合資B級車的“壓力測試”：2026款海豹07DM-I 14.98萬起售

9 月 15 日，比亞迪 2026 款海豹（參數丨圖片） 07DM-i 正式上市，以 14.98 萬 - 18.68 萬元的售價區間與六重購車禮遇，打響中大型轎車市場價值重構戰。這款基于全新一代插混平臺打造的車型，將云輦 - C 智能阻尼系統、激光雷達輔助駕駛、TSC 爆胎穩定控制等豪華配置納入全系標配，以 “入門即滿配” 的姿態，重新定義 15-20 萬級車型的價值標桿。

2026款海豹07DM-i，不僅是一次產品迭代，更是一次面向主流市場的“技術飽和式攻擊”。從14.98萬元起售的定價策略來看，比亞迪顯然意圖以極強的成本控制與配置下放能力，徹底打破中高端插混轎車的原有競爭格局。

數據顯示，當前 20 萬以上家用車市場中，增程式車型占據絕對優勢，而插混車型因技術復雜性陷入 “高端失語” 困境。比亞迪通過第五代 DM 技術的迭代，實現 3.2L 超低虧電油耗與 230km 純電續航的雙重突破，既解決了增程式車型的高速能耗焦慮，又以 1585km 綜合續航覆蓋全場景出行需求。這種 “無短板” 的技術整合能力，源于其全產業鏈自研優勢 —— 從刀片電池到 DiPilot 系統的垂直整合，使其得以將豪華車才有的配置下探至主流市場，形成 “技術研發 - 成本控制 - 市場擴張” 的正向循環。

從產業視角看，海豹07DM-i的推出體現了比亞迪兩大戰略意圖：一是通過“技術平權”實現高端配置大眾化，將以往僅出現在30萬元級車型上的云輦-C、激光雷達智駕、冷暖冰箱等配置全面下沉至15萬-18萬元區間；二是以第五代DM技術為核心，強化“低油耗+長續航”的技術標簽，在鞏固插混市場領導地位的同時，進一步擠壓燃油車市場份額。

尤其值得關注的是，比亞迪首次在18萬元以內車型搭載激光雷達智駕系統（DiPilot 300），并承諾泊車輔助場景安全兜底——這一舉措不僅提升了產品競爭力，更顯示出比亞迪在智駕領域實現規模化應用的信心。這意味著，智駕系統的競爭正從“有無問題”走向“體驗與責任承諾”的新階段。

海豹07DM-i的定價與配置策略將迫使合資品牌及新勢力車企重新評估中大型轎車的產品定義方式。以往依靠品牌溢價或單一長板配置競爭的模式難以為繼，“科技普惠”正在成為新一輪市場競爭的核心邏輯。

從 14.98 萬的起售價到重塑市場標桿的野心，海豹 07DM-i 的上市不僅是一款產品的迭代，更是中國汽車產業技術實力的宣言。在新能源滲透率突破 55% 的今天，它以 “看得見的豪華配置 + 摸得著的技術普惠”，讓更多消費者享受到產業升級的紅利，而這或許正是新能源時代最具價值的行業變革。