極狐T1上市，有望助力極狐品牌銷量躍升？

9月11日晚，極狐T1正式上市，作為極狐首款A(yù)0級(jí)車型，它的上市價(jià)格給吉利星愿和MG4造成不小壓力，新車推出了5款配置，售價(jià)定在6.28-8.78萬元，看來是要在純電小型車市場大干一場。

先看外觀，極狐T1用了家族最新的ARC-FLOW概念設(shè)計(jì)語言，整體造型圓潤又前衛(wèi)。封閉式前臉搭配“靈動(dòng)冰璨”貫穿式燈組，燈組兩側(cè)向上延展，靈感還來自冰川和鉆石切面；前包圍兩側(cè)有“C”型進(jìn)氣口，牌照框上方還有前向攝像頭，運(yùn)動(dòng)感拉滿。車身側(cè)面線條凌厲，上揚(yáng)腰線配上黑化的A/B/C柱、黑色車頂和半隱藏式門把手，運(yùn)動(dòng)氣息更濃，還提供6種車身顏色可選。尺寸上，它長寬高4337/1860/1572mm，軸距2770mm，妥妥的純電小型車定位。車尾是上窄下寬設(shè)計(jì)，黑色裝飾條環(huán)繞尾窗，小尺寸擾流板和幾何化尾燈很吸睛，尾燈用黑色裝飾板銜接，點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高，尾門右側(cè)的“T1”標(biāo)識(shí)也很顯眼。

內(nèi)飾走簡潔風(fēng)，環(huán)抱式座艙看著很舒服。15.6英寸懸浮中控屏加8.8英寸液晶儀表，內(nèi)置極狐最新車機(jī)系統(tǒng)，還有全場景AI語音助手；平底方向盤、懷擋換擋桿和貫穿式出風(fēng)口，再配上玫瑰金色裝飾按鍵，科技感一點(diǎn)不弱。座椅是2+3式5座布局，前排座椅能完全放倒，和后排形成接近純平的空間，實(shí)用性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，極狐T1搭載前置單電機(jī)，有高低功率兩種調(diào)校，最大功率分別是95kW和70kW，搭配33.4千瓦時(shí)和42.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航對(duì)應(yīng)320公里和425公里，滿足日常通勤沒問題。

作為北汽藍(lán)谷旗下品牌，極狐目前在售車型不少，這次極狐T1上市，能進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。不過它面臨的競爭可不小，要和吉利星愿、比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、五菱繽果等熱門車型同臺(tái)競技，而吉利星愿、比亞迪海鷗目前市場熱度很高。

從銷量來看，2025年1-8月極狐品牌累計(jì)銷量達(dá)71631輛，其中阿爾法S5是主力車型，賣了25389輛，阿爾法T5和考拉也都過萬，隨著極狐T1的到來，能否快速在小型純電市場站穩(wěn)腳跟，并成為極狐品牌新的增長引擎？我們持續(xù)關(guān)注。