山西
11月7日上午
刀背沖大橋完成梁板順利架設
這不僅宣告了大橋全幅貫通
也標志著城龍高速公路全線貫通
城龍高速全線位于城步苗族自治縣境內，起于儒林鎮(zhèn)，止于五團鎮(zhèn)，與已建成通車的廣西龍勝至城步高速公路順接。該項目是我省一條新的出省通道，建成后將極大地改善當?shù)亟煌ㄟ\輸條件，對鞏固武陵山片區(qū)脫貧攻堅成果、推進鄉(xiāng)村全面振興，促進區(qū)域資源開發(fā)和經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
城龍高速橋隧比高達57%，沿線穿越崇山峻嶺，地形地質條件極為復雜。全線共有橋梁57座，其中特大橋4座；隧道8座，最長隧道達到4.3公里。
由于受南山國家森林公園規(guī)劃調整影響，城龍高速項目二期用地于2024年底才獲得自然資源部批復， 湖南省城龍高速公路建設開發(fā)有限公司（以下簡稱“城龍公司”）迅速調整策略，將刀背沖大橋原設計懸臂現(xiàn)澆掛籃施工剛構橋調整為預制梁橋，這一方案同步獲得省交通廳批復。
2025年初，刀背沖大橋全面開工。該橋全長408.9米，最高墩87.729米，平均墩高49.18米，因為部分墩位落差懸殊，樁基開挖與高墩施工如同在“懸崖峭壁”上“跳舞”，安全風險極高。城龍公司組織施工單位創(chuàng)新采用“分級開挖+同步防護”、液壓爬模監(jiān)控、BIM技術模擬橋梁拼接等先進技術，僅用時10個月便實現(xiàn)全幅貫通，創(chuàng)造了令人矚目的“城龍速度”。
截至目前，城龍高速公路主線橋梁、隧道、路基工程已全部完工，實現(xiàn)全幅貫通，為年底全線建成通車奠定了堅實基礎。
來源：邵陽日報
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山東第一醫(yī)科大學副教授，真是一個好教授??！
