廣東
近兩年，不只手機廠商們在卷瘋大電池，車圈也是！
這兩天，電動車行業突然甩出一張王炸：
韓國研究團隊宣布研發出一種基于硅材料的新型電池，單次充電能跑 4800km 。
什么概念？
從北京到拉薩，能跑一個來回不充電。
這......不是讓燃油車沒法玩了嘛？
不慌，先來看看這個可能改寫汽車工業史的重磅技術到底靠不靠譜。
目前市面上主流電動車續航多在 500-800km 左右，增程這類車型能綜合跑到 1000km + 。
雖然日常通勤完全夠用，但一到長途的時候，難免要在服務區排隊充電。
所以當下還是不少消費者會選擇燃油車，五分鐘加滿油的優勢，至今仍是電動車難以逾越的鴻溝。
如今，韓國科學技術研究院（KIST）的最新研究成果指出，他們開發的硅基負極電池，理論單次充電續航可達 4800km 。
這技術要真能落地，別說城市通勤了，跨省都不用焦慮了。
這 “ 逆天 ” 續航怎么實現的？硅基電池憑什么能跑 4800km ？
據悉，其中關鍵在于用硅材料替代了傳統鋰電池中的石墨負極。
石墨的理論比容量 372mAh/g ，而硅材料高達 4200mAh/g ，是前者的十倍以上。
這么一對比，如果把石墨負極比作普通水桶，那硅負極堪比超級儲水罐啊。
說到這兒，肯定有人要問了，硅材料不是有個充電時會膨脹致命缺點嗎？
是的，硅負極在充放電過程中體積變化能達到 300% ，遠高于石墨負極的 10-12% 。
電池膨脹很容易導致電極結構崩塌，電池循環壽命也會大幅縮短。
市面上一些硅碳負極電池循環壽命只有 300-500 次，而人造石墨負極能達到 3000 次以上。
那這次韓國團隊做了哪些突破呢？
說是開發出一種新型粘結劑材料，抑制了硅的膨脹問題。
測試顯示，這種處理方法使初始充電過程中的活性鋰損失不到 1% ，電池能量密度比傳統石墨負極電池高出 25% 。
似乎解決得很完美，那問題是啥呢？
從實驗室成功，到商業化量產，這中間還隔著十萬八千里呢。
雖然韓國團隊聲稱通過新型粘結劑控制了硅的膨脹，但也有另外的理論指出，硅負極在充放電過程中會產生明顯的 “ 各向異性嵌入 ”，使得微觀結構不均勻變化，長期看仍可能影響電池壽命。
而且目前報道中沒有提到該電池的循環次數，這個就很關鍵了。
那就算這個先不談，那量產階段的時候也要考慮成本吧。
硅基負極材料不僅工藝復雜，技術門檻高，而且成本也高。
有行業數據顯示，從 2023 年到 2024 年 9 月，國內硅碳負極材料產能規劃超 40 萬噸，投資金額超 200 億元。
這種規模投入意味著初期電池價格不會便宜，大概率只適用于高端車型。
另外，硅基負極需要與高鎳三元正極搭配才能發揮最大效能，例如蔚來 150kWh 電池包采用無機預鋰化硅碳負極，能量密度達 360Wh/kg ，那這就涉及到整個供應鏈的調整，從原材料開采到電池生產工藝都要改變。
目前主流電池廠如寧德時代、比亞迪等雖已布局硅基負極，但大規模應用還要些時間。
所以這項技術啥時候落地，難說。
樂觀點看，順利的話 3-5 年應該能看到量產車型；如果實際量產階段膨脹控制、成本問題都沒法突破的話，怕是最后也只停在 PPT 階段了。
那說句不好聽的，不管出于什么原因考慮，咱還是看自己國內團隊的技術突破吧，更靠譜些。
值得一提的是，中國 2026 年將實施的新國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，明確要求循環壽命 ≥1500 次，這將加速硅基負極技術突破。
行業預測，納米硅碳復合材料有望將膨脹率從 300% 壓縮至 50% ，循環壽命突破 2000 次。
可以期待下今年國內汽車廠商正要、將要推出的能量密度提升 50% 的電池。
簡單總結下，韓國硅基電池的 4800km 續航固然震撼，但距離量產還有諸多挑戰；而中國在富鋰錳基正極和硅碳負極的雙線突破，更能展現出更全面的技術布局。
可以預見的是，未來 5 年動力電池將迎來固態高端、硅基中高端、鈉電低端的多元格局。
另外就是，面對電動車續航日漸突破的威脅，燃油車也迎來了更加嚴峻的挑戰。
不過燃油車也在想辦法破局。例如上汽大眾采取 “ 油電并進、油電同智 ” 策略，推出途觀 L Pro 、帕薩特 Pro 等，在智駕、智艙、智聯方面全面升級；
搭載第五代 EA888 發動機的途昂 Pro ，通過可變截面渦輪增壓、500bar超高壓燃油噴射等技術，實現 200kW 功率與 8.35L/100km 油耗的平衡。
性能與智能的雙重進化，也說明燃油車，仍有一戰之！
對燃油車而言，全面電動化已是大勢所趨，但完全退出歷史舞臺還需時日。
通過智能化賦能、混動技術過渡、內燃機效率的挖掘，燃油車怕是還能再戰十年。
所以呢，燃油車最該擔心的，可能不是電動車續航有多長，而是擔心自己的新車銷量，現在這車圈太卷了......
參考資料：
GreenCarStocks 官網、華經情報網、雪球、知乎、新華社、大眾官網、新浪微博等其他網絡信息
CR
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
