吉利最近動(dòng)靜不少,今天又來(lái)一款重磅新車。
這車真是重量級(jí)了。
第一代從 2009 年上市算起,累計(jì)賣超 380 萬(wàn)輛左右,妥妥的國(guó)產(chǎn)轎車銷冠。
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講的是帝豪哈。
第 5 代帝豪正式預(yù)售了!
預(yù)售定的是 7.79-9.49 萬(wàn)。
但是!有限時(shí)先享優(yōu)惠價(jià) 6.89-8.59 萬(wàn)。
該說(shuō)不說(shuō),這車設(shè)計(jì)得越來(lái)越大氣了。
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看看這宣傳圖,哇塞,把車標(biāo)一檔,你說(shuō)這是百萬(wàn)豪車我都恍惚啊!
沒別的意思,確實(shí)一代一代的,越做越好了。
這車其實(shí)本身都不愁賣。
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所以不必說(shuō)太多,直接看重點(diǎn)。
第 5 代帝豪有 4 種不同配置:
1.5L+8CVT 豪華型,預(yù)售 7.79 萬(wàn)元,限時(shí) 6.89 萬(wàn)元;
1.5L+8CVT 尊貴型,預(yù)售 8.29 萬(wàn)元,限時(shí) 7.39 萬(wàn)元;
1.5TD+7DCT 尊貴型,預(yù)售 9.09 萬(wàn)元,限時(shí) 8.19 萬(wàn)元;
1.5TD+7DCT 旗艦型,預(yù)售 9.49 萬(wàn)元,限時(shí) 8.59 萬(wàn)元。
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起售價(jià)跟老款持平的哈。
這次有千山青、墨巖黑、峰芒銀、云紗白、松壑藍(lán)、蒼煙灰 6 款外觀配色;
長(zhǎng)寬高 4815/1885/1480mm ,軸距 2755mm ;
整體是加長(zhǎng)了 177mm ,加寬了 65mm ,加高了20mm ,軸距是加長(zhǎng)了 105mm 。
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設(shè)計(jì)的話,整體車身線條流暢,辨識(shí)度依舊。
前臉進(jìn)氣格柵也是直瀑式盾形中網(wǎng),外加兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈組、三段式 LED 日間行車燈,下包圍三段式進(jìn)氣布局;
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18 英寸雙五輻輪轂搭配 235/45R18 輪胎;
窗沿鍍鉻飾條貫穿至車尾,車尾貫穿式 LED 超紅光尾燈,雙邊共兩出排氣裝飾,小鴨尾擾流板;
個(gè)人感覺整體更運(yùn)動(dòng)精致了!
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內(nèi)飾的話,有曠野棕、云舒灰和星夜黑三種配色;
10.2 英寸儀表盤,14.6 英寸懸浮式中控屏,水晶檔把、琴鍵式中控按鍵;
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還有 50W 風(fēng)冷無(wú)線充電、全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口;
皮質(zhì)座椅、軟包面積 10.2 平方米;27 處儲(chǔ)物空間、610L 后備箱等。
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另外,全系標(biāo)配 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng);內(nèi)置星睿 AI 大模型、手車互聯(lián)全家桶;
高配車型,是有 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的;
車道保持、主動(dòng)剎車等功能都有的。
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安全配置方面,除了前排雙氣囊、側(cè)氣簾與車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些標(biāo)配外;
部分版本,還有 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)與車道保持功能。
另外,底盤依舊是前麥弗遜 + 后扭力梁懸架,不過(guò)有BMA Evo 架構(gòu)優(yōu)化,說(shuō)是濾震、操控性更均衡。
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動(dòng)力方面,第五代帝豪有 1.5L+8CVT 和 1.5TD+7DCT 兩套動(dòng)力總成。
其中 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 88kW ,峰值扭矩 150N·m ,WLTC 綜合油耗 6.25L/100km ;
1.5TD 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 133kW ,峰值扭矩 290N·m ,百公里加速時(shí)間 7.9 秒。
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整體看下來(lái),還是加量不加價(jià)的路子。
這車其實(shí)沒多大爭(zhēng)議哈,爆款無(wú)疑。
只是網(wǎng)友們調(diào)侃標(biāo)的話題比較多,但不影響銷量。
你們覺得這車咋樣?
參考資料:
吉利官方、新浪微博等其他網(wǎng)絡(luò)信息
編輯:CR
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