搭載2.0T EA888發動機，新凌渡L升級回歸

7月30日，上汽大眾新凌渡（參數丨圖片）L重磅亮相。作為凌渡車型上市十周年、累計銷售超100萬臺之際的重磅力作，新車定位高顏值德系A+級轎跑，本次更將攜GTS車型升級回歸，配備高爾夫GTI同款“性能王”EA888 2.0T高功率發動機，強勢宣告性能平權，以全面煥新的顏值、動力和品質，為“年輕人的第一臺運動轎跑”提供不二之選。上汽大眾通過在燃油車領域的持續深耕和投入，以GT之名，迸發出全新動能，進一步擴大在燃油車領域的優勢。

“超有型的大眾車”運動美學再進化

十年前，凌渡上市即憑借寬體低趴的前衛造型強勢“出圈”。此次煥新而來的新凌渡L，以全面升級的設計語言，迸發出全新的運動美學。

新凌渡L車長增至4791mm，車寬達到1831mm，呈現更有氣場的寬體低趴造型；2731mm的越級軸距帶來更寬適的車內空間。前臉采用奧迪A3同款格柵，搭配L型飛翼設計、劍眉星目LED大燈與IQ. Light律動燈組，彰顯科技感和肌肉感；溜背式流線車頂與貫通式力量感腰線呼應，勾勒出凌厲的轎跑身段；同級唯一的無框車門設計，不僅好看，隔音和風噪更是達到奧迪A7L水準；再加上帶掀背式電動大尾門的緊實翹挺寬體車尾，兼具視覺沖擊力與超大儲物空間。

針對新凌渡L GTS的專屬設計，更進一步將“性能”具象化。專屬酷黑運動套件，包括熏黑設計的19寸大輪轂、前格柵、外后視鏡罩蓋、門把手飾條、尾部字牌等，輔以醒目的紅色GTS尾標，營造出強烈的運動氛圍；全新設計的運動化雙出排氣造型，帶來澎湃聲浪與超跑氣場。

進入座艙，尺寸全面升級的10.25英寸全液晶儀表+12.9英寸超大中控屏，搭配賽車式多功能方向盤，帶來極具運動科技感的視覺沖擊；在車規級高通8155芯片、MQB-EVO電氣架構的加持下，新凌渡L使用文心大語言模型+科大訊飛語音系統，打造實時專屬“AI客服”，還能輕松實現智聯控車、智享娛樂，轎跑座艙更添科技感氛圍。

此外，新凌渡L從藝術、音樂、電影和舞蹈等多元領域汲取靈感，為不同個性的用戶打造包括波西米亞灰、賽博灰、弗拉明戈紅、波薩諾瓦白、蒙太奇黑等五款“凌感”車色，內飾顏色也提供“濃顏系”黑色和“淡顏系”白色兩種選擇，滿足用戶多元化的個性審美需求。

動力雙“王炸” 駕控超“GT”

動力方面，新凌渡L升級搭載2.0T和1.5T兩種動力系統。強勢回歸的新凌渡L GTS搭載高爾夫GTI同款“性能王”EA888 2.0T高功率發動機，宣告性能平權。發動機峰值扭矩達到350N·m，助力新凌渡L GTS百公里加速快至6.98秒；搭配DQ381雙離合變速箱，換擋速度僅200毫秒，性能媲美豪車。值得一提的是，該發動機在業內享有“30萬公里無大修”的硬核數據，被網友稱為“修車廠一生之敵”。

而1.5T車型搭載的“凈效王”EA211 EVO II凈效發動機，經過多年更新迭代，不僅技術成熟，更集成多項技術下放，還能加92號汽油，成就高效省油的出眾表現。

動力的穩定發揮和極致輸出，離不開一款好底盤。新凌渡L的底盤在研發過程中充分參考了大眾汽車動態性能主觀評價體系與中國特殊使用工況，歷經近百種方案的精心調校，最終打造出適合中國用戶、兼顧操控性和舒適性的“中國好底盤”；搭配前麥弗遜后四連桿式獨立懸架，操控更絲滑、乘坐更舒適，助力用戶盡情釋放GT性能。

賽道是最嚴苛的試煉場，自2016年凌渡領銜大眾333車隊征戰CTCC比賽以來，車隊屢屢拿下分站冠軍、大滿貫、總冠軍，這正是凌渡運動基因的最好證明——能在賽道上取得好成績的車型，日常駕駛絕對游刃有余。

安全托底 盡情馳騁

新凌渡L秉承上汽大眾德系藝匠級造車工藝：空腔注蠟、激光焊接等先進技術的應用，讓整車美觀耐用，歷久彌新；此外，每一顆螺栓的擰緊數據都會保存15年之久，確保數據可追溯、更可靠。

新凌渡L還要經歷360°全方位嚴苛測試的“千錘百煉”：從相當于用戶工況超60萬公里的整車極地測試，到極限工況雨淋測試、高速碰撞測試等，全方位驗證整車及零件的可靠性；僅無框車門的玻璃就要歷經8000多個工況的循環測試，保證10年使用無憂。

被動安全裝備方面，新凌渡L全車高強度及以上鋼材使用比例達到了75.3%，造就賽車級高剛性安全車身；同級罕見的10安全氣囊，全方位降低行車風險。主動安全方面，新凌渡L擁有15個高精度雷達、5個高清攝像頭構筑的360°無死角監測網；L2級駕駛輔助系統幫助用戶從容應對各種復雜路況。

本次新凌渡L攜GTS升級回歸，上汽大眾也將GT文化推至全新高度，不僅使上汽大眾高性能車家族更加完整，也在“油車智能化”之后，吹響“油車個性化”的號角，與用戶建立深度價值共鳴，持續擴大上汽大眾在燃油車領域的傳統優勢。

更多關于新凌渡L的產品細節將陸續露出，新車也將亮相2025成都車展，值得期待。