山西
11月5日
記者從銅陵市相關部門獲悉
今天（11月6日），世界首座公鐵兩用
雙層斜拉—懸索協作體系大橋
——G3京臺高速公路銅陵長江三橋
（G3銅陵長江公鐵大橋）
將正式通車
這也是長江安徽段第11座跨江大橋
銅陵長江三橋俯瞰。儲著傳 攝
11月3日，銅陵市交通運輸局等多家單位聯合發布一份公告。公告稱，11月6日11時00分，G3京臺高速公路銅陵長江三橋（G3銅陵長江公鐵大橋）開放通行，普濟圩收費站、大通服務區同步開通運營；銅陵南收費站同步關閉并實施改造。
限速方面，主線采取分車型限速（小客車120公里/小時、其他車100公里/小時），上下匝道限速40公里/小時。遇有惡劣天氣以及其他突發事件時，應當服從公安交管部門管理并按路段內情報板要求的限速行駛。
11月6日11時起，G3京臺高速公路銅陵長江三橋（G3銅陵長江公鐵大橋）正式并入高速路網通行收費，原G3京臺高速花園收費站將停止繳費功能，普濟圩收費站同時開通繳費功能，相關標準按相關規定執行。
銅陵長江三橋夜景。儲著傳 攝
值得一提的是，銅陵長江三橋是《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》中規劃的過江通道之一，也是貫徹落實國家“一帶一路”、長江經濟帶及長三角一體化發展戰略的重點工程，也是安徽省重大基礎設施建設項目。
這座大橋由銅陵市綜合交通投資集團有限公司建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工。大橋位于銅陵長江公路大橋上游720米處，起于銅陵市陳瑤湖鎮花園村，跨越長江，經過羊山磯，止于銅陵市大通鎮民主村，路線全長11.9公里。
其中，公鐵合建段長2.7公里，江北公路接線長5.8公里，江南公路接線長3.4公里，南北順接既有G3京臺高速公路，集高速公路、城際鐵路、貨運鐵路于一體，并兼顧鐵水聯運功能，其中公路部分率先建成通車。
文字：合肥日報-合新聞記者 方佳偉
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
