熟悉汽車行業的人都知道,自從騰勢(參數丨圖片)D9上市之后,中高端MPV原有的市場格局就迎來了一次大洗牌,合資車壟斷銷冠的歷史也成為了過眼云煙,這也讓國產品牌看到了換道超車不再是夢想,于是,不少國產品牌開始進軍中高端MPV,向合資競品發起沖擊。
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比亞迪夏就是其中之一,雖然說夏的市場表現還算可以,但并沒有給別克GL8等競品構成強有力的威脅,也沒有達到騰勢D9那樣的市場熱度。近日,經過市場歷練后的比亞迪夏,迎來了年度改款,又一次吹響了沖擊市場的號角。
觀察、解讀與分析系列第151期,本期話題就來聊聊2026款比亞迪夏。
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11月4日,2026款比亞迪夏正式上市,共推出4款車型,官方指導價20.68-26.98萬元,超級置換補貼后限時售價19.68-25.98萬元。新車最大的變化就是換裝更大電池包,CLTC純電續航從180km提升到218km,同時虧電油耗降低,配置進行升級。
相比老款車型來看,2026款比亞迪夏的外觀設計并沒有太大的改變,大尺寸的前進氣格柵,在前大燈組、鍍鉻飾條以及導流槽的襯托下,依然呈現出了很好的辨識度、視覺美感和夸張感。尾部設計也比較干凈,層次感分明,整車造型給人的印象也比較大氣。
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車長5145mm,軸距達到3045mm的2026款比亞迪夏,內飾方面依然延續了老款車型的風格,車內采用大面積軟質材料加以覆蓋,并有鍍鉻飾條加以點綴,帶有無線充的中控臺,128色氛圍燈,支撐性很好的座椅,以及集合了很多功能的中控大屏等,既透著奢華感也注重實用性和科技感。
智能座艙的升級也是2026款比亞迪夏可圈可點的賣點和亮點,中配車型依舊采用天神之眼C輔助駕駛系統。頂配車型升級搭載天神之眼B輔助駕駛系統,增加激光雷達、城市領航輔助等。前排座椅、二排座椅提供了加熱、通風、記憶、按摩和頭枕音響等。
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采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的2026款比亞迪夏,搭載的是1.5T+單電機組成的插混系統,CLTC純電續航里程分別為100公里和218公里,NEDC虧電油耗百公里低至4.9L,滿油滿電綜合續航里程超過1100公里。
2026款比亞迪夏明顯的變化就是配置進行了調整,虧電油耗有所下調,高配車型CLTC純電續航里程提升到218公里,新車的綜合實力得到了相應的提升。相比別克GL8新能源、傳祺E8新能源等競品,也有著可圈可點的優勢存在。
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從當前的市場行情來看,中高端MPV熱銷車型主要集中在騰勢D9、豐田賽那、嵐圖夢想家以及魏牌高山等,具有價格等方面優勢的2026款比亞迪夏,能否實現快速的崛起,并搶占更多的市場份額,也讓人充滿了期待。
你認為2026款比亞迪夏,會成為中大型MPV細分市場中的攪局者嗎?
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