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      五大技術(shù)領(lǐng)域全面進(jìn)階,奇瑞兌現(xiàn)“不客氣”承諾

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      10月18日,以“科技 智馭未來”為主題的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會在安徽蕪湖開幕,這場由奇瑞科技DAY升級而來的科技創(chuàng)新盛會,吸引了全球汽車行業(yè)的目光。為期一周的大會不僅是一場科技成果的展示,更是一次對未來汽車發(fā)展的深度思考與探討。


      奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍在開幕式中表示,創(chuàng)新是奇瑞的靈魂,是推動品牌不斷向上的核心動力。在智能化競爭力已成為產(chǎn)業(yè)和企業(yè)全新發(fā)展高地和戰(zhàn)略支點的背景下,奇瑞將積極探索技術(shù)“無人區(qū)”,牢牢抓住智能化這一重大機(jī)遇,以顛覆式的技術(shù)突破成為行業(yè)“引領(lǐng)者”。

      技術(shù)進(jìn)階引領(lǐng)智能化

      奇瑞始終堅持科技創(chuàng)新、跨界創(chuàng)新、融合創(chuàng)新的理念,在火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態(tài)五大技術(shù)領(lǐng)域取得了全面進(jìn)階。這些領(lǐng)域的突破不僅提升了奇瑞的技術(shù)實力,也為未來汽車的發(fā)展提供了新的方向。


      在火星架構(gòu)方面,奇瑞通過不斷優(yōu)化和升級,打造出了更加高效、智能、安全的汽車架構(gòu),為產(chǎn)品的快速迭代和智能化升級提供了有力支撐。鯤鵬動力作為奇瑞的動力品牌,也在本次大會上展示了其全線升級的成果。兩驅(qū)百公里虧電油耗低至5.2L、四驅(qū)百公里虧電油耗低至5.9L,樹立了增程能耗新標(biāo)桿;百公里電耗9.9kwh,樹立了電動能耗新標(biāo)桿;百公里虧電油耗2.98L,更是改寫了混動能耗新紀(jì)錄。


      雄獅智艙作為奇瑞的智能座艙品牌,也在大會上展示了其最新的成果。新五好AI座艙以Lion.AI智艙大模型作為大腦,融合人工智能領(lǐng)域多項領(lǐng)先技術(shù),為用戶帶來了智能、專業(yè)、周到的個性化、舒適化的用車體驗。而大卓智駕作為奇瑞的智能化駕駛品牌,更是承載了奇瑞的智能化使命。在大會上,奇瑞發(fā)布了面向未來的高階智能駕駛技術(shù)方案,進(jìn)化大卓智駕C-Pilot 4.0到C-Pilot 5.0,讓創(chuàng)新技術(shù)普惠用戶,自動駕駛照進(jìn)現(xiàn)實。


      銀河生態(tài)則是奇瑞構(gòu)建的全新智能生態(tài)體系,通過整合內(nèi)外部資源,為用戶提供更加便捷、智能、高效的出行服務(wù)。在這個生態(tài)體系中,奇瑞不僅提供了智能汽車產(chǎn)品,還提供了包括充電、停車、保險等一系列的出行服務(wù),真正實現(xiàn)了從產(chǎn)品到服務(wù)的全面升級。


      值得注意的是,奇瑞在智能化領(lǐng)域的突破并不僅僅停留在技術(shù)層面,更在于其將智能化技術(shù)應(yīng)用于實際產(chǎn)品中的能力。在大會上,奇瑞展示了多款搭載最新智能化技術(shù)的車型,這些車型不僅具備了自動駕駛、智能互聯(lián)等功能,還通過優(yōu)化用戶體驗,讓智能化技術(shù)真正服務(wù)于用戶。

      鯤鵬電池補(bǔ)齊新能源拼圖

      自去年發(fā)布奇瑞“新能源不客氣”宣言后,奇瑞在新能源領(lǐng)域取得了顯著的成果。經(jīng)過一年的努力,奇瑞的新能源產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了“行業(yè)四強(qiáng)”。這一成績的取得,離不開奇瑞在動力技術(shù)領(lǐng)域不斷的創(chuàng)新。


      在此次創(chuàng)新大會上,鯤鵬動力新成員鯤鵬電池品牌的正式發(fā)布,標(biāo)志著奇瑞補(bǔ)齊了在新能源的最后一塊拼圖。這一電池品牌涵蓋了方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列、大圓柱三元系列三大品類,擁有充得快、跑得遠(yuǎn)、用得久和夠安全四大亮點。其中,充得快支持最大6C快充,充電5分鐘就能增加續(xù)航400公里;跑得遠(yuǎn)則體現(xiàn)在PHEV、REEV純電續(xù)航≥300公里、EV純電續(xù)航≥1200km;用得久則是指其超長壽命領(lǐng)先行業(yè)20%,終身無憂;而夠安全則是通過三重耐受設(shè)計與精湛工藝的千錘百煉,以及PPB 級制程質(zhì)量管控來確保的。


      此外,奇瑞還重磅宣布了鯤鵬固態(tài)電池的研發(fā)計劃。規(guī)劃2026年定向運(yùn)營、2027年批量上市,這將進(jìn)一步引領(lǐng)電池動力新高度。鯤鵬固態(tài)電池的研發(fā)不僅體現(xiàn)了奇瑞在新能源技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性和創(chuàng)新性,也為其在全球新能源汽車市場的競爭中增添了新的籌碼。

      開陽實驗室拓寬技術(shù)邊界

      一直以來,奇瑞都堅持開放包容的理念,致力于攜手合作伙伴共同打造“沒有圍墻的研究院”。在此次創(chuàng)新大會上,開陽實驗室的正式成立,標(biāo)志著奇瑞在拓寬技術(shù)合作邊界方面邁出了重要的一步。


      開陽實驗室作為面向全生態(tài)鏈全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)實驗室體系,將匯聚全球頂尖智慧與資源,加速科研成果的轉(zhuǎn)化。通過開放合作,開陽實驗室將讓科技創(chuàng)新真正落地生根,為奇瑞乃至整個中國汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。這不僅有助于提升奇瑞的技術(shù)實力,也將推動整個汽車行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

      未來,奇瑞將繼續(xù)肩負(fù)起全球企業(yè)公民的擔(dān)當(dāng),匯聚全球智慧,凝聚行業(yè)力量。在引領(lǐng)中國汽車品牌崛起的同時,奇瑞也將激發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)革新浪潮,共創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新的新時代。


      面對未來汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,奇瑞將堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略,不斷推動技術(shù)和產(chǎn)品的升級。同時,奇瑞也將積極擁抱智能化、新能源等新技術(shù)趨勢,為用戶提供更加智能、環(huán)保、高效的出行解決方案。

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