)飾方面，該車采用了極簡的設(shè)計風格，10.25英寸液晶儀表以及15.6英寸懸浮式中控屏的組合集成了車內(nèi)大部分功能，符合當下用戶的用車需求。此外，像50W無線快充面板、全景天幕等配置也都沒有缺席。值得一提的是，新車還提供了凝夜紫、韶華杏、夜闌灰、赤茶橘共計4款配色。

輔助駕駛層面，尚界H5 Pro版車型搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，尚界H5 Max版車型搭載的則是HUAWEI ADS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。

與全新問界M7一樣，尚界H5也提供了增程/純電雙動力，其中增程版車型搭載了上汽DMH1.5L增程專用發(fā)動機，熱效率為43.23%，最大功率80kW，電機最大功率150kW，CLTC純電續(xù)航里程為235km。純電版車型同樣是后置單電機布局，電機功率有150kW和180kW之分，根據(jù)版本的不同，純電續(xù)航里程有525km、535km、640km、655km四種選擇。

理想i6

上市時間：9月26日

作為理想i系列的第二款車型，理想i6的外觀延續(xù)了i8的設(shè)計風格，低風阻的造型讓車身的視覺效果十分修長，前臉貫穿式的LED星環(huán)燈以及車尾的一字型燈組則是帶來了不錯的辨識度，此外，新車的車頂與車身還采用了不同顏色是雙色車漆，搭配最大21英寸的輪轂，看上去十分時尚。

車身尺寸方面，理想i6的長寬高分別為4950*1935mm*1655mm，軸距為3000mm，按照官方的說法，新車用理想L6的尺寸實現(xiàn)了堪比理想L7的后排腿部空間，另外，新車在高配車型上還加入了后排吸頂屏。

動力方面，理想i6基于800V高壓純電架構(gòu)打造，配備自研碳化硅電機，并擁有后驅(qū)與四驅(qū)可選。其中，單電機版本最大功率250kW，配備87.3kWh5C磷酸鐵鋰電池，根據(jù)不同配置擁有710公里、720公里兩種續(xù)航；雙電機版本電機綜合功率400kW，同樣配備87.3kWh5C磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為660公里。

沃爾沃XC70

上市時間：9月26日

沃爾沃XC70是基于SMA混動架構(gòu)打造的首款車型，在此前該車已經(jīng)給出了29.99萬元和32.99萬元的預(yù)售價，從官方給出的訊息來看，新車預(yù)售85分鐘，小訂突破5000輛。

全新沃爾沃XC70的整體造型遵循了沃爾沃電動化的設(shè)計理念，前臉部分配備了采用封閉式的前格柵以及分體式大燈，日間行車燈依舊延續(xù)雷神之錘樣式。

車身側(cè)面的線條較為簡潔，隱藏式門把手以及熏黑樣式的無邊框外后視鏡則是彰顯了它時尚的一面。車尾部分依舊是沃爾沃經(jīng)典的縱向布局式尾燈組，其整體仍是具備了不錯的辨識度。

內(nèi)飾方面，新車采用了極簡式設(shè)計風格，在駕駛員前方有著12.3英寸的液晶儀表和92英寸的AR-HUD，中控屏尺寸則是15.4英寸，新車擁有場景助手，可以預(yù)設(shè)起步360度全景影像、倒車降音等多種場景，同時，該車還配備對外放電、遠程控制、遙控泊車輔助、香氛等功能。輔助駕駛層面，新車支持NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-150km/h全速域駕駛。

尺寸方面，沃爾沃XC70的長寬高分別是4815*1890*1650mm，軸距是2895mm，尺寸介于沃爾沃XC60和XC90之間。

動力部分，該車將搭載1.5T發(fā)動機以及三個電機（P1+P2+P4），匹配3擋DHT混動專用變速箱。發(fā)動機最大功率是120kW，P1電機最大功率60kW，主要參與發(fā)電以及輔助動力輸出，P2電機最大功率107kW，主要用于前輪驅(qū)動以及輔助發(fā)電，P4電機最大功率156kW，主要用于后輪驅(qū)動以及輔助發(fā)電。其系統(tǒng)綜合功率340kW，0-100km/h加速時間5.28秒。新車電池容量有21.2和39.6kWh兩種，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為116km和212km。

極氪9X

上市時間：9月29日

極氪9X在此前已經(jīng)給出了47.99-56.99萬元的預(yù)售價格，饒是如此，按照官方的說法，該車開啟預(yù)售1小時，大定訂單達到了42667輛。

外觀方面，極氪9X采用了直瀑式中網(wǎng)，內(nèi)部有著密條幅的設(shè)計以及鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側(cè)“C”字形的大燈組，具備了很強的視覺沖擊力。

車身側(cè)面有著平直的車頂以及簡潔化的線條，同時該車還采用了黑色的輪眉和22英寸半封閉式的大餅輪圈，意在凸顯其沉穩(wěn)大氣的一面。車尾部分設(shè)計了車頂擾流板以及口字形尾燈組，點亮后能夠帶來不錯的辨識度。

內(nèi)飾方面，如吉利旗下的其他中高端車型一樣，極氪9X的中控屏與副駕駛娛樂屏也是連接在了一起，尺寸均為16英寸，此外，該車還配備了47英寸AR-HUD抬頭顯示以及17英寸3K超清OLED后排吸頂屏幕，具備了不錯的科技感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5239*2029（2019）*1819mm，軸距為3169mm，車內(nèi)采用了2+2+2布局的6座空間，并標配第二排雙零重力座椅。

動力部分，新車基于浩瀚-S架構(gòu)打造，將會搭載浩瀚超級電混，可支持900V混動高壓架構(gòu)，2.0T混動專用發(fā)動機最大功率為205kW，前后電機最大功率分別為290kW和370kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達1030kW，0-100km/h加速時間僅為3.1秒。另外它還搭載了70度6C混動電池，可提供380km的純電續(xù)航（CLTC工況），20%-80%補能僅需9分鐘。

寫在最后：一周5款重磅新車上市，這樣的速度確實罕見，其實受制于篇幅所限，9月23-29日這一周里還有全新領(lǐng)克08 EM-P/領(lǐng)克07 EM-P、馬自達EZ-60、繽果S等車型迎來上市，考慮到年底各家車企需要為了完成年度目標沖刺以及明顯新能源汽車購置稅將要征收，一眾車企選擇了在這個時候發(fā)布新車倒也能夠理解。

不過，對于當下已經(jīng)逐漸飽和的車市來講，如此多的重磅新車上市只會讓車市的競爭更為激烈，尤其是對于中高端市場來講，以上5款車型各個都有著“爆款”潛力，它們的上市，大概率會在一定程度上改寫當下的市場格局。所以，對于這幾款車型你是否看好呢？這其中有沒有你的心儀車型呢？歡迎在評論區(qū)留言討論！