廣東
“三場合一”的鐵路車站通常指集高鐵、城際鐵路、普速鐵路三種鐵路運輸功能于一體的車站，其作用包括實現多種鐵路運輸方式的無縫銜接，方便旅客換乘，提高出行效率；整合鐵路資源，減少重復建設，降低運營成本；提升城市交通樞紐地位，促進區域經濟發展和城市化進程。目前，我國三場合一的鐵路車站有南京北站（建設中）、上饒站、商丘站等。此外，還有一座“規劃”中的“三場合一”鐵路車站——南通站。
南通站位于江蘇省南通市港閘區永興大道，是南通的綜合客運樞紐場站與三大主客站之一，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄。該站于2002年10月開建，2003年辦理貨運，2004年7月1日開辦客運，2007年4月18日正式開通啟用。2016年5月15日，寧啟鐵路復線電氣化改造完工，南通站開通動車組列車。南通站候車室分兩層，可容納2300人。
目前，南通站為既有寧啟線車站，既有寧啟場規模為3臺7線，是寧啟鐵路的重要站點之一，主要承擔普速列車的客運任務。而隨著滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）上海至南京至合肥段的建設，南通站將會迎來了大變化。根據滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）的建設規劃，南通站將進行改擴建，于既有車場北側新建高速場，新建車場規模為3臺8線。建成后，南通站將引入沿江高鐵，成為沿江高鐵合肥至南京至上海段的重要站點之一，從而具備高鐵運輸功能。
此外，根據資料顯示，南通站還將會引入多一條鐵路，那就是通蘇嘉甬鐵路如東延伸段。據悉，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段是長三角一體化發展的重點工程，線路擬自南通站引出，向東經通州區，終至如東縣，全長約54公里，全線設南通站、通州北站和如東東站3座車站。該延伸段設計速度目標值為200公里/小時，項目建安費估算約50億元，計劃2025年底前動工，“十五五”期間建成通車。
據悉，南通站站臺規模規劃為9臺20線，除了目前普速場3臺7線、高鐵場3臺8線之外，南通站還在北側預留了城際場3臺5線。
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