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      自研芯片上車(chē),強(qiáng)化“智能”標(biāo)簽,小鵬G7試后言

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      小鵬G7預(yù)售價(jià)23.58萬(wàn)元,即使沒(méi)有驚喜,但也是情理之中,畢竟同級(jí)別的競(jìng)品的起售價(jià)也在23萬(wàn)元上下。主打超算力智能和舒適大空間的小鵬G7,到底值不值這個(gè)價(jià)呢?今天就來(lái)體驗(yàn)一番。

      配置拉滿,空間寬敞

      小鵬G7的外觀設(shè)計(jì),采用了第二代的小鵬家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體的視覺(jué)觀感跟小鵬P7+很像,凹凸有致的前臉,三段式的一字前燈帶,以及酒窩式的前大燈。


      小鵬G7的軸距跟G6一樣 ,車(chē)長(zhǎng)比G9還要長(zhǎng)1毫米。整體看上去,凌厲之余還不乏柔潤(rùn)。細(xì)節(jié)來(lái)看,隱藏式門(mén)把手,無(wú)邊框后視鏡,還給你安排了前后電吸門(mén)。


      小鵬G7的內(nèi)飾氛圍,極簡(jiǎn)素雅而不失檔次感。大量軟性材質(zhì)包裹,配合Microfiber超纖絨頂棚,還有實(shí)木和絲光金屬材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴,整體視覺(jué)效果溫潤(rùn)細(xì)膩。


      舒適大空間,應(yīng)該分為舒適和大空間來(lái)說(shuō)。88%的得房率帶來(lái)的空間體驗(yàn),無(wú)論是上下頭部空間,還是左右橫向空間,抑或是前后的腿部空間,小鵬G7都非常的充裕。


      至于舒適,首要是云感舒適座椅,貼合人體,還有Nappa頭層真皮柔軟親膚。前后四座都有電動(dòng)調(diào)節(jié),還都配備了加熱、通風(fēng)和按摩功能。重點(diǎn)是全車(chē)母嬰級(jí)環(huán)保材料,安全健康還高級(jí)。


      雖然沒(méi)有遮陽(yáng)簾,但小鵬G7的全景天幕采用雙層鍍銀低輻射夾層玻璃,紫外線和紅外線隔絕率都高達(dá)99.9%,通透還不怕曬。實(shí)在是心里不舒服的,自己把它“封”了也行。


      智能向來(lái)都是小鵬的強(qiáng)項(xiàng)所在了,3顆圖靈AI芯片加一顆高通8295芯片。其中,兩顆圖靈AI芯片負(fù)責(zé)輔助駕駛,一顆圖靈加8295芯片負(fù)責(zé)智能座艙。

      先說(shuō)全新一代AI智能座艙,重點(diǎn)在于與華為聯(lián)合研發(fā)的“追光全景”AR-HUD抬頭顯示,87英寸超大畫(huà)幅,顯示清晰不晃眼不刺眼,導(dǎo)航路線直接貼合在真實(shí)道路上。


      行駛質(zhì)感必須好評(píng)

      702km續(xù)航、全域800V平臺(tái)、5C超充AI電池,CIB電池車(chē)身一體化技術(shù),這些新能源核心“三電”技術(shù)就不啰嗦了。對(duì)于小鵬G7來(lái)說(shuō),重點(diǎn)還是智能輔助駕駛。

      小鵬G7一直強(qiáng)調(diào)L3級(jí)算力,因?yàn)橹悄茌o助駕駛的核心要素是算力、模型和數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)要靠車(chē)主跑出來(lái),保有量是關(guān)鍵。主機(jī)廠能做的,就是在算力和模型上下功夫了。


      算力是衡量AI汽車(chē)的第一標(biāo)準(zhǔn),小鵬自己說(shuō)的。在圖靈AI芯片的加持之下,小鵬G7擁有超過(guò)2200TOPS的有效算力,是行業(yè)同級(jí)的3-28倍。

      有什么好處呢?小鵬堅(jiān)持純視覺(jué)的輔助駕駛方案大算力能有效提高視覺(jué)感知能力,全場(chǎng)景的適應(yīng)性更高,讓輔助駕駛功能更穩(wěn)定更安全。


      話說(shuō)回來(lái),我是一個(gè)對(duì)“智駕”不太感興趣,更喜歡“自駕”的人。因?yàn)槲邑澤耂,不想把自己的生命安全交給電腦來(lái)主宰。

      言歸正傳,前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架,還全系標(biāo)配DCC智能可變阻尼減振器,太極液壓襯套矩陣,小鵬G7的硬件賬面數(shù)據(jù)是很漂亮的。


      還有AI底盤(pán),前路預(yù)瞄系統(tǒng)。實(shí)際駕駛感受,我必須給好評(píng),整體感覺(jué)跟新款G6很像,比P7+好不少,舒適之余還保留了一定的操控感。

      加速和剎車(chē)帶來(lái)的前后俯仰,轉(zhuǎn)向時(shí)的左右側(cè)傾,顛簸路段的上下起伏,小鵬G7都控制得非常到位,每一下的動(dòng)力都干凈利索,沒(méi)有多余的躁動(dòng)。


      小鵬G7能不能破圈呢,正式售價(jià)是關(guān)鍵。如果能把起售價(jià)拉進(jìn)20萬(wàn)元內(nèi),或許能延續(xù)P7+的成功。最后啰嗦一句,對(duì)于小鵬的目標(biāo)消費(fèi)群體來(lái)說(shuō),小鵬G7最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是小米YU7。

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