2025年11月6日,雷諾集團在巴黎香榭麗舍大街的旗艦地標“雷諾汽車秀場”全球首發了全新一代Twingo E-Tech電動車,標志著這款傳奇車型的電動化重生,旨在重塑A級電動車市場格局。![]()
自1992年誕生以來,雷諾Twingo便以其活力洋溢的色彩搭配、靈活多變的空間設計以及與客戶共創城市生活的理念,徹底改變了A級車市場。
然而,隨著市場環境的變化,A級車市場整體份額逐漸萎縮,目前僅占歐洲市場的不足5%。但雷諾認為,這并非需求不足,而是市場供給的嚴重缺失,尤其是符合現代用戶出行需求的高性價比車型。
面對這一挑戰,雷諾依托在小車型領域的深厚積淀,推出了全新一代Twingo E-Tech電動車。![]()
這款車不僅是對初代Twingo精神的傳承,更是對未來城市電動出行的重新定義。
在設計上,Twingo E-Tech電動車完美延續了初代車型的經典元素,同時融入了現代設計理念。![]()
靈動的曲線、活潑的前臉以及俏皮的神態,讓人一眼就能認出它的Twingo血統。同時,五門設計、全系標配的兩個獨立滑動后排座椅以及可折疊的前排副駕靠背,使得車內空間布局更加靈活,滿足了多元用車場景的需求。盡管車身尺寸屬于A級車范疇,但其內部空間表現卻達到了B級車水準,后排膝部空間達到160毫米,后備箱容積可擴展至360升,樹立了同級別空間的新標桿。
技術上,Twingo E-Tech電動車同樣帶來了創新。
它首次采用了LFP(磷酸鐵鋰)電池,結合Cell-to-Pack(無模組)架構,成功將電池成本降低了約20%。同時,在能耗與空氣動力學優化方面也取得了突破,有效降低了運營成本。這些創新不僅使得Twingo E-Tech電動車更加經濟環保,也為其在市場上贏得了更強的競爭力。
雷諾集團在Twingo E-Tech電動車的開發過程中,展現了其強大的跨區域協作能力。![]()
項目分為設計、研發、量產三個階段,分別由法國技術中心、中國上海的ACDC研發中心以及斯洛文尼亞Novo Mesto工廠負責。特別是中國研發團隊的參與,顯著加速了項目研發進程,提升了開發效率。
雷諾品牌首席執行官法布里斯·坎博利夫表示,Twingo E-Tech電動車的推出,是雷諾對“Twingo精神”的回歸,即將日常生活、靈動樂趣與巧思設計置于核心。
這款車不僅是對品牌淵源的致敬,更是向未來的躍遷,展現了雷諾推動電動汽車普及化、讓綠色出行觸手可及的堅定決心。![]()
作為雷諾集團“Leap 100”計劃下的首款車型,Twingo E-Tech電動車在短短100個星期內完成了從設計到量產的全過程,創下了雷諾集團之最。
這一速度不僅彰顯了雷諾集團的強大實力,也為未來的電動車型奠定了一條高效、可復制的創新路徑。
隨著Twingo E-Tech電動車的即將上市,雷諾集團正以更高的效率、更可持續的技術和更親民的價格,重新定義城市電動出行,堅定邁向電動化未來。
這款車的推出,無疑將為歐洲乃至全球的城市電動出行市場帶來新的活力和機遇。
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