《F1：狂飆飛車》：皮特用一場(chǎng)“玩命”飆車，贏回所有榮光

布拉德·皮特老了，也不帥了，但依舊很迷人。

電影《F1：狂飆飛車》講述的是落魄天才男主遭遇事業(yè)滑鐵盧，喪失了最好的發(fā)展機(jī)遇，然后遇到了重回失意戰(zhàn)場(chǎng)證明自己的機(jī)會(huì)，并遇到天才小將，兩人相愛相殺、互相救贖的故事。

這樣的故事并不新鮮，甚至可以說很俗套，有過太多類似的影片。

影片非常聰明的地方在于：把故事切入賽車題材，把賽車的刺激競(jìng)速，搖滾樂的狂放、高燃，與男主的魅力設(shè)定，完美融合在一起，把無聊甩到了九霄云外。

大量的搖滾樂BGM，讓整部影片就像一部由賽車組成的極速搖滾樂隊(duì)，賽車是樂器，賽車手就是主唱和樂手。

看電影的觀眾，既置身影院體會(huì)一場(chǎng)暮年英雄的酣暢追夢(mèng)之旅；又置身賽車場(chǎng)，身臨其境地體驗(yàn)賽車的緊張刺激；還不時(shí)穿越到大型音樂節(jié)，進(jìn)行著嗨翻天的音樂狂歡。

私以為，影片最動(dòng)人的部分，就是皮特飾演的男主執(zhí)著追夢(mèng)，不屈不撓，勇敢挑戰(zhàn)各種極限的精神。

觀影過程中，不止一次想起張淇的一首歌——《飛奔的時(shí)間》，跟影片的故事和精神內(nèi)核都莫名契合。

在片中，男主曾是一位年少成名的天才賽車手，因?yàn)橐粓?chǎng)事故造成身體重傷，被醫(yī)生診斷為不適宜參加比賽，退出了世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）的賽場(chǎng)。

但男主對(duì)賽車的激情與熱愛并沒有破滅，經(jīng)常參與各式各樣的賽車比賽，并囊獲諸多大獎(jiǎng)，成為經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛風(fēng)格瘋狂、靈活又機(jī)智、沉穩(wěn)的拼命三郎型自由賽車手。

他不喜歡社交、不去迎合媒體，不去討好高管，只關(guān)注自己的專業(yè)和賽車，不懼任何人的質(zhì)疑、奚落與嘲笑，慢慢用自己的實(shí)力、專業(yè)與智慧贏得團(tuán)隊(duì)所有人的愛意與敬意。

作為賽車運(yùn)動(dòng)的門外漢，覺得比賽場(chǎng)景做得很扎實(shí)，細(xì)節(jié)魅力到位，但又不會(huì)過于專業(yè)生僻，讓不懂這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人更容易入戲，并與角色們共情。

除了開場(chǎng)場(chǎng)景，影片全程都是緊張刺激的故事沖突和情節(jié)推進(jìn)。

一場(chǎng)又一場(chǎng)比賽，一次又一次意外，終于在高潮部分累積出一個(gè)輝煌的奇跡：男主無視生命風(fēng)險(xiǎn)，用智慧幫車隊(duì)解決了審查問題，重回最重要的賽道，與天才小將和整個(gè)團(tuán)隊(duì)默契配合，完成了大家共同的逆襲比賽。

影片在推進(jìn)這個(gè)奇跡高潮情節(jié)的過程中，呈現(xiàn)了男主和天才小將的人性高光。

比賽最千鈞一發(fā)的時(shí)刻，男主冒著車毀人亡的風(fēng)險(xiǎn)為車隊(duì)制造了奇跡，扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局。

沖刺的最后時(shí)刻，天才小將選擇成人之美，助力男主完成了飛翔的夢(mèng)想，獲得了F1賽車場(chǎng)上最壯美的輝煌。

整體而言，《F1：狂飆飛車》是一部完美的大男主電影，把一切情緒和期待都給得很足。影片沒有刻意為男主、男主的隊(duì)友們、以及觀眾，留下任何遺憾和意難平設(shè)定，非常夠勁兒，很有搖滾范。

值得一提的是，寶馬、奔馳、法拉利、勞力士、IWC萬國表等一眾豪車名表輪番表演。而IWC萬國表的品牌標(biāo)識(shí)不僅以顯著視覺呈現(xiàn)于賽車車身及車隊(duì)全套裝備，主角團(tuán)隊(duì)都佩戴了IWC萬國表飛行員系列及工程師系列表款出鏡。

據(jù)悉，這部約瑟夫·科辛斯基(Joseph Kosinski)執(zhí)導(dǎo)的F1?大獎(jiǎng)賽(Grand Prix?)主題電影，使用真實(shí)賽車在大獎(jiǎng)賽 (Grand Prix?) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景拍攝。它由蘋果原創(chuàng)電影公司(Apple Original Films)與沙夫豪森 IWC萬國表合作打造。

科辛斯基表示，他相信，“即使特效再精湛，觀眾們的直覺還是希望感受到真實(shí)的存在。實(shí)景拍攝具有特別的質(zhì)感，它是有靈魂的。顯然，拍攝F1駕駛的難度與拍攝戰(zhàn)斗機(jī)鏡頭截然不同。而且，拍攝電影《F1》時(shí)，我們更進(jìn)了一步，因?yàn)檠輪T們多數(shù)時(shí)候親自駕駛賽車。你能看到他們?cè)趶澋乐信c方向盤角力、承受真實(shí)重力加速度。他們不是在表演，而是在真實(shí)駕駛，這種真實(shí)感帶給觀眾的觀影體驗(yàn)是攝影棚或特技駕駛無法比擬的。”

科辛斯基在采訪中還透露，影片最終基于F2底盤開發(fā)了特制賽車，既保持賽車性能又能搭載全套尖端拍攝系統(tǒng)。是因?yàn)榻邮芰嗣焚惖滤?AMG馬石油F1?車隊(duì) (Mercedes AMG PETRONAS Formula One? Team) 的領(lǐng)隊(duì)兼首席執(zhí)行官托托·沃爾夫 (Toto Wolff) 的建議：以真實(shí)賽車為基礎(chǔ)加裝拍攝設(shè)備。

對(duì)了，影片中，IWC萬國表作為虛構(gòu)的APXGP車隊(duì)的贊助商，以APXGP車隊(duì)為靈感，特別呈獻(xiàn)全新限量版工程師自動(dòng)腕表40，以及三款聯(lián)名飛行員系列計(jì)時(shí)腕表。