江蘇
近日
南通一起交通事故責任認定在網絡上引發熱議
網友分享事故相關細節
從行車記錄儀視頻可見
當事人車輛剛剛起步準備右轉
一輛逆行的電動自行車
突然從右側逆行快速駛來
雙方發生碰撞
就此
網友將自己類似的經歷分享在評論區
據駕駛員描述
事發時自己的車速僅約4公里/小時
可謂“龜速行駛”
然而事故發生后
騎電動自行車的老奶奶
第一時間反問道：
“你怎么開這么快？”
并強調駕駛員應當停車讓行
而駕駛員則無奈表示
車輛才剛剛起步
事故責任是怎么劃分的？
評論區網友熱議
有說電動車全責
有說駕駛員主責
還有說雙方同責
交警是怎么定責
后續我幫你蹲到了
同責！同責！
后續一出
不少網友提出疑問：
“逆行難道不應該負全責嗎？
面對網友“逆行應全責”的疑問
有熟悉交通規則的網友進一步科普
根據交通法規
若機動車車頭已進入非機動車道
判定五五責任是有依據的
據悉
涉事老奶奶起初不接受該判定
也拒絕拖車協助
意圖直接離開現場
面對這一情況
交警現場耐心普法
并強調“逃離將加重責任”
經過近三小時的溝通
最終老人接受了同等責任認定
案件得以現場調解結案
至此
完整事件已拼湊完成
在網絡發酵后
有網友支持駕駛員申請復議
有網友從實際賠償角度分析
認為這種傷情不重的事故
主責次責區別不大
賠償內容基本相同
對小車司機而言
雖然車速緩慢
但右轉時多觀察確實是應盡的義務
對老年騎行者來說
“五五開”情理上更易接受
既判定了其逆行的錯誤
又避免了判罰過重而激化矛盾
機動車、非機動車、行人
需要互相理解
共同遵守規則
下次當我們手握方向盤或騎行在路上時
不妨多一份警覺，多一份理解：
道路安全
始于每一個參與者的責任與擔當
對此你怎么看？
歡迎評論區聊~
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