河南
目前的燃油車市場可以說是像是熱鍋上的螞蟻，銷量逐步在下滑，曾經合資車的神話，如今都已經慢慢破滅。而作為在燃油車市場的大眾速騰（參數丨圖片），一個月的銷量依舊能夠來到2萬輛。
這個銷量可以說是非常厲害了，但是依舊頂不住降價的宿命
25款的新車起售價經銷商已經報到了9.49萬，如今一汽-大眾全新一代速騰L正式上市，推出3款配置車型，售價區間為11.49-13.19萬元。目前，新車享受專屬“守護禮”，購車限時贈送保險禮遇，現金補貼4000元！
除此之外，一汽-大眾還為9月下訂的用戶提供了豐厚的購車禮遇，包括謝師禮、置換禮（至高4000元）、金融禮、老友禮、推薦禮、流量禮、省心禮等等。
作為一臺合資A級車來說，這個價格在當年可是不敢想的，但是如今11.49萬起售依舊不夠給力，在同級別車型當中，速騰L的性價比并不算太高。
但是憑借著合資車的優勢，以及德系車優秀的底盤設計，確實能夠吸引不少的用戶。
而如今的速騰L除了軸距沒有變化，長度、寬度都有增加，不過更矮，這樣也能顯現出來運動感。
不過合資車也都在轉變，像這次的大眾速騰L車型上，還內置高通驍龍8155芯片，配合10.25英寸的懸浮式液晶儀表和W-HUD抬頭顯示系統，包括還有15英寸的懸浮式中控屏，對比老版本的車型還是非常有看點的。
當然了， 這次新車最大的亮點就在于搭載端到端高速NOA功能的車型，全新一代速騰L搭載的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統可實現高速領航、上下匝道、大超車變道，以及紅綠燈識別、自主起停等功能，具體使用怎么樣，我們暫且按下不表。
回到我們一開始的話題上，如今合資燃油車型都不太好過，不僅如此，合資造的新能源車也屢屢碰壁，并不是國人不識貨了，而是國產車型在逐步拉近、彌補與此前合資車的差距。
有了電機、有了電池，解決了操控、解決了油耗、增加了配置，都是能夠讓消費者從中獲益的，所以此前大眾速騰L的上市短期內銷量并不會下滑，畢竟現在崇尚合資車的消費者還有很多，但是隨著國產車的追趕，銷量終會國產車的天下。
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